レガシィB4 BE5に乗っています。 クラッチ交換になったのですが、どうせなら強化クラッチにしようかと思うのですが強化クラッチを入れるとどうなるのか教えてください。

Question

強化クラッチにしたら普通のクラッチに比べてクラッチが滑りにくくなるのでしょうか？？

公道で持て余すくらい結構パワーがあります。
私は飛ばすような走り方はせず、普通に走っています。 ドリフトや過剰のスピード出すような走り方ではないです。

Answer 1

端的に言えば楽しく走りやすく、気軽に乗りにくくなります。細かい内容は他の回答者様の通り。
カッパーミックスとかオルガニック素材＋ノーマルフライホイールとかまだ扱いやすい方な選択肢もありますけど...
ご存知でしたら失礼かも知れませんが、大馬力に改造して純正クラッチのままだと力が逃げてしまうとか、タイムが0.1秒でも欲しいとか、発進は多少ダルくても良いからダイレクトなフィーリングを求めたい...そんな人にエンジンとミッションの(締結力を)強化クラッチ！ですので。
寿命の強化ではない(基本縮みます)ですし、純正品も値上がりで高いからお気持ちは分かるのですが、BEの街乗りレベルでしたらあまりオススメ出来ません。

Answer 2

クラッチの種類にもよるのですが
基本的に強化クラッチ入れるとクラッチペダルが重くなります
クラッチの繋がりが唐突になったり、遊びが減ったり
半クラ領域が狭くなりでジャダー出たり
寿命が短かったり、故障ではない異音が出たり
フライホイールへの攻撃性が高くなったりします
普段乗りでは扱いにくくなる方向になります

ノンアスの微強化クラッチならそんなに扱い難くならないけど
エンジンがノーマルで普通に走ってるなら純正クラッチで充分ですよ
スポーツ走行しないなら純正クラッチが一番です

Answer 3

普通のクラッチだって新品ならそうそう滑りはしません。

クルーズ用だったら
https://www.exedy-racing.com/products/ultra-fiber-clutchset/
あたりでいいと思います。
純正クラッチとほぼ同じ金額でちょと寿命が長い

あまり強いクラッチを入れて猛ダッシュすると、その分車体に負担がかかります。

加速を気持ちよくしたいのなら、３万円くらいでECUを取り替えたほうが効きます。なおかつ燃費も0.5くらい伸びました(クルーズメインの使い方にて)。

Answer 4

一般的には、良くも悪くもアクセルレスポンスが良くなります。大抵の社外品ではフライホイールを軽くしているからです。
吹け上がりが良くなりますが、落ち込みも速くなり、下手するとストールしやすくなります。駐車の際に気を使うようになります。
クラッチの遊びが少なくなり、半クラの領域が狭く、これまたつなぐのに気を使うようになります。
あとは慣性が弱くなるので、登りでは失速するようになります。
これらはあくまで一般論で商品ごとに程度は異なります。
ノーマルと同じ感覚で使用するなら、HKSが安価でオススメです。

Answer 5

パワーアップせずにノーマルで大人しく乗ってる分にはメリットはありません。

Answer 6

つながり方がダイレクトになって、ノーマルよりは滑らなくはなりますね。
しかしながら普通に乗るならば不要ですよ。耐久性も上がるとは言いがたいですし、ダイレクトになった分、負担は増えますよ。