レガシィB4 RSK(BE5D)のエンジンの異音について質問です 10ヶ月ぐらい前からエンジンから異音がします 原因が知りたいです 場所によって聞こえ方が少し違います 車内ではアクセルをふか

Question

すと不等長の音と同時にわずかですがエンジンの方からチリチリ音が聞こえます
アクセルを離すとなにかが泡立つような音も聞こえます

外からだとボンネットの真ん中辺りからﾄｺﾄｺﾄｺﾄｺ♪と不等長に合わせて異音が聞こえます

ディーラーで見てもらったら、異音が確認できないからわからないと言われました
異音が聞こえはじめてから異音の音量の変化は無く燃費の悪化もなくパワーも正常に300馬力以上発生していました
※異音が聞こえはじめてから14000kmぐらい走ったかとおもいます

Answer 1

タービンかエンジンか…はたまた何かが接触して音が出ているだけか…

エンジンにドライバーを当てグリップを耳にぴったり付けて音がエンジン内部からならメタルかな…

ドライバーに耳は聴診器代わりになり当てた部分の内部の音調査には便利です

あとレガシィでエンジンノーマル300馬力は危険域なので要注意です。
インプと違ってコストダウンのデチューンしてあるので仕方がないです。

質問者からのお礼コメント

正確にはブースト1.22で316馬力でした
ドライバー試してみます
回答ありがとうございます

Answer 2

はっきり言って、異音は実車で確認するか異音が出ている最中に点検(不具合の有無確認)しながら調査しない限り原因も要因も判断出来ません。
また文章のみとしても詳細を書かれて確定的だろうと言った判断からの回答があり、貴方自身が確認が出来るなら断定出来る場合に明確にはなります。

ディーラーに限らず他でも同じで、異音なら再現性が重要となりますから再現性が低いなら｢症状が出ている時に｣等の回答で診断や点検にまで至らない事が大半。
すぐにでも点検や診断してもらいたいならば、擬音で表現するだけでなく発生条件を貴方自身がしっかり把握する、最低でもどの様な状態の時に貴方自身が分かっている事をやれば再現する、と言った事を伝えたりその場で確認してもらう事が最も重要。

はっきり言って現状では判断のしようも無い表現や症状。
恐らく回答されても貴方自身を惑わしたり不安を煽るだけの回答が大半でしょう。
そして｢おかしい｣と思い不安にも思いながらも14,000kmも乗るのも異常。

但し、現状で疑わしいだろう事は、アクセルを離した際の泡立つ様な音の考えられる発生要因の1つは、僅かながらクーラント内に発生しているエア噛み。
エア噛みも単なるクーラント交換等による物か他の要因による場合もありますが、あくまでも1つの要因の可能性がある疑いのみ。
はっきりさせるには実車で判断するしかありませんし、貴方自身が確認出来るかどうか等もあります。
しかし症状が出る状態でディーラー等で確認してもらう(聞いてもらう、見てもらう)事の方が良いですよ。
出来もしない知識も無い等でやっても判断は出来ませんから。

Answer 3

BE5はカタログ値でAT260psMT280psですから実測で300ps以上出てるとなればカリカリに改造してあるのでしょう。改造箇所の耐久性は純正部品に劣りますから経年劣化で故障が発生しやすくなります。ディーラーも改造車を親身になって詳しく調べたりはしないでしょう。改造したショップに相談してみては。