スバル レガシィB4 のみんなの質問

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レガシィB4を購入する際、気をつける事を教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

BL5 ブリッツェンとBLE3.0RとBL5 WR
17年前の車、10万ｋｍ以下なら、タイベル交換しているか？BLEは3L6発なのでタイミングチェーン：20万ｋｍまで大丈夫だが、やたらとオイルが減る。
４クの泣き所、フロントドライブシャフトブーツは必ず破ける。パワステポンプはせいぜい12万ｋｍくらいしか持たない、オートマ５速は変速ショックでバルブ壊れる。ウィンドウォッシャーのホース水漏れ、ドアロックアクチエータのモーター壊れる。15万ｋｍくらいでハブ劣化。
前オーナーがオイル交換ちゃんとやってたか？マッキントッシュはＳＰコーンエッジぼろぼろ、直せば音はいい、まあ・・・・
軽くて良く走る、カーブでフロントから突っ込む感じこれがいい。

その他の回答 （8件）

  • 2012年式 ＢＭ９ Ｂ４Ｓパッケージ マニュアル車 所有

    この車の前は４代目ツーリングワゴンに乗ってました。
    どちらも目立った故障なく良い車です。
    気を付ける点はどの車も同じでしょうが定期的なオイル交換をしっかりしている
    車と定期的な点検をしている車だと思います。
    外装や下回りなどは素人では見落とす可能性もあり中古車ははっきり言って運です。

  • どれにしても古い車だから、どれだけ良い個体を見つけるかじゃないですか？ちなみに私はBLE3.0RスペックＢに乗ってます。とにかく根気よく探すしかないと思います。それが面倒だったら、ヴィッツとかマーチでいいと思います。走るだけだったら、今の車で充分です。

  • bm br 系ならパワステ、前期は電動パワステが壊れやすいうえに修理が30万近く掛かります。

  • 走行距離とか下回り。
    走行距離によって、ちゃんとベルト交換したのかは聞く。値段が高いから。笑

  • 購入するお店の雰囲気

  • 絶対に見たいのは下回りのサビですね。

  • レガシィB4を購入する際、気をつける事を教えてください。
    どの年式を購入するか・・・で
    BN9系
    2014(平成26)年10月～2020(令和2)年8月

  • サビ タペット音 パワステポンプ フロントロアアーム シフトリンケージ 統合ユニット

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