レガシィB4 MTに乗っています。取扱説明書ではタイヤ交換の際、摩耗差の著しいタイヤを混ぜて使用しないよう警告されていますが、摩耗差の著しいとはどの程度の摩耗差のことを指しているのでしょうか。

Question

パンクによりタイヤを交換しなければならなくなったので、ご存じの方は教えてください。

Answer 1

レガシィは通算7台、WRXは1台。
4WD乗用車は、通算17台位乗っています。

パンク修理は普通にすればいい。
サイドで修理がダメな場合は、交換です。

以前スバルの技術系の方に聞いた時は、新タイヤから5000キロ以内なら交換可能。
それ以上は、４本同じタイヤに交換。
こんな事を言われています。

4WDの常識は、4輪同じメーカー、同じサイズ、同じパターンのタイヤを交換しないと燃えるです。

知恵袋の知らない方は、そんな安全マージンを取っていない設計はしないので多分平気レベルで答えていますが、知らないだけです。

昔からスバル車は、タイヤの交換をして燃えたは沢山事例があります。

私は価格comの安いピレリの夏タイヤを購入して交換してます。
この10年で夏タイヤ5セット。

P ZEROネロ系等がかなり安く買えます。
このタイヤはスバルのレガシィのSTIの限定車S401に採用されていたタイヤでしたし。

こちらは、スバルのWRX STIを乗っていた自動車評論家でドリフトさせてしまう、走り系の斎藤聰さんのタイヤ交換に関する記事です。

https://bestcarweb.jp/feature/column/188399

Answer 2

4WDの場合は左右のタイヤの摩耗(外周)が違えばデフに、前後が違えばセンターデフにと負担が掛かりデフ故障につながるので、パンクでタイヤ交換するなら4本全て交換が普通です。


新品タイヤと比べて今のタイヤの溝を調べてみて判断しては。


https://maka87.com/tire-puncture-exchange-one/

Answer 3

どの程度って言っても精々交換前のすり減ったやつと新品くらいしか分からないと思う。