レガシィB4のチューンドバイsti乗ろうとしてるんですがその車で峠を攻めたりするのってものすごく勿体無いでしょうか？やっぱり限定車だけあるので大切に乗りたいですが峠とかも走りたい気持ちもあります

Answer 1

もったいないと言うか不向き。
もったいないと言うのは私みたいにハイカム組んで純正から100ps以上上げてるのにサーキット経験無しのことを言いますw(ショップからは参加しないの～って何度も言われてますw)

お山ぶっ飛ばすなら軽自動車ターボにサスペンションとブレーキパッドだけ変えて相応にブーストアップしたやつの方が面白いかも…。

Answer 2

勿体なくはないですよ。
タイムを求めるなら話は変わってきますけど、楽しむ範囲なら充分走れる車です。

Answer 3

峠不向きです。エンジンもまずノーマルでは直線向き
ましてやミッションが重すぎでバランスが悪い。

Answer 4

サーキットへ行けないならサーキットへ行くカネが残る安いクルマを買いましょう。

峠を攻めるのはバカな貧乏人する事。

Answer 5

まぁ山走る車かと言われれば、少しうーん（笑）ですね。

勿体無いとかではなく、向き不向きの面で、B4はちょっと山では不向きですな。

山を走るなら

・小さくて
・キュンキュン曲がり
・よく吹ける

クルマが適していると言われてます。

B4は

・大きくて
・ドッシリと腰を据えて曲がり
・低速トルクのある

クルマ、つまりは『高速ツアラー』の部類に入る訳です。

カタログスペックなら280psというバケモンですが、腕前関係なく峠ならそこら辺の軽いテンロクについて行くのも大変でしょうね。
趣味で偶に1人や仲間内で流すくらいなら楽しいですけど、頭イってるガチ勢を相手取るのは少し厳しい。

どちらかと言えば高速かっ飛ばす方が向いてます。

Answer 6

車の楽しみ方は人それぞれですよ。

私がここで、峠なんぞ攻めるな！と言ったところで、
貴方のB4のステアリングを握るのは貴方ですから。

ただ、イメージ的には峠をガンガン走るのはインプ、
レガシィは高速や峠道をドッシリ構えて力強く走るイメージがありますね。

甲高いエキゾーストノートを発しながら、右から左にすっ飛んでいくB4ってのはちょっとイメージが沸きません・・・ｗ
それも面白いんですけどね。

ただ、STIのエンブレム、ブレンボキャリパーは速く走らずとも、分かる人、知っている人にとっては、峠を速く走るよりもお洒落な贅沢品です。
万が一の事を考えたら、その贅沢品を一瞬で失う事もあります。無論、それ以上の物も失うでしょう。

Answer 7

アウトバックXTに乗っている者です。
B4のSTIとてもいい車だと思います。あくまで個人的意見ですが走りを楽しみたいなら買って損はないかと思います。
参考になるかはわからないですが、レガシィシリーズは車重が結構あるのでハイグリップタイヤを履かせてあげれば結構おもしろくなります。

Answer 8

勿体ないかどうかはオーナーの気持ち次第なので・・

クルマ的には下手に手を加えたりしなければ、峠のスポーツ走行程度は余裕で想定内でしょうね。

Answer 9

攻めると言うよりは、少し本気出して楽しむってぐらいが良いと思います。
3.0RのAT乗りである自分が言うのも何ですがw

Answer 10

峠を走るの、大いに結構だと思います。攻める、って言ってもね、一般的なドライバーが峠攻めてる、というペースと、走り屋さんのペースとでは全然違うのですよ、走り屋さんから見れば、あなたの攻めるペースなど、何、安全運転してんだ、くらいのペースだと思ってた方がいいです。でも、どんなペースの人にとっても、峠を走るのは楽しいものです。その人なりにスポーツ感が味わえますから。予定モデルはMTですかね？MTであれば、峠でなくても楽しいものです。交差点の進入できちんと回転合わせしてスムーズにシフトダウンしてやり、トラクション感じながらアクセルオンして行く一連の動作が流れるようなスムーズさを出せるかどうか、やればやるほど上達するものですから、終わりがないんですね、生涯学習ですよ。