先日ある中古車ディーラーでスバルのレガシィB4を契約しました。 そして、今週の日曜日に納車されたのですが、帰る途中でブレーキランプが切れていていました。すぐに店に戻り整備してもらいま

Question

した。
でも、何日かして駐車するときなどに異音がするため知り合いのスタンドで点検してもらったところ
ステアリングベルト：ゆるんでる
ブレーキフルード:汚れてる
クーラント(ラジエーターオイル):入ってない
オートマチックオイル:交換したように思えない
など、納車整備費用を払ったのに整備された感じがなく、整備記録も渡されませんでした。
長文ですみません。みなさんの意見を聞かせてください。

補足

購入したお店はビックモーターです。

Answer 1

こう言う一件があると乗っていても不安になりますよね。
自分は去年にヤフオクで車を買いましたが
その後直ぐにディーラーに入れています。
今年の3月に車検がありますが事前に12ヶ月点検をやってもらって
更に車検の見積もりを出してもらいました。

餅は餅屋じゃありませんがスバルの車を一番知っているのは
スバルじゃないでしょうか。
一万円ほどの費用は必要ですが基本オイル管理が悪い車だと
乗れば乗るほど劣化が激しくなるので個人的には
一度きっちり見てもらったほうが良いとお思います。

Answer 2

私ならどちらも、目糞鼻糞を悪く言うと同じですから、どちらも信用しません。


まさか、Gスタンドは親切丁寧だなんて宣伝してるのでは？


此処で宣伝は禁止行為だから。(笑)


ビックモーターのスレ質問？

其も禁止行為だから(笑)。

Answer 3

車知らない人ってスタンドマンの言うことをよく聞くんだよね。どれだけの腕を持ってるか知ってる？中には腕利きもいると思うけどそれくらい実力あるやつはこんなにくだらない仕事辞めてるわ。
ディーラーの整備士ですら素人みたいなのいるのにそれ以下の人間の言うことは信じられんな。

Answer 4

そういうお店で購入したことが失敗ですね。
自動車メーカー系のディーラーで購入しましょう。

Answer 5

納車整備費用は法定点検とは違いますのでざっくり見て走行に不具合が無ければそのままという物です。

ステアリングベルト、泣きが鳴ければそのままがです、GSのなんちゃって整備士の緩いなんて信用できません、絶対的に経験が足りないのでアテにならい（車検時なら調整か交換するでしょう）
ブレーキフルード：ディーラーでも普通交換しません。
クーラント(LLC)：入っていなければオーバーヒートして走れませんから、サブタンクに少しでも入っていれば問題なし
オートマチックオイル：お客様の指定が無い限り絶対交換なんてしません。（別料金です）

※整備記録は法定点検をしない限り発行しませんよ、普通のお店ならあたり前の作業内容とおもいます、LLCの補充をしないのはありえないし、ＧＳのＬＬＣが入っていないという言葉もどうかと思いますが、そんなに気になさるならメーカーのディーラー系で整備保障つきで購入する事をお勧めいたします。

Answer 6

ビックモーターは、整備をしてから納車になります。
（未使用車を除く）

点検記録は、車検証入れに一緒に入っていませんか？

私はセールスをしていた時に納車時に整備内容の説明をしていましたが、しないセールスもいました。

整備をしないで納車はありえないので、おそらく折りたたんで入っているか渡し忘れかも…。

ガソリンスタンドで学生時代にアルバイトをしていましたが、交換をしてもらうために結構大げさに言いますよ。

あまり、鵜呑みにされないほうがいいと思います。

オイル交換をしたばかりで、もう少ししたら交換したほうがいいと言われたりしますので…。

Answer 7

問題の根本は、整備記録簿も渡さずに整備費用を取っている事でしょう。
スタンドは金儲けの為に大袈裟に言う事もある。
ビックモーターのネット広告を見ると法定整備なしになってますが
別途、納車整備費用をオプションで付けたという事でしょうか？
それであれば認証工場の記録簿とステッカーは発行するのが義務です。
おそらく本体価格を安く表示し「整備費用」や「保証料」は別途請求する商売でしょうからね
また、他の方も書いていますが認証を持たない工場では
整備できる範囲は非常に狭く整備できる内容も決まっています。
非認証工場で整備をして、納車整備費用を取っている事は問題です。
今一度、注文書を確認して下さい。

Answer 8

ビックモーターって規模が大きい中古車さんですよ？
整備費用を払って記録簿が無いって事なら
自社基準の取り決めの点検/整備だけですね

ビッグモーターは
「買取時の査定」
「仕入時の一次検査」
「国家資格整備士による45項目の法定検査」を通った
厳選の上質車のみ販売します。
ＨＰではこう言ってるだけで「法定点検」してますなんて
一言も言ってないです
それにＡＴフルード交換なんて
本家スバルディーラー中古車でもやりませんから(笑)

ステアリングベルト：ゆるんでる（切れて無ければＯＫ）
ブレーキフルード:汚れてる（量が入ってればＯＫ）
クーラント(ラジエーターオイル):入ってない・・さすがにそれは無い
オートマチックオイル:交換したように思えない（交換する規定が無い）
自社基準だからコレでもＯＫでしょうね
文句は言えても整備をヤレとは言えない
整備費用＝レストア修理とは違いますもん
費用はヌシ様持ちなら喜んでヤルでしょう

でもクーラント入って無いって豪語するスタンド凄いな
試しにクーラント抜いて走って下さい10分持たずに
エンジン壊れますから(^^)v

Answer 9

ビッグモーターってあなたはディーラーだと？思っているので…ありますか？
違いますよね。

今はやってもいない整備をやったことにしていかに利益を出すかです。相手が車に疎いと察知すれば尚更です。結構損しますよ。知らないと。
わたくしなら引き渡されたらその場でボンネット開けますよ。確認したいからね。
クーラント漏れてて買って１週間でオーバーヒート、さらに山奥で。なんて結末を迎えるよりその場で確認したいから。


契約時に相手が車に疎いか詳しいか判断されます。
コイツは知らなそうだ、儲かった～というわけですな。

もちろんスバルディーラーならそんな状態のまま車を引き渡さない。

Answer 10

それって中古車ディーラーなの？ただの買取店では。

Answer 11

どのような業界も生存競争が過酷な時代ですよね。
原価と人件費をかけずに利益を増やそうと必死です。

大切な事は、
提示された金額に対して「プロだからお任せして安心」と思わずに客側にも相場知識が必要ということです。
特にクーリングオフが認められない買い物には注意が必要です。

大切な資金を払うわけですから損をしないよう納車前の整備費用には何が含まれるのか等は事前に知っておく必要があります。
今回のB4についてクレームを出す事は簡単ですが、そうした際に大なり小なり嫌な思いもするかと思います。

これ以上多くは言いません。今回は"勉強した"と思ってその無念を次回に役立てて下さい。


具体的な指示じゃなくてすみません。