車のおすすめ マニュアル車のおすすめを聞きたいです 学生なので維持費を含めた総額を出来るだけ抑えてマニュアル車を練習したいのですが何かおすすめはありませんか？予算は総額100に抑えた

Question

いです
煽りや諦めろなどの解答は必要ないです

補足

練習とはいえ慣れてからも乗れるものがいいのであまりに安いのはボッコボコもしくはめちゃ古いとなると周りの目などもあるので、、、 慣れてきたら遠出やドライブもしたいので今の所はレガシィb4あたりがいいかなぁなんて思ってますがどうですかね、、、

Answer 1

こんにちは。
なるほど、質問者様のお気持ち、お察しします。
自分も実は恐らくあなたと似た心境にあります。
MT車の、しかも車をオーナーとして自分で運転するのは憧れですよね。
確かにそこには維持費などで沢山積み重なる点がありますから、難しい点でもあります。
でもやはりスポーツカーに乗りたいという質問者さんの気持ち、よく分かります。
自分もスポーツカーが良い、そう思って自分で必死になって車の値段と維持費を綿密に計算に計算を重ねて購入しました。
なので是非、あくまで参考にお願いします。

先ず質問者様の心境察した点から前述するとして、回答者の中で「軽が良い」というのは全て無視しましょう！笑笑
軽、つまらないです。
ダサいです。
自分が免許取立ての時に練習でレンタカーで一番安いの、って言ってタント?に乗ったのですが、なんだこりゃ！ってなりました。
軽、やめましょう。
軽、(精神的に)危険です。

次に、車ですが･･･。
レガシィのB4は、なかなかいい車だと思います。
ただ、まず一つ難点があるのはB4は燃費が難しい点。
カタログ値では15km/l以上あるのに、実際走ったら10km/lも無かったなんてこともあるみたいです。
それが中古車となれば十分な距離走った車な上、前のオーナー次第で車の中身も変わります。
ぶっちゃけ燃費は燃料費と比例し、それが掛れば難しいということもあります。

次に予算の分け方。
レガシィb4は15年落ち前後の車であれば、５０万以下で買えます。
ただ、中古車というのはいろんな種類があって一般的に十分な走行距離であっても断然に安定した走りをする車もあれば、あまり走ってない車で掘り出し物と思ったらすぐ壊れたりしたり。
これは自分の目で実際に確かめるためにも実際の中古車のディーラーなどに行って確認することが大切です。
またそのディーラーがはたして信頼できるか、それも尋ねる要因の一つです。
そして残りの５０万。
これを最初の年度の維持費として使います。
どのように使うか、それは無責任かもしれませんが個人で改めて計算すること。

以上の点を見て解決打開策をいくつか。
一つは、車の燃費。
燃費は走り方次第で良くなります。
前にRX-8に乗っていた友達がいました。
RX-8のロータリーエンジンは燃費の悪さの代名詞でしたが、試行錯誤で(一般的に7～8kmの燃費が)10km/l以上節約できたとのこと。
(ちなみに方法としてはあまりエンジンの回転数を上げない、オイルを変える等々)
ちなみにこの数値はカタログ値と同じです。(カタログ値の燃費はおそらく利益的な面からあえて高く設定しており、一般人がそのカタログ値に近い燃費を出すのは難しい。低燃費実現！と言って38～40km/lなど出してる車は所詮実際は30km/lくらいで良いとこ)
もう一つは保険。
特に任意保険。
これは年と免許の期間で差が出るのですが、うちの方法としては名義を親にしてもらうこと。
これだけでもかなり安くなりました。
それから次の打開策、これはかなり大きな転換。
それは、思い切って車種の変更。
具体的に言うと、軽ではなくとも、スポーティカー・スペシャリティカーにする。
スポーツカーとスポーティーカーの定義はかなり曖昧ですが、一般的なスポーティーカーとレガシィb4はかなりの差があるのでここではb4はスポーツカーとして捉えます。
スポーティーカーというのは簡単に言えば86&brzやシルビア、セリカ、レビントレノといったもの。
悪く言えばなんちゃってスポーツカー。
ただ安価で十分スポーティな走行ができる上に燃費も良くて排気量も少なく、重量も軽いためコストパフォーマンスが良い、また初心者には安全かつ楽しいワインディングができれば玄人などでは改造手入れがしやすく、その次第によってはスポーツカー以上の性能も発揮できる。
まぁあくまでも練習で乗るのであればそこまで改造まではしなくとも、買って損はしないかと思います。
むしろその後に少し力の強い車を買っても良いのではないでしょうかというのが見解です。

最後におすすめの車。
これは正直、ありません。
でも強いて言うなら、結局は自分の乗りたい車に乗ればいいと思います。
何度も言いますが、軽はナシです。
つまんないですよ～軽は。
勿論良い車に乗ればそれだけ維持費が高くなりますが、いざ乗り始めれば、あとはそれだけ頑張って仕事して、稼ごうってなると思います。
ちなみに自分も最初はスバルのスポーツカーを考えていましたが、結局別な車にしました。
でも個人的にスバルの車は良い車だと思いますよ。
何度も言うようですが、大切なのはやっぱり自分の乗りたい車に乗ること、だと思います。

是非参考にしていただければと思います。
くじけないで、好きな車を買って良いカーライフを！

p.s.
購入前に自分は維持費や車両検討の目安としてこのサイトを結構参考にしました。
是非どうぞ。
＞http://greeco-channel.com/
レガシィb4は、
>http://greeco-channel.com/car/subaru/legacy_b4-6/
(形式など違ったらすいません)

どうでもいいのですが、中東の貧困地域で男が念願のスバル車を手に入れる映画(笑
＞http://www.pinksubaru.jp/

Answer 2

BEレガシィなら安いのが買えるんじゃないでしょうか！？

パワーあるから楽ですよ。

Answer 3

一世代前の1500ccのマツダ アクセラなら、予算内で、そこそこの年式だし、維持費も高くはないよ。普通車が良いなら、1500ccまでにしといた方が良い。それ以上の排気量だと高い車が多くなるし、税金や維持費が高くなる。

Answer 4

ならレガシーＢ４でいいんじゃないのかな？何か問題でも？
仮に９０万で買ってもその後の維持費はどうするの？車が大きければ大きいほど維持費はかかります。
燃料代だって馬鹿になりませんし、タイヤだって学生にとってはかなりの金額です。自動車税も払わなくちゃいけないし、そのうち車検もあります。一番は保険料。車にもよるけど、年間３０万ってこともある。月にに直すと、１２で割ればわかるよね。
２０００ＣＣの車でそんないろいろ維持できる？
維持費が安いのは軽自動車。１００万あるなら新車だって買える値段です。そのあとの維持費も２０００ＣＣの半分以下じゃないかな。自動車税だってレガシーＢ４だと39500円。軽だと１万以下。軽貨物だとそれこそ4000円で済みます。

Answer 5

回答者様に苦言ばかり申しておりますが維持費をちゃんと計算した上での質問なのでしょうか？
普通に考えて10万で学生がスポーツカーを維持するのは無謀です。
そして多少の知識があり真面目に購入を考えている人間なら貯金がいくらあるとかローンをいくら組みたいとか今の年齢や学年とか今後維持していく為のビジョンを提示して質問します。
不安定な月収と学生っていうだけの情報でまともな回答があるわけがない。
だから軽とかコンパクトハッチを勧められたり所有できなくなったら一時抹消すればいいとか普通じゃない回答をされるのですよ？

なので私がオススメできるのも古い軽ターボのMTかコンパクトハッチのMTになってしまいます。
ちょっと維持がしんどくなりますがコルトラリーアートはかなりオススメできます。
1.5ターボはかなりパワーがありコンセプトもランエボのコンパクト版といったところで純正でかなり走れます。

Answer 6

中古ですよね？
フィット、ヴィッツ、スイフト、デミオあたりから程度が良い物を探しましょう。

Answer 7

インプレッサやレガシィあたりは安いのがありますよ。

Answer 8

軽自動車ですね

どうしても普通車ならタイヤの小さめの
ターボ無で

スイフトや古いロードスター ターボ無のシルビア
シビックあたりでしょうか

19の時にターボなしシルビアで保険やらなんやら
年間維持費だけで80万くらいかかりましたから
21歳以上で年間６～７０万が維持費でした
ほんとに予算100万だと軽自動車しかないと思います

Answer 9

その予算は無理でしょうけれど、アルトワークスですね。

Answer 10

練習でしたらとりあえず安ければなんでもいいぐらいのものでいいかと思いますよ。
ちょっと古めのマニュアル車は安ければ10万前後で転がってますので。
それで慣れてから、好きな車買うのがいいと思います。