スバル レガシィB4 のみんなの質問

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車の購入についてです。

スバルでターボを搭載している車が乗りたく、今現在レガシィb4 bl5の2.0gtかインプレッサハッチバックs-gt、2.0gtか3代目インプレッサwrx sti Aline (MTなどに拘りはなく、Alineの方が比較的安いため)で迷っています。

最初は中古で50~70万程で出回っているレガシィにしようかと思っていたのですが、私自身小さな頃からインプレッサに乗りたいという夢がありました。どうせローンで70万払ってレガシィに乗るのなら、支払いが長くなっても自分の乗りたい車に乗りたいと思い始め、気持ちはインプレッサwrx sti Alineに傾いています。皆さんはこの選択肢ならどの車を選ぶでしょうか。

また、インプレッサwrx sti Alineの維持費や、中古で買う場合の注意点や見ておくべき点などを教えていただけると嬉しいです。車について知識がめちゃめちゃある方ではありません。


長文で申し訳ないです。お優しい方、回答お願いします。

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回答一覧 (4件)

  • インプレッサのAラインよりBL5のMTの方が速いよ
    スバルのATはマジでダルい。



    というかBP/BLは今安いからお子様御用達のお馬鹿車になってるけど実は相当作り込んだいい車。
    BP/BLの中で予算の許す限りの最高グレードを買う事をすすめる
    あと忘れがちだけどGVF/GRFのエンジンは2.5リッターだから税金高いよ

  • インプかレガシィか。

    ・高速走行を楽しむレガシィ
    ・加速を楽しむインプレッサ

    そのように以前担当して下さったディーラーの営業マンはおっしゃっていましたね。
    私は試乗してもレガシィはどうもしっくりこなくてインプレッサが好きでしたが、たしかに加速が良くてキビキビ走る車が好きでしたので、これは当てはまるかと思います。
    まずはどちらの走りが好きか、自分に問いかけたらまずはレガシィかインプレッサかは決まるかと思います。

  • 先代レヴォーグ2Lターボなんてどうですか?

  • 個人的にはMT派ですが…

    A-lineは2.5Lですがその辺はご認識に相違はないですか?そこだけで自動車税は変わります。

    あとは足回り。レガシィとインプGTより幅広ですし、ブレンボがあるのでホイールの縛りも多いです。

    基本的にはA-lineで無茶する人はいない(それならMTのが色々カスタムし放題)のでほぼノーマルだと思いますが、油脂などのメンテ状況は確認したいですね。

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