17歳の高校生です。

Question

自分は車が好きで自動車の専門に進学したいと思っているのですがもし皆さんが免許を取り初めてのマイカーを納車するとした時にトヨタのアルテッツァかスバルのレガシィB4 RSKどちらも中古で50万くらいです。

皆さんならどちらを選びますか？

簡単にふたつの車を説明すると

アルテッツァはレギュラーで走りFRです。レガシィはハイオクで4WDです。あとレガシィにはツインターボも乗っているので燃費でいうとアルテッツァの方が良いのですがレガシィの方が加速が早く雪道も安心です。

自分はどちらも良い車だと思うのでこっちがいいと言う考えにはならなくて皆さんが比べた時にどこを重視するか等色々な観点で見てみたいのでよろしくお願いします。

Answer 1

雪道を走るならレガシィ。町のりで俺カッケーだけならアルテッツァですね。

ただレガシィでも車高調入れて下げたら雪道は無理です。

あとレガシィも世代によってはエンジンが壊滅的に脆いシリーズがあります。
ノーマルなら大丈夫ですがちょっとブーストをあげるとピストンが逝くシリーズがあります。
またいくら改造しても同レベルのインプレッサやWRXには勝てないので俺はえぇぇwwは出来ません。
アルテッツァは速さの点ではNAで元が遅いので諦めがつくと思います。

周りの意見ではなく自分が何を重要視しているかを考えればその二台で迷うことはないですよ。

Answer 2

いずれトヨタにお勤めになりたいとなると、アルテッツァ一択でしょう。自社製品の方が、やはり入庫に気を遣わずに済みますよ。
あまり弄ってしまうと社員駐車場に入庫できなくなるため、そこはご注意ください。

Answer 3

どちらも20年前の車。
難点がいくつかあります。

まず。車体価格は安いかもしれませんが、年式が古い為に割増増税で維持費は2.5L車より高くつきます。また、21歳以下ですと任意保険料はバカ高くなります。

燃費ですがどちらもあまり変わりません。レガシィが多少低いくらいです。
アルテッツァはハイオク仕様もあります。走りを優先するRS200を選ぶならハイオク仕様です。ファミリーユースのAS200を選ぶならレギュラー仕様でリッター10キロ前後ですが…。

それから純正部品の廃盤も数々出ています。肝心なところの部品が廃盤で、ASSYでの交換でかなり割高になるとか、中古品が出てくるまで直せない状態もあります。

燃料代だけでも2回満タンにするだけで2万弱です。自動車税や任意保険料やメンテナンス費用、車検代等々、とても年間47万の維持費では足りませんよ。最低でも60〜70万は要ります。

それでもどちらかに乗りたいと言うのなら、維持費をなるべく抑える為に、見た目優先としてアルテッツァのAS200ですね…個人的にはAS200は無しですけど。
ボクサーエンジンは整備工賃高くなりますから。

Answer 4

その二択しか無ければアルテッツァですね。
FRしか乗りたくないので。

Answer 5

どちらも20年落ちですね。お好みじゃないでしょうか？アルテッツァはデビュー時は衝撃を受けました。その10年くらい前に日産はセフィーロという一歩先行くFR車を出したんですが、2代目は陳腐なFFになってしまい、日産の混迷さをさらしましたよ。
レガシィはボンネットにターボバルジのあるヤツ？あれは後ろに憑かれましたね。あおり運転の走りですよ。インプレッサと同じく、高速の料金所なんかで無意味にあおられました。あれだけ街中でしょっちゅう見かけたのに、最近はスバル車てんで見ませんね。逆にマツダが一時期増殖しましたが、最近はスカイアクティブジーゼルの威光が薄れて、トヨタ&ダイハツ、たまにスズキ、ホンダ（N BOXのみ）、さみしい。
整備士としての腕を磨くならスバルでは？アルテッツァもレクサスISの始祖としての功績は大きいけど、私はレガシィに魅力を感じます。兄も乗ってましたよ。