トルクが欲しいですレガシィB4のターボなしNAをトルクアップさせる改造ありますか？

Question

NAチューン教えてください。

Answer 1

エキマニと排気ポートの段差習性、柿本のインテークチャンバ装着等ですかね。
ショップのチューニングメニューそのもの。

はっきり言って金掛けてもNAは費用対効果は薄い。
ボアアップするくらいならEJ25に積替えするか、3.0Rに乗替した方が良いくらい。
剥き出しエアクリ？低速域トルクは無くなる、エンジンルーム内の熱い空気を吸うと言うデメリットばかり。
まだビックスロットルへ交換した方が良いくらい。

質問者からのお礼コメント

3.0Lターボ化とか良さそう

Answer 2

ECUチューンなら「KS ROM」という所でやってます。かつてはヤフオクから申し込むことが出来ました。
４代目レガシィはキーとECUが通信しているので、現車のECUを取り外して送って書き換えてもらう。送料別で３万くらいだったと思います。戻ってくるまでクルマを使えません。一週間くらいかかるみたい。

Answer 3

NAの場合、お金かけても効果は大したことない。
費用対効果が一番高いのはターボ付きに乗り換え。
もうそんなに高い車じゃないだけにコスパいいわな。

Answer 4

一時的であればNOSなんて手もあると思いますが。

Answer 5

ハイコンプでトルク稼ぐしかない

Answer 6

一番効果があるのは排気量のアップです。
昔のＬ型はL14からＬ18に乗せ換えるだけで簡単に出来たんですが、このエンジンはどうかな？ただ経験的にポート研磨はやってもほとんどわからないですね。チューニングより新車性能の状態に戻す事のほうが実利があります。NAチューンは高回転まで回るようにして重鎮効率を高回転に持って行きパワーを上げる事ですが、トルクが高回転に移れば低速はスカスカになります。そういうのも面白いんですがね。

Answer 7

予算はどれくらいですか？
予算を書くと詳しい人が
精度が高い回答をして
くれますよ。

Answer 8

ありません。
高回転型にしてのパワーアップなら、可能ですけどね。
2,000㏄なら昔から200Nm程度でしょ？
これを高回転側に持って行くと、パワーアップ。ただし低速トルクが、
無く成り扱いが難しく成る。
低回転側にトルクが、あるのは扱いやすい商用車等の、実用車のエンジ
ンと相場が決まっています。

全回転域にトルクを上げたいのなら、排気量アップまたはターボしか、
ありませんね。

どこにトルクが欲しいの？

Answer 9

ピストンシリンダーボアアップ
ハイカム、バルブスプリング強化
キャブレター化
エキパイマフラー交換

Answer 10

NAチューン教えてください。




基本的には

回転数を上げる

点火系の大幅な強化しか無い




ピストンが下に下がる負圧で
シリンダに入る
自然空気の量が同じなので
燃焼の力は変わらない

Answer 11

NAは金かけてもそれだけの効果はないよ