スバル レガシィB4 のみんなの質問 (解決済み)

• レガシィツーリングワゴンTA-BP5の右リアドア をレガシィB4のTA-BL5リアドアに取り付け可能でしょうか？ ヤフオクでBL5のドアが売っていなく、BP5で流用したいと思っています。

  2024.11.6

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  65

  ベストアンサー： 過去に保有していました。 流用可能です。自分もしました。 遮音材等細かなところは違うかもしれません。（ワゴンの方が遮音材、多いかも。） 形だけなら、前期後期問わず流用可能です。 長く乗ってあげて下さい。 他の車に目移りして買い替えても、 必ず恋しくなります。 本当に、利便性から何から 良く考えられた車です。

  続きを見る

• スバル レヴォーグ VM4のタイヤ交換について質問です。 3か月前に乗り換えた中古のレヴォーグにそろそろ冬タイヤを準備しようと思っています。 メーカー指定サイズが【215/50R17】【7Jx1...

  2024.11.8

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  41

  ベストアンサー： 215/50R17のロードインデックス（耐荷重）が91。 215/45R17のロードインデックスが87。 おおよそですからね。おおよそ。 タイヤ1本あたりで耐えられる重量が60キロ違います。 4本で240キロ差。215/45R17は空気圧2.5で1本で545キロ程度しか 耐えられないので、4本で2180キロ。そうするとフロントで1090キロ。 車検証の前軸重量、いくつありますか？ その重量...

  続きを見る

• レガシィB4(BL5)に乗っています。 中古で購入してビルシュタインにSTIダウンサスが入っていますが、乗り心地が悪すぎてTEINのFLEX Zに交換しようか検討しています。 段差を踏むとリジッ...

  2024.11.4

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  86

  ベストアンサー： 車高調にすると現在より更に乗り心地が悪くなります 乗り心地改善ならカヤバ辺りの純正形状ダンパーに純正スプリングが安牌です 次にエナペタルにオーバーホールして貰い純正スプリングもおすすめですがかなりコストが掛かります そもそもの話ですがSTIのダウンサスはローダウンからの底つき防止や走りの性能向上の性格上純正より硬いので乗り心地はどうしても悪くなります この状態での乗り心地が許容出来ないのあれ...

  続きを見る

• スバル wrx sti vab に装着できる、サイレンサーがなくて車検対応のマフラーってありますでしょうか？ 調べたところレガシィb4に付けれる柿本改のフルメガn1はサイレンサーなしで車検対応で...

  2024.10.30

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  73

  ベストアンサー： サイレンサー無しで車検対応のマフラーは存在しない。 柿本改のマフラーにもサイレンサーは付いてる。 単なる砲弾型なだけ。

  続きを見る

• レガシィB4 Be5のATは壊れやすくお金がかかりますか？

  2024.10.29

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  62

  ベストアンサー： そんなに壊れたって聞かないですけどねぇ。 私車屋で、自分もBH5を4台乗ってました。前期B型1台、後期D型3台。売る方もBE/BH合わせて30台くらい売ってると思います。 自分はMTしか乗ってないですけど、売る方ではたぶん十数台はAT売ってると思いますが、AT不調は1台を除いて今のところ経験ないですね。 その1台は、購入時10万km、7～8年でさらに15万km（合計25万km）乗られた方でし...

  続きを見る

• 皆さんならR32かS13、どちらを買いますか？

  2024.10.28

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  41

  ベストアンサー： 昔、両方とも乗った事あるけれども… 正直言ってs13は20年前でも結構クタクタに なってるヤツばっかりだったから 今残ってる車でマトモな車体が どれだけあるのかなぁと。 まあそもそもシルビアは15が手元に あるので二台も要らん(笑) R32はタイプMもRも乗った事あるけど、 そんなに深い思い入れもないので 特にもう一度同じヤツに乗りたいという事も 無いかな。あ、しかしRは色々やり残した感 ...

  続きを見る

• レガシィb4be5でサーキットに行きたいんですが、キャンバー角はどのくらいがいいでしょうか？街乗りでも使うので丁度いいか具合がいいです、

  2024.10.22

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  52

  ベストアンサー： まずはノーマルで良いと思います。 キャンバー角など考える前に ブレーキの使い方が上手くならなければ 車高調付けようがエンジンパワー上げようが タイムは縮みませんよ。 逆に言えばノーマルを操る事が出来なければ どこをどう弄れば良いのか理解もできません。 私は最初の二年、ノーマルで走っていました。 今は足回りも色々弄っていますが ノーマルが一番乗りやすかったと 常々思いますよ。

  続きを見る

• レガシィb4be5のキャンバー角は純正フェンダーでどこまでいけますか？ 車高調は入っており角度もつけれる物です コーナーでもグリップを上げたいので最適の角度などありますか？ コーナーでも安定感を...

  2024.10.22

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  13

  ベストアンサー： 通常はキャンバーをネガティブ方向に振るんだろうと思いますが、その場合はタイヤの上部が内側に入るのでフェンダー関係なく車高調の調整範囲一杯いけると思います。 ネガキャン付けるとコーナリング時にはタイヤの接地面積は増えるかも知れませんが、直進安定性が落ちるというデメリットもあります。 また、社外のエアロパーツを付けたところで相当な高速域でないとその恩恵を享受する事は出来ないでしょう。

  続きを見る

• これは何でしょうか？（右下は内張り留用のクリップであることはわかりました） 添付はLEGACY B4 トランク内張りの写真です （左右にありますが写真は左側） すきまに異物が入り、走行時に異音が...

  2024.10.14

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  103

  画像あり

  ベストアンサー： 左の黒いのはグロメットだったと思います。 内張り外すのに、そこは関係なかったと思いましたが…

  続きを見る

• レガシィb4bmmのドアの銀の縁を黒くしたいんですけどダサいですかね？

  2024.10.19

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  9

  ベストアンサー： 車の色が分からないのでなんとも言えませんが、引き締まったラインが入る感じでしょうかね？ そこらへんは好みになってくると思います。 自分がカッコいいとか、やりたいと思ったなら、やってしまっては如何でしょうか？ もし駄目なら戻してしまえば良いのでは？ 個人的には流行や周りに流されたりしなくても良いのではと思いますね？ わたしは、思うに流行で流されてやったものは10年20年も経ったら何でこん...

  続きを見る

スバル レガシィB4 の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。