スバル「新型アウトバック」と「レヴォーグ」

Question

もし皆様が購入するとしたら、どちらを選びたいですか？

私だったら、アウトバックのほうを選びたいですね。
レヴォーグは、インプレッサベースの日本専用車なのに対し、
アウトバックは、世界向けに設計されているハイクオリティなので、
“世界基準のレガシィ”の名に懸けて、アウトバックを選びたいのです。
アウトバックだったら、排気量もゆとりの2500㏄ 水4/3600㏄ 水6ですし。

だが、この不景気と低燃費車の時代、
現実を考えるとやっぱり、レヴォーグのほうがいいのかな・・・

Answer 1

経済性で選ぶとステラとかプレオなのでは？

Answer 2

日本の道路事情と自分の運転技術を考えれば、レヴォーグまでですね。アウトバックはちょっとでかい。駐車場でももてあまします。フォレスターが欲しい。スバルの軽はダイハツ製、スバリストは買わんと思います。車が悪いわけではないですよ。昨日Ｒ２見ました。ああいう軽はもう出んでしょうね。

Answer 3

アウトバックですね、間違いなく。

Answer 4

アウトバックの日本版は3.6じゃなく2.0DITターボらしいので、そちらの方がいいかも。
でも、ボンネットの処理がどちらも気に入らないです。

Answer 5

用途が違う気がします。

アウトバックはツーリング性能を持たせながら、悪路走破性も持たせており、そのためか急激なトルクが発生するターボでなく排気量を大きくすることで、必要なゆとりあるパワーを備えているように思います。

かたやレヴォーグは、同じくツーリング性能を持たせてはいるものの、それは長距離オンロードと街中が主なステージとなるため、レガシィツーリングより小さなボディが必要となり、瞬発力や低回転で高出力となるようなターボを装備しているように思います。

街中や都市間の長距離移動が主なら、レヴォーグのほうが走りやすいし、燃費もいいかと思います。
しかし、悪路やキャンプなどのアウトドアな使い方が多ければ、レヴォーグは厳しくなり、アウトバックでしょう(次はフォレスターとの選択になると思います。)

私なら、レヴォーグです。
アウトドアに使うことはなく、街中がメインなので、ターボの機敏さが運転しやすいと思います。(現在、インプレッサのターボに乗っていることから、街中でのターボの有意義さを感じることが多いです。)

Answer 6

私も断然アウトバックですね。
アウトバックの方がデザインも格好いいし、室内も広くて乗り心地も良さそう。車格が一つ違う。余裕のある大人向けっていう印象。
価格はアウトバックの方が少し高そうですが・・。
レヴォーグは、駐車場が狭いとか特殊な事情がある人向けの車ではないでしょうか？

Answer 7

レヴォーグの1.6Lです。
1600回転で25.5という最大トルクを発生する、凄いエンジンなのですから