スバルが出してる車って よく似てませんか？ レガシィアウトバック 425万 レイバック 399万 レヴォーグ 363万 フォレスター 306万 クロストレック 301万

Question

カタログを見ててもよくわからないです。

Answer 1

スバル車はディティールがどれもよく似ているんですよ。
そしてスバルはミニバンを持たないので、ステーションワゴンであっても室内空間を確保しようとして窓が高いの分かりますか？よく見るとちょっと不格好なのがスバルです。

Answer 2

テールランプが同じですが、差額の通り、装備、エンジン性能、ハンドリング、燃費と全く違います。カタログ見て分からないなら、察するに運転好きじゃなく街乗り中心ならスバルは止めた方がいいですよ。ちなみにマニュアルのBRZを試乗しましたが、クロトレに乗ってる私には、全く別物で普段使いには無理と思いました笑

Answer 3

バックドアのネ―ムプレート見ないとみんなそっくりさんなので名前わからずSUBARUは難しいです。

Answer 4

似たようなデザインにする事によりコストを削減するためです。

Answer 5

～スバルが出してる車って
よく似てませんか？

デザイン手法の一つ
デザインの統一性を図って一目見て、何処のブランドか？理解させるやりかた。
ベンツやBMWやポルシェが昔からやっている。

～カタログを見ててもよくわからないです。

見流してるだけじゃ。わからないかもね。
カタログの機能性能紹介ではなく、車のキャラクター紹介や諸元表はかなり違うと思いますよ。

Answer 6

・まず、レイバックとレヴォーグは車体が同じです。レヴォーグの足を持ち上げてアウトドア風にしたのがレイバック。

・レヴォーグとレガシィは、カタチは似ていますが長さ・幅がちがいます。レガシィを北米市場に合わせて大きくしすぎたので、日本向けにレヴォーグを作った。レガシィにアウトバックがあるのならレヴォーグにも、ということで生まれたのがレイバック

・フォレスターは、レヴォーグより短くて天井が高い。
・クロストレックは、レイバックと同じくらいの天井の高さでケツが短い（長物は積めない）。

Answer 7

顔つきやテールに多少の共通性を持たせてはありますし、メーカーの設計コンセプトとして視界へのこだわりが強い。というわけでなんとなく似てます

でも現物を見れば間違えようがないほど差があります
室内空間や積載力も走りの強調ポイントも大きく異なります
欲しい性能や使い勝手で選ぶ感じになるでしょうね

Answer 8

全部シャーシが同じなので、違いはエンジンと側他と名前だけです。

Answer 9

多分その感覚は今までの日本がおかしかったからだと思います

基本的にブランドって大切にされるものでパット見てどのメーカーの車だってわかることは重要なんです
欧州メーカーを思い出せばわかると思いますが
BMWの豚鼻やアルファの▽グリル
ベンツやアウディのクソデカロゴ

マツダ車がフロントデザインを統一しているのも同様な理由です
スバルも「BOLDER」と言うデザインコンセプトで統一を計っているので同じ様な感じになるんですがマツダ車がほど割り切れない感じの中途半端な感じですね

Answer 10

MAZDAのほうが似てる。
前から見たらみんな同じ顔してる。