スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問 (196ページ)

• マフラーカッターについて質問です。 納車前でサイズがわかりませんので教えてください。 インプレッサスポーツを購入しており、テールにエアロスプラッシュを装着しております。 ここにマフラーカッター...

  2016.4.16

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  273

  ベストアンサー： こんな小さいカッターを付けて何がしたいのですか？ というレベルなので大丈夫です。

  続きを見る

• 車の乗り換えを検討しています。 オススメ車種を教えてください。 静岡住み23才会社員男です。 今は貰い物の軽自動車（11年落ち）に乗ってます。 次の車検前に乗り換えをしたいと思っています。 ...

  2016.4.30

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  1,927

  ベストアンサー： 車中泊を視野に入れるなら絶対シャトルハイブリッドだと思います。後席倒してフラットになり、足がまっすぐ伸ばせるのはシャトルだけです。 デザインもかっこいいし、とても静かで乗り心地もいいです（道路の凸凹をうまくいなす感じ）。 また燃費も（自分はZですが）田舎の空いてる道なら24km/Lくらいいくのでガソリン代の節約にもなりますよ！ よくホンダの悪口を書き込む人がいますが、以前フィットやヴェゼルで...

  続きを見る

• インプレッサスポーツに乗っている方に質問です。 乗っていてここがいい、このグレードはやめたほうがいい、ここが壊れやすいなど利点、欠点などをたくさん教えていただきたいです。

  2016.3.24

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  1,003

  ベストアンサー： ２ＷＤグレードと５ＭＴ車は止めましょう。 どちらもとりあえず売っておきましょう程度の装備です。 これを買うぐらいならカローラですね。 1.6Lと2.0Lでは普段の使い方で選べばいいです。 1～2人乗りで街乗りのみなら1.6L 4～5人乗りもしくは山道、高速利用が多いなら2.0L

  続きを見る

• スバルの営業マンに質問です。 モデルチェンジ前の今年の9月頃にインプレッサスポーツを購入予定で、ちょっとだけ話を聞こうとディーラーへ行ったところ、「現行モデルの受注は6月末まで。それ以降は新型の...

  2016.4.28

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  1,957

  ベストアンサー： スバルの場合は、毎年、年改の時期になると、オーダーストップでショールームに飾る車も無いってセールスがぼやいています。

  続きを見る

• クルマの質問２点お願いします。 Ｑ１）年末にある、スバル インプレッサスポーツｆｍｃでは 海外向けにはⅯｔ仕様はあるのでしょうか？ （以前の回答では日本向けにはｍｔはなしだろう！とのコメント...

  2016.4.17

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  510

  ベストアンサー： 今号のホリデーオートは読んでいませんが、編集部では概ね状況捉えておられるはずです。ある程度有力な情報ソースをお持ちだからです。 まず、今年のインプレッサのFMCですが、日米モデルにMTがリリースされない可能性は高いですね。しかし欧州モデルににはMTがラインアップされるはずです。これは単純に欧州ではMT需要が大きく、MTをなくすと販売減になるからです。日米とは事情が異なるのですね。 次にフ...

  続きを見る

• 今度、現行インプレッサスポーツ2.0アイサイトを購入しようと考えている者です。 以前WRX STIなど水平対向ターボエンジンのスバル車に何台かのっていましたがNA水平対向は初めてとなります。 以...

  2016.4.17

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  533

  ベストアンサー： 現行アウトバック(smart edition)を所有しています。 先日、地元の峠をマニュアルモード(Sモード)で走りました。 前所有のGVF(AT)のマニュアルモードはシフトチェンジしてからワンテンポ遅れてギアチェンジしていましたが、リニアトロニックはギアチェンジのタイミングが早くなりよりMT感覚に近くなりました。 人によるかも知れませんが、私はSTIのATよりアウトバックのCVTの方がマニ...

  続きを見る

• 今年、年末にあるスバル インプレッサスポーツｆｍｃでは「ｍｔラインナップ全面廃止」はあると思われますか？ また、この場合マツダのアクセラスポーツ ｆｆ＋ｍｔの乗り換える事が賢い選択でしょうか？ ご意

  2016.4.8

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  117

  ベストアンサー： 前も同じような質問に答えた気がします。 意図的に前回と違った回答にしてみます。 マツダは今でもMT車を出してくれている貴重なメーカーです。 それは、欧州で売る気があるからです。 欧州では、Cセグメント以下は、ほとんどがMT車です。 一方、日本はAT大国で、MT車は絶滅危惧種です。 それは、ゴー＆ストップの多い環境では、 やはりAT（CVT含む）が便利であり、利点が多いからです。 日本では...

  続きを見る

• インプレッサスポーツとレヴォーグ（レボーグ）、値段を抜いたら、圧倒的にレボーグの方が運転しやすいですか？あなたはどちら？

  2016.3.31

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  6,640

  ベストアンサー： 運転のしやすさならインプの方が小さくて運転しやすいのでは？

  続きを見る

• スバル新型インプレッサについてです。現行のではなくて今年？来年？発売予定とされているものです。 デザインはとてもカッコ良いと思うんですが、カッコよすぎて現行のインプレッサスポーツ やレヴォーグ...

  2016.3.30

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  3,131

  ベストアンサー： あれをかっこいいと思うかどうかは個人の趣味なんで。バッチ外せばどこの車かわからないデザインになりましたね。 売れるか売れないかと言われると売れないとスバル（富士重工）がまた傾いてしまうのでね。プリウスのようには絶対に売れませんよ。販売力も生産力もそんなないから。

  続きを見る

• スバルは高性能４ＷＤに対して、マツダはどんな特徴がありますか？ インプレッサスポーツとアクセラスポーツを比較して。

  2016.4.6

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  1,059

  ベストアンサー： どちらも現行でしたら、その二台はキャラが異なります。質実剛健さと四駆の安定性を押し出したインプレッサスポーツ、FFのお手本のような軽快な足回りセッティングとグレードにより選べる世界最高クラスのクリーンディーゼルエンジン、そしてかつてのマツダからは想像もつかぬ躍進を果たしたマツダデザイン。 はっきり言って、今時の車はどれを選んでもハズレは無いでしょう。であれば、デザインが気に入ればそれが購入理...

  続きを見る

スバル インプレッサ スポーツハイブリッド の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。