スバル インプレッサ スポーツハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

この距離

2024.4.23

総評

大きなトラブル無く乗れました。

満足している点

-

不満な点

ない

乗り心地

-

２０２４年まで5年間乗りました。

2024.4.7

総評

初代レヴォーグと同時期に販売していた車なのでマイナーなモデルです、５年で１５万ｋｍ走行しました。LEDアクセサリライナーは別のスイッチで点灯します！

満足している点

２００万円で中古で購入しました、始めてのハイブリッド車でリッター18ｋｍ位まで走行します。ボディーカラーのクォーツブルーがかっこいい！

不満な点

サブバッテリーが２年で寿命、バッテリーが２個あるので維持が大変。

乗り心地

足回りは硬い方です。

2023年に購入した中古車です。

2024.1.4

総評

2人生活前提ですが、オールマイティーな使い方が出来そうです。 通勤、買い物、旅行、長距離も不満無く乗れると思います。

満足している点

デザイン。雪国なので四駆は安心。 夫婦２人にはちょうどいいサイズ。

不満な点

燃費はもうちょっと走って欲しいが車のコンセプトから 言うと仕方ないかも。 前がトヨタの2.4ℓセダンだったので、それよりはマシ。 肘掛内の収納スペースが狭い。

乗り心地

-

操縦性が安定している

2023.11.21

総評

コンフォート車として気楽に街乗りで楽しめる事。

満足している点

街乗り、長距離運転も安心安定したドライビングが楽しめます。

不満な点

ハイブリッドと言っても、プリウス乗車経験有りですが、比べ物にならない燃費が少し悪いこと。

乗り心地

足まわり硬めですが、安定感はあります。

可もなく不可もなく

2023.9.11

総評

静かで乗りやすいです！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

初めてのスバル

2022.9.23

総評

燃費も悪くないし、普段乗りなら十二分。中古で良いの出回ってたらもう一回買いたい車

満足している点

ハイブリッドカーだけあって2.0Lの車にしては燃費が◎ 遠乗りが多いのか平均15km/Lくらい。 スポーツモード的なものに切り替えると加速も存分に楽しめる！ ハイブリッドは荷室がフラットになるので身...

不満な点

リアゲートのダンパーが弱い。 一発で上がりきらなくなってきた。タイヤより先に来るのはちょっと早い気がする。 荷室は広いが雨っぽい日はリアゲートで雨宿りできるようなことはない。 もう少し濡れないような...

乗り心地

-

中古に一目惚れ

2022.5.6

総評

これからに

満足している点

まだ、よくわかりませんが4WDなので、冬道が楽しみです。

不満な点

少しコンパクトでプリウスより小さいのど、プリウスよりかなり燃費が悪そうです。

乗り心地

中古たがらか？足が柔らかく、酔いそう🤣

走りも燃費も楽しめる車

2021.11.20

総評

走りも燃費も両方楽しみたい方におすすめの一台です。

満足している点

遠出をすると燃費がよく伸びるところ、

不満な点

なし

乗り心地

悪くないです

スーパードルフィン

2021.9.23

総評

街乗り、レジャー使いでエンジン出力は十分あり、キビキビ走り運転していて楽しい車。開発者の高津　益夫氏に感謝です。

満足している点

きれいな青色。キビキビとしたハンドリング。販売台数が少ないため、他車とかぶることが少ない。

不満な点

交換パーツが少ない。XVはいっぱいあるのに・・・

乗り心地

PROVAのサスに交換しているため、ちょっと固め。 また、純正で遮音材が追加されているため車内が静かで、液封エンジンマウントのおかげで振動も少なく快適です。

スーパードルフィン

2021.9.15

総評

販売台数が大変少なく（人気がない？）希少車。 他車と被らない。 同じ車種とすれ違うととてもうれしくなる。 相棒として100点です。

満足している点

乗りやすく運転が楽しい

不満な点

車体に不満なし（コスパ高い） チューニングパーツが少ない

乗り心地

-

5年（126000km)乗った感想です

2021.6.6

総評

年間の走行距離が多いのでトラブルを心配していましたがエンジンオイル8000㎞、デフ、CVTオイル5万㎞で交換していますがどこも劣化は感じていないので長く乗れると思っています

満足している点

突出した特色がないので地味な感じですがバランスがよく長く乗れる車です この車を所有している方にしかわからない満足感があります 特にアイサイトのＡＣＣとハイブリットの相性がよく減速やエンジンブレーキが必...

不満な点

車をいじるのが影響しているのかもしれませんが購入から3年ぐらいはビビリ音がどこかで発生しビビリ対策は結構行いました、今は気にならないようになっています

乗り心地

スバル車は初めてなのでもう少し柔らかくても良いかなと思いますが不快感はありません 音は静かですがエンジン音以外の音が目立ち、私的にはもう少しエンジン音を聞きたい感じです

静かな乗り心地

2021.2.14

総評

高速での走行が楽です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

もう5年たったらしいので改めてレビュー

2020.10.4

総評

細かい不満はあるものの、なんだかんだで気に入っているので次に気に入った車が出るまでは乗り続けられそうないい車です。 今度出るE型GTインプレッサにe-Boxerが搭載されるのでちょっと気になってますが、...

満足している点

・スバルの０次安全思想による視界の良さ ・重心の低さからくる走行安定性 ・同メーカーの他車から流用できるパーツが相互で多い(レヴォーグのパーツを一番流用したが、ほとんどがポン付けか少しの加工で使えた)

不満な点

・アイサイトがVer.2なのでレーンキープ（ステアリング補助）が無い ・特定条件下になる(減速中のアイドリングストップ直後にアクセルを踏む)とエンジン再始動が遅れて加速しない現象が一時的に発生する(現行...

乗り心地

正直もうちょっとサスやダンパーが柔らかいほうが好みではあるが、まあ我慢できるレベル。 ガラスがガソリン仕様よりも遮音性能の高い物になっているらしいがそもそもボディの吸音・遮音材が少し足りていない気がして...

現在の愛車

2019.4.13

総評

久しぶりのツーリングワゴン車ですが概ね満足です。

満足している点

ミニバンとは違い沈む込むシートが良い

不満な点

ラゲッジルームが若干狭い

乗り心地

-

まだまだ確認中

2018.5.27

総評

まだ乗り換えてすぐなのでいろいろと違いで戸惑っています

満足している点

視界は広くなってトルクもあり乗りやすいです

不満な点

前の車から比べてサスが柔らかく まだ慣れないので少し車酔いしそう 予想通りですが燃費はそんなに良くないと思います。

乗り心地

サスが柔らかく振動もほとんどありません。 逆にふわふわして慣れていないので少し気持ち悪いことも。

ハイブリッド

2016.4.3

総評

まあ～悪くはないけど、自分は乗らないかなぁ～って、 今までターボ車に乗ってるから、パワーがあって、足回りの固めの方が好きですねぇ～(｀ω´)

満足している点

スバル車に乗ってるなぁ～って感じがするｯ(^^)b

不満な点

ハイブリッドなら、 もうちょい燃費良くて、 スポーツなら、 もうちょい走れる方が良いねぇ～(^ω^)

乗り心地

スバル車から、スバル車に乗り換えなら、もうちょい固めの足回りの方が良いねぇ～(^_^)

インプレ←3/20追記

2016.3.14

総評

1500ccのGH2からの乗り換えなので、現時点では全てにおいて好印象。前車に付いていたパワーシートとアルミペダルが不要と感じたので、あえてローグレードを選択しました。たった5年で至れり尽くせりの進化に、...

満足している点

走行性能 アイサイト

不満な点

おそらくは、ラゲッジスペースの狭さ。

乗り心地

-

インプレッサハイブリッド試乗

2016.2.23

総評

普通の試乗ではできないワインディングや高速も試せて満足です ただ率直に言うとハイブリッドは不要ですね 乗ってみないとなんとも言えませんがアイドリングストップキャンセルできるなら2ℓNAでいいと思います...

満足している点

キーレス＆プッシュ式が初体験なのでかなり楽ですね アイサイトもハイブリッドのみＶｅｒ.2ですがなかなか便利です オートクルーズも初体験です 一般道で使うもんじゃないなとは思いましたが高速やバイパスな...

不満な点

上にも書きましたがＣＶＴやハイブリッドの動きがイマイチです あとはパドルシフトが格好いいと思ってたんですが、実際に使うとイマイチですね MT車の癖で基本的にワンハンドになるのでスポーツシフトをつけるな...

乗り心地

サスは乗用車としては少し硬めでしょうか、高速でもワインディングでも不満は感じませんでした ビル足でもないのによく動くなーという印象です 車格も程よいサイズであまり違和感なく乗れました 乗り心地の...

1000Kmのインプレ

2015.9.23

総評

末期モデルらしい、良い熟成ぶりだと思います。次のHVはやはり、トヨタ製を積んでくるんでしょうかね？EyeSightは2.0ですが、実用に不満はありません。今回ひょんなご縁からこのクルマに乗ることになりまし...

満足している点

走行性能、トルクフィール、DIATONEナビの音質、質実剛健なところ。ソツがなく、インテリジェンスなカンジが(・∀・)ｲｲ!!です。オプションのフロントグリルもなかなか男前で選択して良かったです。

不満な点

積載性、シートの柔らかさ、見た目の地味さ。テールのデザイン。ミラー下の「HYBRID」のエンブレムは某ヌルいハイブリッドカーみたいなので無いほうがイイ。（注：個人的な感想です。効果や感じ方には個人差があり...

乗り心地

とにかく、静か。ロードノイズもよく抑えられています。サスペンションも車重が重くなった分、改良がくわえられているのか、崩れていく感覚はなく、適度に踏ん張ってくれます。AWDの効果も大きいのでしょう。 ...