インプレッサスポーツについて教えてください。 購入を考えていますが、 JC08モード燃費でリッター16ｋｍとかそんな感じで実燃費をネットで調べてみるとリッター１２ｋｍと、そんな感じです。

Question

インプレッサをネットで調べていると「低燃費」という言葉も結構でてくるんですがちょっと疑問です・・・

今乗っているいる車はカローラランクスで、だいたい実燃費がリッター10～12ｋｍくらいで、あんまりかわらんのでは・・・と思います。
ただし、見た目がとてもかっこいいので気になってはいるんですが今乗ってるのとあまりかわらんのでは意味ないのかなぁとも思います・・・

あとスバルといえばAWDということでAWDも視野に入れているんですが、値段的な面と、燃費の面で２WDも考えています。
雪国住まいですが今乗っているランクスFFであまり苦労したことはありません・・・
だけどスバルを買うのに２WDももったいないのかなぁ・・・インプレッサなのにほんとなんも特徴ない車になってしまう・・・っていう気負いもあります。

あとインプレッサスポーツというのは他のコンパクトカー（とか同価格帯の車）と性能面や特徴の違いなどはあるんでしょうか。

色々教えてください、よろしくお願い致します

Answer 1

燃費や質感、価格を気にする人はスバルを選ばない方がいいです。
カタログ見ればわかるけど、インプはコンパクトな車ではありません。大きくて重いから、当然燃費は悪い。加えて他社とは違うエンジン形式なんで燃費改善技術の進歩も遅い。ＦＦでも十分ならＦＦという選択肢はあるけど、アイサイトがつかない。
ただ、乗ればわかるけど普通の車より疲れにくいですよ。車のバランスがいいし、操作系、足回りもしっかりしているので。

Answer 2

インプレッサスポーツ前期 2L 2WDに乗っています。私の地域では冬になると30ｃｍぐらい雪が積もりますが2WDにしました。スバルと言えばAWDですが、燃費と価格で2WDにしました。30cmと言っても年に1回ほどです。正直言って2WDで私は十分です。田舎なので燃費の方は一般道で普通に走っていると、15~16 高速で17ぐらいです。ですが私のインプレッサは前期ですので現行型は前期と比べて2Lの場合燃料タンク容量が5Lアップしているのと車両総重量が10Kg~20Kgほど上がっているので若干燃費は変わると思います。

Answer 3

都内近郊在住で2.0Lの2ＷＤ乗ってます。
この車は瞬間燃費とエンジンかけてから切るまでの
燃費が画面で表示されます（設定で変えられます）。
５キロ圏内での市街地で買い物とかだと燃費は
リッター１０キロいきませんね（渋滞考慮すると６～８キロ）。
ただし、高速道や地方の信号のない道では
リッター１５キロくらいいきます（最高１７キロくらいいきました）。
燃費で考えるなら、近場の通勤・買い物には向かないかも
しれませんが、高速道を使ったロングドライブには
向いてるかも知れません。

２ＷＤはアイサイトが選べませんが
AWDは、アイサイトが選べますね。（Ｄ型はわかりません）
アイサイトを付けるのにはAWDと抱き合わせで
２ＷＤとの価格差が約４０万円あったので予算の都合上
２ＷＤにしました。

雪国でしたらAWDの方が良いと思います。
AWDで購入するならアイサイト付けた方がお買い得です。
今後、アイサイト付は売却する際、２ＷＤよりかなり高値で
売れるという噂を聞きました。

Answer 4

9月にアイサイト、AWDを購入し、年末年始に高速を10時間ほどはしりました。クルージング走行で、リッター15いきました。街乗りは全然駄目ですね。

Answer 5

スバル車は運転の仕方で燃費が大きく変わります。
パーシャルスロットルをうまく使う方は燃費が伸びる方が多いと、営業の方も仰ってました。
私もずっとスバル車に乗っていますが、最近のスバル車の燃費はカタログ値に肉薄するか、越えることが多々あります。ネット上の情報はON-OFFなアクセルで極悪燃費になっている方のものも含めた平均値だと思うので、実際はもう少し上の燃費が出るでしょう。高速燃費になると、大きく上回りますし。

-参考実燃費-
【先代インプレッサのターボ】
ｶﾀﾛｸﾞ(10.15)13／街中11／高速15

【現行WRX STI】(現在の愛車)
ｶﾀﾛｸﾞ(JC08)9.4／街中8.6／高速11.8

スバルのAWDとFFは、重量／燃費にそこまで大差ないですよ。
AWDもコンパクトにまとまっていて、かつ機能的なので安心感ありますし。
以前、豪雨で周りの車がフラフラして徐行していた時も、私のスバルのAWD車はいつもと変わりなく走れました。強風の高速道でもハンドルが取られないので、AWD車にして後悔はないと思います(むしろ恩恵を受けるかと)。

Answer 6

去年の今頃インプレッサスポーツのＡＷＤを買いました。

実燃費は１年乗ってみて、リッター１３．３ｋｍです。

ちなみに１６００ｃｃ、マニュアル、センターデフ４ｗｄです。。

コミコミで２３０万弱位でした。

他社との違いはやっぱり、４ｗｄとしての安心感でしょうか？？

他社の４ｗｄは滑ったときだけ４ｗｄだったり、

２０ｋｍを超えると４ｗｄになったり。。

それだったらＦＦの車買ったほうがいいですよね！？

ＦＦ買うなら他社の方が燃費いいのでは？？

４ｗｄ車を買うなら、インプレッサスポーツがおすすめです。

Answer 7

スバルの車を乗り継いでいますけど、あなたは燃費で車を選ぶのですか？
だったらやめた方が良いですよ。

動力性能だって、メーカーが言うほどのアドバンテージはないはず。
ターボモデルは別でしょうけどね。（私はノンターボモデルばかりです）

水平対向エンジンは、エンジンの表面積が大きくなるために、エンジンが冷えやすいはず。
初期の排ガス対策はアフターバーナーを使っていましたけど、これはロータリーエンジンと同じ方式。
冷え性のエンジンは未燃焼成分が多く、それをアフターバーナーで燃やすという方式です。

現在は触媒を使っていますけど、左右に振り分けたエキマニから出る排ガスは２気筒分づつ。
エネルギーも少なく温度も上がらないでしょうし、触媒まで長いパイプを通るわけですから、温度も下がりやすいはず。

こういうエネルギーロスが多いので燃費には絶対的に不利に働くはずです。


今のインプレッサから1600ccになりましたけど、1500ccではどうやっても他社の横置きエンジンに太刀打ちできずに、1600ccにしたのではと思いました。
Ｖitzやノートなどの1500ccのハッチバックは、２０キロを超えるのが普通ですし、インプレッサはそれらに比べて200キロ程度は重いです。
燃費は期待しないほうが良いと思いますけどね。

1500ccとの勝負を避けて1600ccにしたら、ほかのメーカーが1600ccの車を出していなかったので、黙った転がり込んできた「クラストップレベルの低燃費」と言う事でしょうね。


ただ、燃費はあくまでも消費率であって、消費量ではありません。
たくさん走れば低燃費車でも燃料費は上がります。
そのあたりを考えるべきでしょう。


私がスバルの車に乗る理由はちょっと変わっていて、必ずしも積極的な理由ではありません。
最大の理由は、横置きのＦＦ車にアレルギーがあること。（細かいことは割愛）
非常に長い距離（片道５００キロ以上）の高速走行をすることがあるのですけど、その時には縦置きエンジンの安定性（安心感）が捨てがたいこと。
銃弾がまっすぐに飛ぶのは回転しているためですが、それと思ってもらえればよいです。
自分がそう思っているだけの非常に細かいこだわりです。

免許を取ったのが４０年位前で、当時は雪道でもＦＲで走っていました。ＦＲしかありませんでしたし。
そのため、すべての運転技術がＦＲベースで身についてしまい、ＦＦはいまだに違和感を感じます。

そういう条件と、使い勝手、予算などで選んでいくと消去法的にスバルになってしまったわけです。
私の中での評価は、今でも「よくできたＦＲ車」です。