スバル インプレッサ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

このクラスでは良い車なのでは！？

2016.6.5

総評

運転するのが楽しくなる、良い車です！ 近年低燃費志向で、車本来の走りの部分が疎かにされがちですが、それらを払拭してくれる理想形だと思いますね。 デザインも非常にシンプルでカッコよくてこの型がお気に入り...

満足している点

走行性能全般は想像以上に良いです。 インパネ回りも想像通りで、シンプルな感じがgood

不満な点

ヘッドライトがもう少し上に向いても良いかな。 細かいところだとハッチバックの扉の部分？が少しチャッチー感じが（笑）

乗り心地

個人的には若干柔らかくて、良いと思います！

貯金して初めて買った車

2016.5.17

総評

せっかく限定無しの免許取ったしこの先MT車なんか乗らないだろうしって理由でMTをわざわざ探して購入しました． スポーツカーではないのでエンジンもマイルドですし，車体も3ナンバーではありますが扱いにくくな...

満足している点

乗っていて楽しいです．一日で300キロとか運転してても飽きないです． ギヤガチャガチャ変えながら運転できるってこんなに楽しいのか！って思いながらドライブできます．眠くならないし． あとはハッチバックな...

不満な点

基本的には無いですが，強いて上げるとしたら以下3点 　・Aピラーが太いので視界がかなり悪い．交差点とかカーブで人とか対向車が全然見えない！あと後方視界も悪いです．左後ろなんかタイヤ付近に子供いたら間違い...

乗り心地

ちょっと気になるくらいに足回りはよく動きます．峠道とか走るとかなりロールします．この車でガンガン走るんだったらアンチロールバーとか足回りを社外品にしてあげないとちょっと辛いんじゃないかと思います． でも...

納車後1年3ヶ月

2016.5.16

総評

スバルの車は1度は乗ってみたかったので NA、FFはスバリストとは言い難いものの なかなかお手頃な割には良い車。

満足している点

割と内装の質感は好き。シルバーのインパネは気に入らず塗りましたが… シートが優秀で疲れない。 シートポジションがまぁまぁ低くできる。 サイドから見たときのフォルムが綺麗。 フロント、リア共にフ...

不満な点

ミラーが大きすぎる気がする。 左右の見切りはよろしくない、、 オイル量は以外と4㍑もあるんやね、て感じ

乗り心地

足回りは柔らか目な気がするけど、水平対向低重心が優秀なのか特に車高調入れな~とはならずな感じ。

納車して1年が経ちました

2015.8.29

総評

5年落ちで2.3万kmの中古車を買いましたが、1年で1.5万km走ってなおまだ元気です！ 1年で1万kmも走ったら十分だろうと思っていましたが、ついつい走りたくなって予定の1.5倍の走行距離に・・・( ...

満足している点

間違いなく言えるのは、ドライブが楽しくなる車だということです☆ ツーリングワゴンには劣るかもしれませんが、ハッチバックでもここまで楽しい車に会えるとは思っていませんでした♪ あとボディーカラーもレ...

不満な点

年式に対し、ATが4速なのはちょっと物足りない・・・ CVTよりは多段化のATのほうが好きですが、5速とか6速とかになるだけで、ちょっとしたシフト操作もできて燃費向上につながると思うのだが・・・ ...

乗り心地

下道オンリーで300km以上の走行をしたことが何度かありますが、1～2時間おきに休憩をちゃんと取っていれば、運転が苦になることはありません！ シート自体は硬すぎず、柔らかすぎずで、路面振動による違和感も...

フィットやヴィッツでは小さく、いろいろな性能の犠牲の上に成り立っているハイブリッドは選択肢になかったため、自分にとっては非常にちょうどいい車でありこ

2014.12.31

総評

フィットやヴィッツでは小さく、いろいろな性能の犠牲の上に成り立っているハイブリッドは選択肢になかったため、自分にとっては非常にちょうどいい車でありこれからも大事に乗っていきたい車です。

満足している点

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不満な点

5MTの5速がローギヤなため100km/hで走行時3000rpm近くで回っています。ないものねだりなのはわかっていますが、ハイギアな5速か6速目が欲しかったです。

乗り心地

デビュー当初は欧州車大好きの評論家に足回りが柔らかすぎると書かれていましたが、グラつくような柔らかさではなく、素直にロールして曲がっていく感じが好きです。リアがダブルウィッシュボーンと1.5Lの車にしては...

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばか

2014.12.26

総評

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中に数台前までみれるので事故防止にも役立...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地が良くないとの評判も聞いていましたが、硬めの足回りと17インチのタイヤの組み合わせでフワフワしない乗り心地に満足しています。

環境保全・エコカー全盛期には思い切り「反則技」なクルマですが、乗ってつまんないクルマは要らないので、大事に可愛がってあげましょう、か。。

2014.11.23

総評

環境保全・エコカー全盛期には思い切り「反則技」なクルマですが、乗ってつまんないクルマは要らないので、大事に可愛がってあげましょう、か。。

満足している点

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不満な点

4速A/Tは「いまどきでは無い」感あり。高速2,000rpm=100km/hを望んでいましたが2,200rpm廻ります。⇒今風のエコ・クルージングには、もう1速（5速A/T）欲しいです。 パワー的に...

乗り心地

前車が「ナニ」でしたから充分満足しています。特に舗装の切れ目等、突き上げ瞬時での「ゴツン」感がかなり軽減されました。

不満な点も含め、特徴ある車であり、乗っていて楽しいと思っています、少しづついじって生きたいと思っています。

2014.11.9

総評

不満な点も含め、特徴ある車であり、乗っていて楽しいと思っています、少しづついじって生きたいと思っています。

満足している点

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不満な点

今のところありません。

乗り心地

乗り心地は、フロントとリアにクスコのストラットバーをつけてから格段にハンドル面での車の動きが良くなりました、大変満足できるレベルだと思います。

後日報告いたしますが良い車というイメージがあります。今後、カスタマイズ報告を随時致します。

2014.8.3

総評

後日報告いたしますが良い車というイメージがあります。今後、カスタマイズ報告を随時致します。

満足している点

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不満な点

現段階では不明

乗り心地

レストア中なので後日報告しますが走安性はしっかりしていると思います。

免許とりたての方や 落ち着いた方には 運転しやすいので 凄くオススメです

2014.7.5

総評

免許とりたての方や 落ち着いた方には 運転しやすいので 凄くオススメです

満足している点

元愛車エルグランドE50 より燃費が良いこと エルグランドは6~7でしたので またインプ君は車が、 しっかりしてるし ロール感が、と言われてる方が、多いですが エルグランドからだと ロール感...

不満な点

そこまでって程でもないですが 後10馬力ぐらい欲しかったですね（笑） あとはとくにないです

乗り心地

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ジジとババの二人で乗ることが多いので十分ですが燃費はとても不満。10km/Lですね。これもスバルの宿命とあきらめていますが、やっぱりエンジン音がとて

2014.5.29

総評

ジジとババの二人で乗ることが多いので十分ですが燃費はとても不満。10km/Lですね。これもスバルの宿命とあきらめていますが、やっぱりエンジン音がとても好きなのでこれで良いのです。

満足している点

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不満な点

多くのユーザーさんのコメントに見られるように、屋根の遮音が甘い気がします。ただし他の車のことは判らないので、いまどきの車は・・・と割り切っています。

乗り心地

エコタイヤを装着していますが、音もさほど気になりません、街乗りが多いので。

国産､AWD､マニュアルでは､WRXほどのパワーを必要としない者にとっては唯一無二のクルマ。

2014.4.17

総評

国産､AWD､マニュアルでは､WRXほどのパワーを必要としない者にとっては唯一無二のクルマ。

満足している点

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不満な点

GH8という､すきまの車種であり、設定されているパーツが少ないこと。

乗り心地

硬すぎず、柔らかすぎずで快適です。インチアップのためやや路面のノイズが車内に伝わってくる点は、今後REGNOなどで対応しようと考えています。

この車は昔からずっと好きな車で買うのが夢でしたが、実際買ってみて本当に良かったと思います。走る楽しさや喜びがわかるので、運転していて本当に楽しいです

2014.4.3

総評

この車は昔からずっと好きな車で買うのが夢でしたが、実際買ってみて本当に良かったと思います。走る楽しさや喜びがわかるので、運転していて本当に楽しいです。これからも大切な相棒として大事にしていきたいし、限りあ...

満足している点

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不満な点

インプレッサのＧＨ系を購入しましたが、付けれるエアロパーツとかがほとんどなくショックです。もう型落ちなので､仕方ないですがもっとパーツがたくさんあるとよかったなと思います。

乗り心地

車高が低いので、乗り心地はどうかな？と思ってましたが、試乗した時も重心が低く加速も良くて最高です。安定しているので、すごく走りやすいです♪

早い車がほしいのであれば、満足できるはずです。 ５００万以下の車であれば、間違いなくトップレベルの速さ、初心者にはもてあますレベルを持っていると思

2014.2.15

総評

早い車がほしいのであれば、満足できるはずです。 ５００万以下の車であれば、間違いなくトップレベルの速さ、初心者にはもてあますレベルを持っていると思います。 ３００馬力は伊達ではありません。 （10で...

満足している点

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不満な点

結局内装なんですが、好みもあるしなんとも・・・です。 実物をみて評価してください。 そのほかには、きしみ音が結構早く出てきます。

乗り心地

足回りを変える予定がありません。 というか、いつ、純正でオーバーホールしようかな？な、感じです。

まぁま

2014.2.2

総評

まぁま

満足している点

なかなか

不満な点

燃費

乗り心地

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この車は父が購入したものですが、父によれば「安かったけどいい車」だそうです。 ベースグレードということもあって車両価格も安く、かといって走行性能にチ

2013.11.24

総評

この車は父が購入したものですが、父によれば「安かったけどいい車」だそうです。 ベースグレードということもあって車両価格も安く、かといって走行性能にチープさは感じられません。家族使いにも便利で、初心者でも...

満足している点

・エンジン特性がなめらかなこと。 最大トルク発生回転数は3200rpmと実用回転数に近く、トルクカーブも比較的フラットでトルクの谷などはなく、エンジン回転数に比例してスムーズに加速していきます。 ...

不満な点

・車重の重さ。 非力といわれるゆえんはエンジンよりこちらにあると思います。燃費を気にしてゆっくりアクセルを踏むと、出足の遅さはより顕著です。 ・低回転時のアクセルの反応が悪い。 高回転、中回転は...

乗り心地

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雪道での走行性能は抜群です。全輪駆動の足回りは悪路でも信頼できます。

2013.9.17

総評

雪道での走行性能は抜群です。全輪駆動の足回りは悪路でも信頼できます。

満足している点

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不満な点

エンジンが非力。これに尽きます。

乗り心地

移動手段なのだから乗り心地は重視していません。音が少し大きいと思います。

エンジンを除いてポテンシャルは高いと思います。 STIのパーツが流用できるのも◎ パワーが欲しい人は上位機種を買いましょうｗｗｗ

2013.9.7

総評

エンジンを除いてポテンシャルは高いと思います。 STIのパーツが流用できるのも◎ パワーが欲しい人は上位機種を買いましょうｗｗｗ

満足している点

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不満な点

やっぱり加速かと・・・・・ それ以外は、特にないかな？

乗り心地

車内は結構静かです。 スポーツ仕様ではないので、シートがやらかい気がします。街乗り程度なら問題ないでしょう。

発売当初から気に入っていた車なので、手に入れることができとても嬉しい。車の特性に合わせた運転を心がけ、その車の持つ限界性能を最大限引き出すことが私の

2013.9.7

総評

発売当初から気に入っていた車なので、手に入れることができとても嬉しい。車の特性に合わせた運転を心がけ、その車の持つ限界性能を最大限引き出すことが私の目標。

満足している点

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不満な点

ミッションが4ATのため、高速走行時のエンジン回転数が高め。5ATなら良かったのに...

乗り心地

硬めの足回りのため、フワフワしすぎず乗り心地良好。コーナリングも安定している。

スタイリングにとても満足していてそれでいてパワフルな走りを期待できるのでとても満足しています

2013.9.6

総評

スタイリングにとても満足していてそれでいてパワフルな走りを期待できるのでとても満足しています

満足している点

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不満な点

純正カーナビが古いので使いにくいかな

乗り心地

そんなに悪くないんじゃないでしょうか いいほうだと思います