スバル インプレッサ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

プレミアムパッケージっていうだけあって、いろんな意味で乗ってて優越感があります。＾＾

2011.4.4

総評

プレミアムパッケージっていうだけあって、いろんな意味で乗ってて優越感があります。＾＾

満足している点

・見た目（特に正面）内装・純正装備の納まりの良さ ・触れる部分の感触・振動の少なさ・ブレーキの効きの良さ ・程よい足の硬さとタイヤサイズ ・自然なステアリングフィール・エンブレム・青さｅｔｃ‥

不満な点

・燃費（今まで乗ってたＦＩＡＴが良すぎた。） ・低速の加速がいまいち弱々しい。

乗り心地

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　当方BEレガシィB4（D型、RSK、MT）からの乗り換えでしたので、当初は2.0GTをターゲットにしていました。しかし、入籍や結婚式も重なったことも

2011.3.25

総評

　当方BEレガシィB4（D型、RSK、MT）からの乗り換えでしたので、当初は2.0GTをターゲットにしていました。しかし、入籍や結婚式も重なったこともあり、更にはエコカー減税や補助金を受けられるタイミング...

満足している点

・貴重なMTの設定 　最近MTは素のグレードや最上級スポーツグレードにしか搭載されないため、インプレッサに関してはメーカーの良心を感じます。欲を言えば2000ccNAにも設定してもらいたかったです。 ...

不満な点

・横滑り防止装置の未設定 　コストの制約上仕方ないと思いますが、オーリスのように全グレードに対してオプションでも良いので設定してほしかったというのが本音です。次期型は標準装備となるのでしょうか。 ・酷...

乗り心地

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悪く言えば中途半端、良く言えばオールマイティ。 それぞれのジャンルに特化した車には敵わないけど、デザイン、車内空間、走行性能、どれもそれなりに叶えて

2011.1.5

総評

悪く言えば中途半端、良く言えばオールマイティ。 それぞれのジャンルに特化した車には敵わないけど、デザイン、車内空間、走行性能、どれもそれなりに叶えてくれる憎いヤツ。 ・ターボまでは要らないけどスポ...

満足している点

流石はスバルというべき走行性能。 街乗りでは勿論、坂道、ワインディングロード、悪路（古い道、悪天候）、どのシーンでもストレス無く走り抜けられる。（成人男性４人で筑波山を上っても全然平気） また、2.0...

不満な点

敢えて言うならボディの形状。 全体的に丸みがあり、デザインとしてはゴツ過ぎず適度なシャープさとなめらかさで気に入っているのだが、実際に運転するとなるとフロント、リア共に車体のコーナーが分かりにくく、死角...

乗り心地

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MTでAWDでって探すとなかなか他に良いものが見つかりません。 雪が降る場所ではないので、AWDである必要性はないのですが。 この車は運転を本当に

2010.12.15

総評

MTでAWDでって探すとなかなか他に良いものが見つかりません。 雪が降る場所ではないので、AWDである必要性はないのですが。 この車は運転を本当に楽しめる車だと思います。

満足している点

デザインが大好きです！これしかないって思って買いました。 走りも満足です。（そんな激しく走りませんが…） 以外に燃費も良かったりします。

不満な点

このグレードはサスペンション等のカスタムパーツが極めて少ないので、他のグレード用を流用せざるを得ないこと。

乗り心地

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車が好きでサーキットではないにしろ運転も楽しみたい人には大穴的な車ではないでしょうか。燃費もSTiに比べていいですし。お買い得な感じがします。よく言わ

2010.12.13

総評

車が好きでサーキットではないにしろ運転も楽しみたい人には大穴的な車ではないでしょうか。燃費もSTiに比べていいですし。お買い得な感じがします。よく言われる電子スロットルのもっさり感が気になるならスロコン入...

満足している点

乗り心地はいい。 思ったより燃費がいい。 （主に通勤に使いますが（往復50km位）、Info-ECOモードで燃費10.5Km/L前後、高速走行時で13-15Km/L位走ります。） エンジンは...

不満な点

やはりきしみ音が出るのと、内装の傷つきやすさ。特にきしみ音はエンジンが静かなために目立つのかもしれません（自分で対策してかなり気にならなくなりました）。 ゴム部品の劣化も他に比べて早いような気がしま...

乗り心地

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インテリアエクステリア共に好き嫌い別れるでしょうが、私はとても気に入っています。走りを楽しむのであればＡＴよりもＭＴがお薦め。 ちょっとした坂道

2010.11.15

総評

インテリアエクステリア共に好き嫌い別れるでしょうが、私はとても気に入っています。走りを楽しむのであればＡＴよりもＭＴがお薦め。 ちょっとした坂道なら問題ありませんが、急斜面の坂道発進だと物凄く頼りな...

満足している点

ボディ剛性の高さ、低重心、シンメトリカルエンジンとコーナリングの走行性は特筆すべきもの。マニュアル車の場合3速4速の伸びが非常に良い。3速で5千回転くらいまで回すと心地良いエンジン音と共に高速域まで加速し...

不満な点

このクラスにはライトのブラックベゼル（隈取みたいなデザイン）が選べないのが残念。　 低速トルクが非常に弱いので出だしは遅い。 また、急斜面における坂道発進の弱弱しさは馴れるまでエンストしてしまうか...

乗り心地

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AWD＋ターボにしては良燃費と思います。 全体的にしっかり感があり、安心感があります。 静かなので、気づくと意外とスピードが出ていることも（笑←注

2010.11.8

総評

AWD＋ターボにしては良燃費と思います。 全体的にしっかり感があり、安心感があります。 静かなので、気づくと意外とスピードが出ていることも（笑←注意

満足している点

しっかりとした足まわり。 結構ゆったりな後部座席。 キビキビ感のあるハンドリング。

不満な点

ATの制御が若干ギクシャク。 夜にミラーをたたむスイッチが探しづらい。 オートエアコンの作動状況がわかりづらい。

乗り心地

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気に入らないところはいじっていけばいいという車なのか？ ＧＴというグレードを考えて、 足回りや、ハンドリングは改善して欲しい。 しかし、この値段

2010.11.6

総評

気に入らないところはいじっていけばいいという車なのか？ ＧＴというグレードを考えて、 足回りや、ハンドリングは改善して欲しい。 しかし、この値段でこのトルクの大きさは魅力的 高速道での加速はスムー...

満足している点

トルクの大きさ ＡＷＤの安定性 雪道の走破性 車内空間の大きさ 取り回しのよさ パワーのわりに維持費が安い

不満な点

AWDではあるがオープンデフ・・・せめてビスカスLSDをつけて欲しい ハンドリングがダルい。フレキシブルタワーバーをつければ改善する 乗り心地が良すぎる。ロールが大きい。 車高が高すぎてかっこわるい...

乗り心地

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燃費を気にしなければいい車だと思う。

2010.10.22

総評

燃費を気にしなければいい車だと思う。

満足している点

外観はカッコイイと思う。

不満な点

燃費が悪い。

乗り心地

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燃費には期待せず、力強さを求めるならば推奨できる。 ただし、エンジンのレスポンスをも求めるならば推奨できない。 （ホンダの２L-DOHCエンジンは

2010.9.25

総評

燃費には期待せず、力強さを求めるならば推奨できる。 ただし、エンジンのレスポンスをも求めるならば推奨できない。 （ホンダの２L-DOHCエンジンは、燃費は悪いがエンジンのレスポンスは自慢できました） ...

満足している点

間欠ワイパーの調節が出来るところ。 外観がスタイリッシュ（早そう) 高速での加速には余裕アリ。 坂道ではトルクに余裕アリ。

不満な点

エンジンに切れがない。とにかくレスポンスが悪い。 エンジンにターボ車の音が感じられない。

乗り心地

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間もなく、走行距離２万キロになりますが、不満はありません。 段々、味が出てきて、買った頃よりも好きになりました。長く乗れそうな車です。

2010.9.20

総評

間もなく、走行距離２万キロになりますが、不満はありません。 段々、味が出てきて、買った頃よりも好きになりました。長く乗れそうな車です。

満足している点

安定感のある、しっかりとした力強い走りをしてくれます。ただアクセルを踏めば、パワーが出るってもんじゃありません。乗っているうちに、一番、パワーを出せるアクセルワークが分かってきました。 私の車はAT車で...

不満な点

特にありませんが、強いて挙げるなら、格子状のフロントグリル。現行モデルの方が格好いいな、と思います。

乗り心地

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とにかく全体的に完全に未完成ですね。。。

2010.9.19

総評

とにかく全体的に完全に未完成ですね。。。

満足している点

後ろ姿がかっこいい。

不満な点

フロントからの見た目がショボいですね。車重の割にパワーがなさすぎです。発進して流れに乗る為には３千回転は回さなきゃです。その為街乗りで10km/L切る勢いです。ブレーキもバネも頼りないので５人乗車しての走...

乗り心地

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この車はホントに良い車だと思います 燃費さえ気にしなければ、自慢できちゃいますよ(笑)

2010.9.18

総評

この車はホントに良い車だと思います 燃費さえ気にしなければ、自慢できちゃいますよ(笑)

満足している点

インプレッサは、値段のわりにインテリアが良いと思いました 走行性能もわりかし良い方だと思います 私の友達が「セダンみたいな乗り心地だね」って言ってました

不満な点

燃費が あと、上り坂が、ちょっと苦しそうです それだけです

乗り心地

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　納車されて後3ヶ月で丸2年。走行距離もあと2千で3万キロ。 一寸過走行ですが、走ってて（運転してて）楽しい車です。 　エコカー減税などで市内

2010.8.21

総評

　納車されて後3ヶ月で丸2年。走行距離もあと2千で3万キロ。 一寸過走行ですが、走ってて（運転してて）楽しい車です。 　エコカー減税などで市内でも見るようになりましたが、それでも同サイズorクラス...

満足している点

　乗り心地が良く、コーナー進入時なども安定感がある。 等調等爆エキマニな為、マフラー変えてもボクサー特有の「ボコボコ音」はしなくても直4とは明らかに違うエンジン音。

不満な点

　パワステが油圧な為すえ切りっぽくなると冷め切ってる状態だと前から「うィ～～」という音がする・・・。 　車重（1200K代）と排気量（1500）が不釣合いな為、出だしがちと悪くモッサリ感がある。 　

乗り心地

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先日お別れしました。 アクセラ20Sに乗り換えです。10年以上前のデミオの代車のほうが発進、加速が軽快です。あらためて鈍重っぷりを再認識しました。

2010.8.5

総評

先日お別れしました。 アクセラ20Sに乗り換えです。10年以上前のデミオの代車のほうが発進、加速が軽快です。あらためて鈍重っぷりを再認識しました。 初めてのスバル車でしたが、真面目なクルマ造りの姿勢を...

満足している点

・運転がしやすい ・乗り心地もなかなかいい ・軽快に吹け上がるフラット４ ・後席が以外と広い

不満な点

・車格に対してアンダーパワー ・4AT ・内装が貧弱（特にドアの内側が。インパネのデザインは気に入っている）

乗り心地

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室内が静かで、快適に出かけられるクルマであると思います。1.5Lモデルでもそれなりに走りますが、動力性能を特に重視する方は、2.0Lモデルやターボモデ

2010.7.30

総評

室内が静かで、快適に出かけられるクルマであると思います。1.5Lモデルでもそれなりに走りますが、動力性能を特に重視する方は、2.0Lモデルやターボモデルがおススメです。車体も大きすぎないので、女性にも運転...

満足している点

先代ワゴンからの乗換えです。1ヶ月ほど経ち、1,200km程走ったので、投稿しました。LEDのリヤコンビランプがきれいで、このクルマの個性だと思います。斜め後方からのデザインが特に気に入っています。また、...

不満な点

1.5Lエンジンのため、高速道路の登り坂や追い越し加速時は、多少のパワー不足は感じられる場面もありますが、100km/h程度での巡航は問題ないです。ゆったりとした気持ちで出かけるクルマであると思いました。...

乗り心地

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乗っていて疲れない燃費の良い車です。早くはないですが 実に経済的で状況を、選ばず安全に走れる車です。

2010.7.21

総評

乗っていて疲れない燃費の良い車です。早くはないですが 実に経済的で状況を、選ばず安全に走れる車です。

満足している点

燃費が良いです。良い条件ならリッター１８．８ほど走ります。 しかもエアコン入れっぱなしでこの燃費を記録しました。 あとは、しなやかな足回りストリート走るならこの硬さがベスト と思います。あと体形にに...

不満な点

エアコン入れたときの出足の悪さでしょうか

乗り心地

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BHレガシィと比べたら、コストパフォーマンスはかなり高いと思う。 アクセラと比べないとなんともいえないけど。

2010.7.13

総評

BHレガシィと比べたら、コストパフォーマンスはかなり高いと思う。 アクセラと比べないとなんともいえないけど。

満足している点

コンパクトで駐車しやすい。 前車レガシィワゴンに近いくらい荷物が積める。 形（リアが斜めになっている。積載量は減るが。） インテリアのライトが赤で統一されている。 オーディオ交換しやすい。 EC...

不満な点

1.5Lだが、燃費が伸びない。 足回り（ホイールが内側に入っている。タイヤと車体の隙間が広すぎ） 燃費計。あるのは便利だが、あまり動かない。 フロントグリルが変（A型）なのですぐ交換した。

乗り心地

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他に無い個性を求める方には素晴らしい(?)...

2010.7.3

総評

他に無い個性を求める方には素晴らしい(?)かも。でもﾚｼﾌﾟﾛｴﾝｼﾞﾝ(出来の良い)に比べ色々な面で劣っているので、それなりの覚悟で購入するべし。また雪道等で評価されてますが、他社にはそれ以上の乗り味の...

満足している点

ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝの低重心な安定している走り。他社にはないｴﾝｼﾞﾝの個性。

不満な点

ﾄﾙｸが無く、ｱｸｾﾙをかなり踏み込まないと普通に加速しない。ｽﾑｰｽﾞに回転が上がるがｽﾋﾟｰﾄﾞが上がらないので燃費が悲惨。結局ﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝて、ﾚｼﾌﾟﾛｴﾝｼﾞﾝよりﾄﾙｸ無い、燃費悪い、ｵ...

乗り心地

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１年間乗ってみたのでレポートを書こうと思います。前はＦＲに乗っていたんですが、今回ＡＷＤになって雪や雨の悪路での運転の安定性は抜群によくなりました。主

2010.6.18

総評

１年間乗ってみたのでレポートを書こうと思います。前はＦＲに乗っていたんですが、今回ＡＷＤになって雪や雨の悪路での運転の安定性は抜群によくなりました。主に妻が運転するのですが、なぜもっと早く買い換えなかった...

満足している点

ライトの消灯を忘れてもキーを抜くと消えるので、バッテリーがあがる心配がない。ブレーキがよくきく。静粛性がいい。ドアを閉める音がいい。ヘッドライトが明るい。街であまり見ない。

不満な点

内装が傷つきやすくやや貧弱。値段がもう少し高くても内装に力を入れて欲しかった。右のＡピラーで右前が見にくい。加速にやや物足りなさを感じる。

乗り心地

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