スバル XVハイブリッド新型情報・価格・グレード

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新車価格（税込）

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中古車本体価格

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グレード情報XVハイブリッド

歴代モデル1件XVハイブリッド

ユーザーレビュー38件XVハイブリッド

XVハイブリッド

  • 運転が楽しい
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  • 最適なサイズ

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.4
乗り心地：
4.2
燃費：
3.5
デザイン：
4.3
積載性：
3.4
価格：
3.7
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所有者データXVハイブリッド

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. ハイブリッド 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0)
    2. 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0)
    3. ハイブリッド 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. パール
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    88.5%
    女性
    9.7%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 32.1%
    2. 近畿地方 13.1%
    3. 東海地方 12.8%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 インプレッサXV

平均値を表示しています。

インプレッサXV

インプレッサXVの中古車平均本体価格

98.4万円

平均走行距離72,829km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値XVハイブリッド

走行距離別リセール価値の推移

XVハイブリッド
グレード：
ハイブリッド 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

286.2万円

売却予想価格

41.2万円

新車価格の 14%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 72万円 57万円

41万円

新車価格の
14%

26万円

新車価格の
9%
1万km 70万円 52万円 34万円 16万円
2万km 68万円 44万円 21万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて XVハイブリッド

2015年10月

■2015年10月
スバルはミドルSUVのXVハイブリッドに大幅な改良を加え、2015年10月6日から専用サイトで公開するとともに、10月28日の東京モーターショーで正式発表し、同日より発売を開始した。

今回の改良では、スポーティ＆カジュアルをテーマとするXVハイブリッドらしいデザインをより強化すると共に、アイサイトをはじめとする安全性能をさらに向上させている。

エクステリアは、ヘッドランプやフロントグリル、バンパーをSUV感覚を強めたアグレッシブで躍動的なデザインに変更した。フロントまわり全体でワイド感と低重心を表現することで、XVハイブリッドの持つスポーティイメージを高めている。

インテリアはXVハイブリッドらしい遊び心ある仕様を織り込みながら質感を向上。随所にオレンジステッチを施すと共に、ピアノブラック調パネルを金属調アクセントで引き締め、質感を演出している。シートにはシルバーのステッチとタグを追加している。

安全性については、定評あるアイサイトに加え、先進安全装備のアドバンスド・セーフティ・パッケージを採用することで、車両周辺状況の幅広い検知を可能として一段と安全性を高めた。またSRSサイド＆カーテンエアバッグを全車に標準装備している。

■2016年7月
富士重工業のモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナルは、「XVハイブリッド」をベースにした特別仕様車「XVハイブリッド tS」の先行予約を2016年7月28日に開始した。発売は10月25日。

「XVハイブリッド tS」は足回りを専用チューンし、外装＆内装に専用装備を追加したSTIコンプリートカーだ。

足回りは、フレキシブルタワーバーをはじめとしたSTI独自のパーツ類に加え、専用チューニングダンパー＆コイルスプリングや高剛性クランプスティフナーを採用して、ハンドリング性能と乗り心地を高度に両立した。

エクステリアは、専用装備のフロントスポイラーやサイドアンダースポイラー、ルーフエンドスポイラーにオレンジのピンストライプを施している。

インテリアは、シート表皮にSTIロゴ入りの本革、ウルトラスエード（ブラック）、合成皮革（オレンジ）、トリコット（アイボリー）を組み合わせたシートやオレンジ色のステッチでカラーコーディネイトをしている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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