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スバル XV 2021年12月モデルの新車情報・カタログ

スバル XV 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 48
  • 総合評価 4.5
  • ユーザーレビュー (詳細) 320
  • みんなの質問 (詳細) 628
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,485×1,800×1,550mm 燃料消費率 15.8〜19.2km/L(JC08モード走行)
13.3〜15.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,599〜1,995cc

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チャプター

概要

■2021年12月
スバルは、クロスオーバーSUVの「XV」を一部改良するとともに特別仕様車「アドバンス スタイルエディション」を設定して、2021年12月16日に発表した。

今回の一部改良では、XVとして初めてファブリックシート×フロントシートヒーターの組み合わせを設定。「2.0e-S アイサイト」と「アドバンス」に標準装備した。
また1.6Lモデルのボディカラーに、サファイアブルー・パールを追加設定した。

特別仕様車「アドバンス スタイルエディション」は、XV誕生10周年を記念したモデル。エクステリアは、フロント、リヤ部分にグレーメタリック塗装の専用パーツを採用し、18インチアルミホイールはダークガンメタリック塗装でコーディネート。インテリアは、光沢を抑えたブラックラスト加飾と鮮やかなイエローステッチのコントラストにより、引き締まったシックな印象の中にエネルギッシュさを感じさせる空間に仕上げたという。

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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 XV 2021年12月一部改良

ユーザーレビュー XV

平均総合評価 4.5点(320件)
走行性能
4.1
乗り心地
4.3
燃費
3.3
デザイン
4.5
積載性
3.6
価格
3.9

ピックアップレビュー

  • 色で一目惚れ 選ばれたのはXVでした

    2019.12.8

    河城にとり 河城にとりさん

    グレード:不明 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・視界が広く見切りが良い ・何でもこなせる万能選手 ・アイサイト3.5は賢い ・クールグレーカーキは時間で見た目が変わる、飽きない、万人受けするカラー 私(カッコいい色)妻・娘(可愛い色) ・カタログより断然実車の方が格好いい ・静粛性も思った以上で満足
    不満な点
    ・サイズが想像より大きい (前車インプレッサ1.5L) ・背の低い家族がリアゲート閉められない (パワーリアゲートが欲しかった) ・e-BOXER?燃費?そんなの関係ねえ
    乗り心地
    ・低速はコツコツしますが、速度が乗るとしっくりしっかり路面を掴みます、段差もなめらかに超えます。 ・走り出しは若干苦手です、モーター走行から少し踏んだらエンジンもブルッと始動します、最初はおっかなびっくりですが、慣れるとスムーズな発進が出来るようになります。 ・遮音ガラスでかなり静粛性が高いです。 ・後席も広く、家族は満足しています、私以外の家族は背が低いので気になりませんが、後席のシートはシート背もたれが低い、ヘッドレストもあまり上がらないので、試乗される際は要チェックかと

    続きを見る

  • 正常進化

    2019.6.9

    しるばーGTE しるばーGTEさん

    グレード:不明 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    走りに関しては先代から随分と進化しましたね~。 アイサイトもお行儀良くなりましたし。
    不満な点
    グレードはアドバンスなので、相変わらずモーターからエンジンに切り替わる時のギクシャク感は…イマイチ。 純正タイヤの音がうるさいし乗り心地が悪い。 エクステリアの全体的なデザインは先代の方が好きかも…。
    乗り心地
    感覚的に、後ろの足が非常に動きます。 先代では突っ張っているような感覚があり、それが不満で最終的にはStiのアームまで入れたのですが、これは要らないかもです。 結果、フワフワ感が有るのにハンドリングは正確。ギャップは吸収すると言うより「いなす」感じ。例えばタイヤが1箇所だけギャップを通過しても4輪全部が適正に動く感じ。 何か面白い足回りです。

    続きを見る

新着順レビュー

  • オールラウンダー

    2022.6.28

    くろかや。 くろかや。さん

    グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    運転しやすい大きさだし、中も狭くないし、意外と良い音するし、燃費もそれなりで器用な車だと思います!
    不満な点
    もうちょいパワーあったら最高!
    乗り心地
    横に乗せた彼女がよく寝てるから良いと思う!

    続きを見る

  • 長距離運転したくなる楽しい車です

    2022.6.25

    zmtk zmtkさん

    グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    運転していて疲れないところが良いですね。
    不満な点
    もう少し荷物が積載できると良いのと、やや左側の視界が運転ポジションによって死角になるところでしょうか。
    乗り心地
    乗り始めの頃直進安定性がやや低く、サスペンションも過剰に動いている感じでしたが、フレキシブルタワーバーとリアストラットバーを装着してからすっかり安定しました。

    続きを見る

  • 素晴らしい車

    2022.6.21

    ゲンマン ゲンマンさん

    グレード:アドバンス スタイルエディション_AWD(CVT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー XV ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 走りもデザインもハイレベルなクロスオーバーSUV

    2021.10.29

    伊達 軍曹
    伊達 軍曹
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    4
    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    積載性
    4
    燃費
    3
    価格
    4
    年式
    2017年5月〜モデル
    満足している点
    なんともしゃれたたたずまいと、スバルならではのシンメトリカルAWDレイアウトならびにSGP(スバルグローバルプラットフォーム)がもたらす安定感と上質感にあふれた走りからは、価格を超えた満足感を覚えるでしょう。
    不満な点
    実燃費がそれほど良好ではないという点と、e-BOXER採用グレードの荷室が天地方向にやや狭いという点は、ユーザーそれぞれの使い方次第では「イマイチ」と感じるかもしれません。
    デザイン
    基本的には「インプレッサに黒い樹脂パーツなどを付け、車高を上げただけ」なのですが、そうとは思えない“別物感”があります。内装デザインのセンスや質感も良好で、Cセグメントの国産クロスオーバーSUVのなかでは「かなりデザインがいい」と評することができます。

    続きを見る

  • ワゴンの良さが詰まったSUV

    2021.10.29

    まるも 亜希子
    まるも 亜希子
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    積載性
    5
    燃費
    3
    価格
    5
    年式
    2017年5月〜モデル
    満足している点
    オフロードや雪道も安心して走れるSUVが欲しいけど、市街地での使い勝手も重視したいという人に、全高1550mmで機械式立体駐車場が使えるパッケージはとても嬉しいところ。
    不満な点
    走りの楽しさ的には1.6Lガソリンモデルも推したいところですが、e-BOXERと比べると装備内容がかなり手薄になり、エアコンなども左右独立温度調整式ではなくなるなど、快適性がダウンするところが気になります。
    デザイン
    ありそうでなかなかない、カジュアルでアウトドア志向なのにどこかモダンでおしゃれなデザイン。ステーションワゴンとSUVのいいとこ取りをしたようなフォルムも個性的です。

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動画レビュー XV

みんなの質問 628 Yahoo!知恵袋で質問してみる XV ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ XV

  • 人気のカラー

    1. 23.8%
    2. 19.1%
    3. その他
      11.9%
  • 人気の排気量

    1,600cc
    18.1%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      34.9%
    2. 近畿地方
      13.9%
    3. 東海地方
      11.3%
  • 男女比

    男性
    91.0%
    女性
    7.6%
    その他
    1.3%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 XV

スバル XV
平均価格 214.9万円
平均走行距離 31,958km

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