中古車購入について。 今は、スバルフォレスターに乗っています。 年式は平成28年 走行距離８万キロ 修理事故なし ブラックです。 燃費は12キロ程度です。

Question

乗り換えとして、トヨタ シエンタを検討しています。
中古車で300万以内で検討中です。

ご意見をいただきたいのは以下のとおりです。
①ハイブリッドとガソリンどちらが良いか。もし、シエンタにした場合、乗り潰すまで乗る予定です。
②フォレスターが買い取り価格140万程度です。次の9月が車検予定。売り時はいつ頃と思われますか？
③変えたいと思う理由は、子どもがいるのでスライドが便利と思うこと、燃費がフォレスターよりも10キロ程度よくガソリン代節約になると考えれること。
④中古車購入に値引きは存在しますか？

ご意見をお願いします。

#フォレスター
#シエンタ
#シエンタハイブリッド

Answer 1

①についてお答えします。

フォレスターで燃費12キロを出されるのであれば、シエンタもガソリンで良いのではないでしょうか。

私はシエンタハイブリッドに乗って7年目で、走行距離は13万キロです。
燃費は18キロ程度ですね。
時速60キロ以下で発動するEVモードを出来るだけ維持すれば燃費は22キロ程度になります。
高速道路では時速100キロを超えると恐ろしく燃費が落ちます。体感ですが燃費は15キロ〜18キロです。
乗り方（エアコンを酷使する夏や冬は燃費が2キロは落ちます)にもよると思いますが、ガソリン代で購入価格の元を取ろうとするのは大変です。
ハイブリッドにするなら新車購入をお薦めします。

しかし、シエンタハイブリッドはよく出来た車だと思います。
乗り心地は良いし、静かだし(その分ロードノイズは気になりますが)。

不満があるとすれば運転を楽しめる車では無いです。
現行モデルは乗ったことがないのでわかりませんが、斜めに走るウィンドウラインのためか、車両感覚がやや掴みにくいのと、CVTのマイルドな加速が気になります。

Answer 2

人それぞれだと思うのですが、自分はシエンタに乗ってよかったと。
2022年の後期型ですがセーフティーエディションなのですが全てに於いて良いと思います。両方のスライドドアーも自動ですし色々オプションが付いていたので良かったと考えています。燃費もエコーモードで走れば大体１５リッターは走りました。パワーもそこそこあるし良いのではないかと。

Answer 3

フォレスターからの乗り換えなら、個人的には現行型のハイブリッドが良いと思います。
燃費だけでなく走行性能も上質です。
売るならいつでも早いほうが良いです。車検は残ってれば残ってるほど有利。特に1～3月は中古車屋で並べるクルマ欲しい時期なので、今が売り時のラストチャンスかも？
中古はほとんど値引き無いです。引いても数万円でしょう。
乗り潰す気で安く買いたいなら白黒は避けた方が良いと思います。