SJGフォレスターに乗っています。 走行距離が15万キロでCVTフルードの交換をしようと思っています。'(交換歴がわからない) (圧送交換、ストレーナー交換等)

Question

やはり過走行車なのでCVTがブローするのでしょうか？

補足

トルコン太郎で圧送交換をする予定です。 大分県にある業者で多種施工歴がある業者で実施します。 13リットル×2〜3回を予定しています。 新油はニューテックを入れる予定です。

Answer 1

履歴（いつ交換し現状何万ＫＭ交換になるか）次第ですねー
圧送交換は辞めた方が良いです。
通常の交換方法 ドレーンから抜いて レベルゲージホールから抜いた分を補充し エンジン始動で循環させクリーニングしを繰り返して 綺麗にしていき詰まらないかですねー
ディーラーか整備工場か スバル車専門のチューニングショップに相談しで行って下さい。
スバル車でストレーナー交換って聞いたことが有りません

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

何回も変えるのは良いですがCVTフルードは純正の方がいいです。
その類いのものは社外=高性能ではありません。

Answer 3

チェーンスリップでミッションAssy交換になるリスクもあるよ。

変なオイル入れると壊れます。

Answer 4

やってみないとわからないですね。
壊れるにしても、交換直後とは限りませんし。
リスクを理解し、ユーザーが決めるしかないです。