スバル、フォレスターの維持費についての質問です。

Question

フォレスター2.0XTと2.0ILではハイオク、レギュラー意外に維持費に差がありますでしょうか？
できる限り具体的に知りたいと思っております

XTに乗りたいと考えて居ましたが、ガソリンの差は気にしないとしてもその他に大きく差があるのであればもう一度考え直そうとも思って居ましたので質問させて頂いた次第です。

Answer 1

一番大きく変わってくるのは、ガソリン種別の差というよりも燃費の差でしょうね。
XTのJC08モード燃費が13.2に対して2.0ILが15.2と、わずか2Kmの差ではありますが、ターボ車は乗り方次第でかなり燃費の乱高下がありますから実燃費の差は開くことはあっても縮むことはまずないでしょう。

ただ、同じ排気量ながらパワーに至っては倍ほども違うワケなので、たとえ100Kgほど重量差があるとは言っても走りの差は歴然。
その部分にどれほどの価値観を見いだすか？ということなんじゃないでしょうかね。

パワーがあり、重くなるということでタイヤやブレーキパッドなど走りに直接関する消耗品の交換時期も、当然XTのほうが短くなることでしょうし、エンジンオイルやCVTFも交換サイクルが変わってくるか、より高性能な（つまり高価な）ものを使用するこになるためコストは上がるでしょう。


・・・というあたりまでは両車の成り立ちやスペックから察することができますが、実際に年単位のコストがいくら変わるのかまでは、わからないです。

質問者からのお礼コメント

燃費以外の事について詳しく書いていただきありがとうございます。
他の皆様も、同じ境遇の方も居たようで、嬉しく思いました。
私にとっては初めての新車なのでもう少し考えて悔いの残らないような選択をしたいと思います！

Answer 2

ＤＩＴは、長持ちしない可能性があると聞きました。

Answer 3

XT乗りの方が実燃費を挙げているので，
IS乗りの私も対比の参考に実燃費を
街乗り 11
高速 14くらいです．

加速は比べ物にならないでしょうが，NAの加速でも十分だったんでNAにしました．
あと，XTのフロントが私には少しいかついなと感じたのでNAにしました．

維持費はそこまで変わらないと思います．

Answer 4

どうも XT乗りです。

細かく数字やらは分かりませんが
自分の燃費は
街中 リッター9
高速 リッター11 です。

確かに良くはないですが
フルタイム四駆のターボで
この燃費なら妥協はできると思いました。

俺もNAかターボで悩んだ時期もありますが
維持費はかかってもターボしてよかったと思いました。

確かにNAのほうが燃費よく維持費も
ターボに比べればかかりませんが
ターボのような加速は味わえません。
もちろん加速なんそれなりにあればよく
燃費を重視したいのであればNAでいいかもしれません。
が 現にターボのほうがいいと仰るなら
ターボをオススメします。
でないとあとあと後悔すると思います。
NAでも維持費がかからないわけでないので。

質問の答になってませんが
境遇が似てたので書かせてもらいました。