セダンとかよりSUVの方が乗り降りしやすいですか？ ランクルとかのガチガチの車じゃなくて一般的な フォレスターとかカローラクロスとかのSUV セダンとかより乗り降りしやすいですかね？

Answer 1

もちろんです。セダンはよっこらせって感じですよ

Answer 2

身長によります。
俺くらいの身長になるとランクルの方が乗り降りしやすいです。

Answer 3

身長、体格により変わるので一概に決められません。
極端なことを言うと幼児はどんな車でも乗るのが大変です。
80歳以上の高齢者も車に乗ること自体が大変でしょう。
身長190cmの人はSUVでも頭を下げなければ乗れず不便です。

私は168cmですがSUV3台を乗り継いだ経験から乗り降りしやすさを比較します。
ハリアー：座面が高くちょっと乗りにくい
フォレスー：ハリアーほどではないがやや乗りにくい
ヴェゼル：乗りやすい

175cmぐらいの人ならどのSUVでも乗り降りに問題はないと思います。
質問はセダンとSUVの乗降性の比較ですが、セダンは誰でも屈まないと乗れないのでSUVの方が優れているといえます。

Answer 4

①人間が立ったときの人体の重心高さ
②クルマに座った時の人体の重心高さ

①マイナス②の数値がセダンよりSUVの方が小さいです
乗降時に無駄なエネルギーを消費しません。特に降りる時
これに天井の高さが加算されるので、ちゃんとしたSUVなら
頭をかがめる必要性も乏しいです

いまだにSUVの方が乗降性が悪い！とかたくなに主張する人もいますが
出来るだけ短時間に10回くらい乗り降りを繰り返せば、どっちがラクかなんてイヤでもわかりますよ

Answer 5

個人的な意見ですが、SUVはセダンとステーションワゴンを足して少し車高を上げた車種だと思ってます。
セダン、ステーションワゴンの現代版がSUVという認識をしてます。
クロカンなどの本格派とSUVを同じ括りにしている方も稀に居ますが、スポーツ的多目的車ですから曖昧なジャンルですね。
腰移動が少ないで済む点ではカローラクロスは良いと思います。
SUVの中でもクロカン寄りの車種ですと車高が高く乗り降りがし辛くなる場合もありますね。フォレスターはこちら寄りかと思います。

Answer 6

セダンよりも屈まなくて良い分だけ腰は楽だと思いますが、少なくともフォレスターは高齢者には優しくないです
乗る時より降りる時、足が地面に付かないようです
ハリアーで高齢な親を踏み台用意して乗り降りさせている方もいます
商業施設の駐車場のようなドアがあまり開けられないような狭い場所なら尚更です
ですので、SUVとしては地上高の低いカローラクロス、ヤリスクロス、ヴェゼル、最低地上高の高いスバルなら乗用タイプのクロストレックかアウトバックが良い（乗用タイプは地上高の割に座面が低い）と思います

Answer 7

足腰の弱ったお年寄りを乗せればよくわかります。
ステーションワゴン（前の車）では、ドア周りのどこかを持って、倒れないように手に力を入れながらシートに腰を下ろすといった乗り方をしていましたが今のSUV(といってもそんなに高くない）では軽くドアの周りを持ちますが、まず座席に座ってから足を入れることができます。
降りる時も同様、前車ではドア周りを持って手に力を入れ腰を浮かして立ち上がっていましたが、今の車はどあまわりに軽く手を添え滑り降りる感じで降りることができます。
シートの高さが立った時のお尻の位置に近いほど乗り降りは楽です。

Answer 8

人の体格と車に依るので一般的にどっちとは言えません。

大柄の方はライトSUVの方が乗り降りしやすくても
小柄の方はセダンの方が乗り降りしやすいかもしれません。

ダッジジャーニーを運転した事ありますが、ガチガチのクロカンではないSUVではありますが、身長170cmの私でも少しよじ登る感じで乗り降りしやすくは無かったですね。

Answer 9

乗り込むときに腰を落とし、降りるときには低い位置から立ち上がる必要があるセダンより、立ったときの尻の高さとシート高がほとんど変わらないSUVの方が乗り降りしやすいですね。
ランクルなどのクロカン系になると、低いセダンとは逆によじ登るような乗り込み方になるので、あんまり乗り降りしやすいという感じではないです。

Answer 10

座面高=膝までの高さ+2・3cm程度(軽く膝を曲げた」が

腰を下ろしやすい☆高さです

膝より低い」と→屈む」のに苦労しますし
高すぎると→1度☆車内に乗り込む」必要が生じ…
その時は、中腰を強いられます
(腰がツラい人は→アウトですね