通勤兼キャンプ用に中古のSUVを買おうと考えています。 MTで安くて大人が３〜４人そこそこ快適に乗れる車で、フォレスター（２、３代目）とエクストレイル（２代目）の２車種を考えています。

Question

ディーゼルの選択肢があることが、エクストレイルの良さだと思うのですが、走りに不安があります。フォレスターは、スバル車ということで、故障や整備の面で不安があります。この２車種を今選ぶならどちらの方がいいと思いますか。

Answer 1

私は、現在DNT31後期に乗っています、走行距離は、２２００００キロを超えました、大きな部品交換は、７月車検の時、左右のドライブシャフトとハブベアリングくらいです。
当然、定期交換部品は交換しています。ディーゼル車は山道を走るには、最適な車です。
迷わずエクストレイルを選んでください

Answer 2

M9Rエンジンをお勧めします。通勤だと距離も走る事でしょう。ディーゼル特有の音はありますが、燃料代、燃費を考えればいいのではないでしょうか？自分もH25年式6MTに乗っていますが、通算燃費は17km/lくらいですし、32万キロ走りましたが、ハブのベアリング交換位しか不具合は有りません。エンジンオイルはC3ですので、やや高価になりますが、ネットで約13000円(20L)で購入し、エレメントも社外品で1個800円くらいで入手して、約13000キロ毎に自分で交換しています。オイルは7L程入りますが、ショップとかでやっていないので、ランニングコストは安くついてると思います。ちょっと狭いですが荷物がかさばるキャンプや車中泊にも向いていると思います。数少ないクリーンディーゼルのマニュアル車ですので、一度乗られてみてはいかがでしょうか。良い経験になるかと思います。

Answer 3

その型式のフォレスターはけっこう古いのでなかなか大変ですよ、多分いい玉が残って無さそう。sj以降をオススメします。
エクストレイルはまあ無難ですね、ディーゼルは多分プレ値ついてるかも。
予算ていくらぐらいなんですか？

Answer 4

エクストレイル2代目MTディーゼルを乗っていますがいい車ですよ。
トルクは3000ccのガソリンエンジン並にありますし燃費も14km/Lほど走ってくれます。（フォレスターは10km/L以下です）
いま総走行距離24万キロですがエンジン周りはノートラブルです。
壊れやすいっていう話は良く聞きますがだいたいオイル管理がずさんでエンジン壊してるパターンです。
あとリアシートを倒すとフルフラットになるのも良いです。
大人2人が足を伸ばして寝られます。

Answer 5

走りに不安てどんな道なき山奥に行ってキャンプするつもりなのかわかりませんが、車が通る道を走る分にはエクストレイルで十分対応可能だと思いますけどね。
骨董品のようなスバル車買うとか、車道楽でお金注ぎ込みたい人以外手を出すべきではないと思う。
大人が4人乗る前提ならなおさらエクスレイルでしょう。
フォレスター買うなら私も4代目以降を勧める。

Answer 6

初代・2台目フォレスターは狭いですねぇ。今のクロストレック並みかそれ以下。当時使っていたSUVと比較して、あまりの狭さと積載力の弱さに愕然とした記憶しかありません。3代目からようやく実用性を語れるレベルになりました

でもエンジンがEJ20。速いスバル車が大好きな人には伝説の名機ですが、アウトドア適性は低いです。そして燃費はまさに「ザ・スバル」

4代目以降は良くできています。フォレスターをアウトドアに使うなら4代目以降。というか現行5代目のデキが良すぎる

2台目エクストレイルは使える良いSUVです。まあリアシートも使って本気で積載するならルーフキャリアは必須。これは現行フォレスターも同じ

M9Rディーゼルですかあ・・・今となっては止めた方が。しいて言うなら2台目エクストレイルのガソリンモデルですね。中古はシンプルな方が良いと思います。燃費はEJ20よりマトモです

ハリアーをアウトドアに薦める不思議な人がいますが、あのコンパクトなヴェゼルと大差ない積載力と走破性で何を言っているのでしょうか。ちょっと理解ができません。お門違いでしょう

Answer 7

MTにこだわりがあるみたいですが、日産もスバルも止めて下さい。
トヨタのハリアーの4WDのATにして下さい。
実際乗ってて正解だなと思います。

Answer 8

2代目エクストレイルのディーゼルは評判良くないです。
２代目のフォレスターはリアシート狭すぎて大人は全くゆったり乗れないです。

どちらも選択肢として無しだとは思いますが、MTということを条件とするなら、３代目のフォレスターでしょうね。

↓くらいのを買って足回り交換してあげればエンジンは２０万キロ余裕です。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU3481616262/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

あとは、前に乗った人が下手糞かどうかでクラッチプレート交換がした方が良いですが、足回り＋クラッチで６０万円くらいかければ気持ちよく乗れます。

又は程度の良いものを選ぶかのどちらかですが、スバルの方が致命的な故障は無いので楽に乗れるでしょう。燃費は諦めてください。