オールシーズンタイヤの寿命についてです。 フォレスターSk9のX-BREAK2.5L-A型(2018)に乗っています。

Question

X-BREAKはオールシーズンタイヤ標準装備ですが、5年2万6千kmでスリップサインまで減ってしまいました。先日ディーラーからは車検は通らないと言われました。
タイヤワックスは水性のものを使用していましたのでひび割れはありません。
急加速、急ブレーキ、据え切りなどせず、タイヤに優しい走りを心がけていましたが、なんか減りが早い気がします。オールシーズンタイヤってそんな感じですか？定期的にローテーションをしていましたので、タイヤの減りは均等ですが、内側がより減っているように感じます。
できれば同じ車に乗っている方の意見が聞きたいです。

Answer 1

寿命はサマータイヤとほぼ同じですが、オールシーズンタイヤの種類によっては、サマータイヤより消耗が激しいものもあります。
また、内減りと言われる症状が出ている場合は、ホイールアライメントのズレが影響していることが多いです。
車高を下げたりとかしてませんか？

質問者からのお礼コメント

減速時にパドルシフトでシフトダウンを頻繁にしているせいかもって思いました。
色々ありがとうございました。
VECTOR4SEASONS-GEN3に履き替えました。
乗り心地は良かったです。

Answer 2

重量級の本格SUVでも2万６千で交換した記憶はないです・・・
軽量なクロスオーバーSUVにしては早いですねぇ

純正用タイヤは乗り心地とかにも配慮したものなのかもしれませんね

Answer 3

5年2万6千kmでスリップサインまで減ってしまいました。
僅かに早いような感じを受けます
フォレスターは所持しておりません