フォレスター試乗しました。 フォレスターXTに関して言うと、前車が無いところで踏み込むと怖いくらいの加速をします。

Question

280馬力+CVTなので加速に段がないというか息継ぎがなくスーーッといくので慣れるまでは本当踏めなかったです。

皆さんは実際どうでしたか？？

離陸直前の飛行機のような加速で、メチャ運転が楽しいと感じました。

Answer 1

カーブ？
下手なスポーツカーも真っ青ですよ！！ 走行性能はピカイチです！
フォレスターは現時点では最強ともいえます。
悪路走破性や登り坂とパニックブレーキによる回避性能ではハリアー、ＣＸ－5、エクストライアルなど、なんか比較になりません。

２８０PSもあるので、加速もすごくて速いです。
質低回転域でのトルクはディーゼル有利ですが、
高回転域での馬力はガソリン有利です。

とりあえず、最高速が関係してくる馬力で比較してみます。

１．日産・スカイラインクロスオーバー：330馬力
２．トヨタ・ランドクルーザー：318馬力
３．スバル・フォレスターXT：280馬力
４．トヨタ・FJクルーザー：276馬力
５．レクサス・RX：249馬力
６．ジューク・ニスモRS：214馬力
７．三菱・パジェロ：190馬力
８．マツダ・CX-5：188馬力

ちなみに、昨年４台限定販売された日産・ジュークRは、
GT-Rのエンジンを積んでおり、0-100km/hの加速は3.7秒だそうです。

同感です。フォレスターXT のコスパの良さは凄いと思いますよ。XT所有している友人も言っていましたよ。

男の夢自動車といったら、どんな悪路もグングン進めるタフなクルマでしょう。

そんな四駆SUVのなかでもダントツでハイスペックだといわれているのが、スバルの『フォレスター』です。

私も欲しいですよ。


http://www.subaru.jp/forester/vsearth/

質問者からのお礼コメント

有難うございました。
そうですね。FORESTER　XT のコスパの良さは凄いです！

購入を決めます。

Answer 2

まぁ、所詮は280馬力だし、すぐに慣れるよね
加速だけで運転が楽しいなんてね
本当に馬力バカだな

しかし、何で280馬力に拘るのかね？
もう規制は無いのだから、キリ良く300馬力とかにすれば良いのに
いつまで過去の馬力規制に囚われるのだろうか？