新車購入で迷っています。 候補は、日産エクストレイル・スバルフォレスター・三菱RVRです。 今は、ホンダモビリオスパイクのH16年式2WDです。 上記3種に至った理由としては、冬にゲレンデへ行っ

Question

た時、今のモビちゃんでは、スタッグしたりで力の無さを感じたところです。室内の広さは気に入ってるのですが。

3種とも見積もりを取って価格は三菱が1番安いかな？位でした。三菱だけは、近くに試乗車が無いので乗れません。

オプションとか色々考えていたら余計に頭が混乱してしまって(;_;)

そもそも、他に広くて雪山に行ける車もあるんじゃないか？と思ってみたり。

今の車より、走り具合や内装など質が落ちなければ良いと思います。

迷っている私にアドバイスをお願いしますm(_ _)m

私は26歳女性で、冬はゲレンデ、夏は海や川へ行きます。
予算は300以内で安い方が良いです。

知りたいのは、
上記3種で回答者様オススメの車種とグレード。あと、あった方が良いオプションと不要なオプション。
もしくは、上記3種以外でオススメの車種でグレードやオプションについて。

宜しくお願いしますm(_ _)m

補足

新しいエクストレイルは、デザインが私的に好きじゃないので。見てみたところ今のがいいですね☆ ＲＶＲ近くになくても、３種とも、まずは、試乗ですね＾＾ ちなみに、タイヤの大きさって１７インチと１８インチって凄く違うでしょうか？ 男性からすると、女性でＳＵＶ乗ってるならどれが一番かわいいのかなぁ～？

Answer 1

オススメはフォレスターでしょうか。
足回りの性能にも満足してもらえるのではないかと思います。
記載の３車種では、走破性もたかいかな？たぶん。

三菱批判をするわけではないですが、
RVRは現在はあまり力を入れてる車種ではないので
細々したもんだいはあっても、特別に光る性能はないかな。
それにちょっと車格が小さいので、荷物があんまり載らないです。

エクストレイルはあまり好きでないようなら、とりあえずはフォレスターで。

ホイールですが、オフロードでの使用が多いなら
インチは小さいほうが良いですよ。
（どんな路面かにもよりますが）
普通に街中を運転するだけなら、正直、素人には大して差は分かりません。

とりま、ご参考までに

質問者からのお礼コメント

三菱は、確かに乗ったら狭いって言うより天井が低い(＞人＜;)って思いました。

なので、エクストレイルかフォレスターで今は悩み中です！エクストレイルは試乗出来たのでお盆明けにフォレスター試乗してみて決めようと思います(o^^o)1番しっくり来た回答でしたので、選ばせてもらいました！
みなさん、ありがとうございました✨

Answer 2

デカいSUV乗ってても、可愛くはないんちゃいますか(￣▽￣;)

そこで！フォレスターよりは小さいけど、オシャレなスバルXVはどうでしょう！？結構女性が乗ってるの見ますよ！最上級グレードが250万円切るし、ボード行くならルーフレール付けても余裕で300万円より下でしょヾ(^▽^)ﾉ

Answer 3

フォレスターに乗ってます。
自分も、エクストレイル、CX-5、フォレスターで迷いました。

オススメは、フォレスターi-Lです(^-^ゞ。
室内空間も広いですし、運転もしやすいです。チョイ乗りだけでもリッター１０は行くし、長距離だと、かなり燃費伸びます。
オプション、コーティングは個人的には、オススメです。

エクストレイルは、末期モデルですし、ガソリン車の実質燃費も悪いと聞いたこともあります。防水シートはいいと思うけどね。

三菱の展示会行ったことがありますが、RVRは、全長がフォレスターにくらべ、３０㎝～４０㎝くらい短いはずだから、荷物あまり載らないと思う。

フォレスター仲間になれるとイイネ(*^^*)。
３０～４０万は値引きしてもらえると思うけどね。

Answer 4

フォレスターのターボ付かターボ無の最上級グレードオプションはドアバイザー、スタドレタイヤ、修理セット、カーナビ[中級グレード]要らないのはエアロパーツ カタログをご覧下さい ＲＶＲ、エクストレイルはフォレスターに比べ登場月が古い、ＲＶＲは三菱なので売る価値があまりないのでダメです

Answer 5

RVRがいいと思います。
試乗車検索、予約できるので試乗したほうがいいですよ。
http://democar.mitsubishi-motors.co.jp/democar-search/searchEntry.do?MEIGARA_CD=01456
おすすめグレードは、最上級グレードのGの４WDです。
高速に乗る機会が多いならメーカーオプションのクルーズコントロールの装備をおすすめします。
トンネルが多い地域も走るならオートライトも装備すれば便利です。
ラゲッジトレイは、雪や海の砂から車を守るためにあった方がいいです。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/option/
最先端の電子制御４WDは、とにかく高性能ですよ。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KzjEdotfnbo

補足：１７インチと１８インチは、それほど変わりませんが大きいほど価格が高くなります。
三菱には、アウトランダーなど予算内で買えるSUVは、RVR以外にもあるので検討してみてください。

Answer 6

少し小さくなりますが、マツダのCX-5とスバルのXVなんかもいいと思います。

Answer 7

ＲＶＲが安いのは少し車格が下だからでは？試乗せずに判断できる車ではないと思う。そもそも、スキー場の駐車場でスタックするなんてよほど除雪が行き届いていない駐車場なんですね。２０年普通の車でスキー場に通ってますが、スタックなんてしたことないですね。エクストレイルもモデル末期なので後は好みの問題です。

Answer 8

エクストレイルとフォレスターは助手席、RVRは社用車にあるので
運転した事があります。
運転目線が高めで運転しやすいのはエクストレイルとフォレスター。
RVRはそこまで高くなく、ダッシュボードだけ高めで
運転時に違和感がありましたので少し苦手です。
車内はとても静かで踏み込んでも騒音が少なく加速する感覚でしたが。
雪道の安全性を取るなら重心の低いエンジンのフォレスターでしょう。

エクストレイルとフォレスターは頻繁に比較されますが、
最上級にするならディーゼルとハイオクターボでは、
ディーゼルの方が燃費、経済面でお得。
（オイル交換は高いでしょうが）

後部座席を頻繁に前に倒して、ラゲッジから
直線にする機会が多いでしょうが、それも差があります。
単純に室内高さと長さを求めるならエクストレイル。
４：２：４で倒せるので４人乗ってもスノボ車内積みが出来ます。
残念なのは、全て倒そうと思ったらいちいちヘッドレスト外して
座面外して後部足元に入れてそれから倒してっていうのが面倒。
防水仕様なのはうれしいけど。
操作性を求めるならフォレスター。ワンタッチで倒せます。
足元スペースもあるので、濡れたブーツを置くのはよいかも。
ただし、段差があって完全フラットではないし、防水でもない。
以前のモデルならフラットだったし防水オプションもあったのに。
どちらも一長一短でモビリオスパイクに劣るでしょう。
私のカローラルミオンもいい勝負。
ラゲッジだけで見たら、私ならエクストレイルを選ぶかも。
ただ、今冬のエクストレイルのフルモデルチェンジがあるので、
改悪されるようならフォレスターかなぁと。

Answer 9

４ＷＤのモビちゃんだったらあれこれ悩まずに済んだかもね。