スバルのフォレスターを買うのを迷ってます。 来年2024年にフルモデルチェンジを行う可能性が高い言う記事を見ました。 このモデルチェンジにはガソリン車は含まれないのでしょうか？

Question

ガソリン車で新しく出るなら一年待つのも手かと思い相談させて頂きました。
今の型が古くなって、お得に買えるなら、それも手ですかね。

Answer 1

3段構成ではないかと想像してます

エントリーグレードに現行主力のロングストロークFB20エンジン
+ e-BOXERのマイルドハイブリッドモデル
その次がこれまた現行同様のロングストロークCB18エンジンの
ターボモデル
そして（売り出すならば）ストロングハイブリッドモデル

でもストロングハイブリッドといってもシステム構成がわからない
組み合わせるエンジンも想像できません。ほぼ同サイズのRAV4や
ハリアーはロングストローク直列４気筒NA2.4Lのリーンバーン
なのですけど、これに相当するものがスバルにはない

現行フォレスターの前期型や輸出モデルが搭載しているFB25は
ショートストロークタイプなので、あまり基礎消費量を減らせる
気がしません

思い切ってCB18と強力なモーターを組み合わせれば低域トルクが
モリモリになるので結構痛快かつ実用的だろうなとは思いますが
高回転域で文句を言う見当はずれな人は増えるでしょう

あとは協調回生にして積極的に電気を取りに行くのか、それとも
現行どおりブレーキタッチが良好な回生だけなのか。発電専用の
モーターはあるのか。駆動は１モーターで前後駆動なのか
あるいは前後別モーターで後輪の駆動はモーターだけなのか

個人的にはトヨタと同じ構成はご辞退申し上げます
クロスオーバー最強走破性を誇ってきたフォレスターの名が泣きます

質問者からのお礼コメント

皆さん詳細に回答頂けた中で最も内容をまとめてくれていたのでベストにさせて頂きました。
現行フォレスターで見積り取って来ましたが20万引きで、400万程。
最低限のオプションと諸経費で80万越えるとは、庶民がこのクラスを買うのは勇気がいります。

Answer 2

現在の情報からは、2024年のフルモデルチェンジでガソリン車が含まれるかは明確には分かりません。ただ、自動車メーカーは環境規制の厳化や需要の変化に追随しなければならないため、多くのメーカーが電気自動車やハイブリッド車に注力しています。したがって、現段階での予測では、新型フォレスターが発売される場合、ガソリン車のラインナップに変更がある可能性も否定できません。

もし今すぐフォレスターを買うことを考える場合は、現行モデルはまだ新しい車両であることに加え、安定している信頼性と高い評価を受けています。そのため、現行モデルをお得に入手することができれば、良い選択肢の一つです。一方で、新型が発売される場合は性能や装備が進化している可能性が高いため、待つことも有効な手段です。最終的な判断は、ご自身の優先事項やご予算に合わせて検討されることをお勧めします。

Answer 3

次のモデルはトヨタのハイブリッドが入るみたいです。燃費性能がライバル車に劣っているので改善してエクステリアも変えてくるみたいです。燃費が気にならないのであれば現行でいいかもしれません。ただ次期モデルが気になるのなら待っていいかなぁと思います。

Answer 4

ガソリン車しか出ないと思いますよ。
電動車（EV)はソルテラが担っています。

純粋なガソリンターボ仕様。
噂レベルで、トヨタのハイブリッドシステムを
流用した、ボクサーフルハイブリッド仕様。

他の方も言ってますが、スバルあるあるで、
新型（A型）はリコールが多い傾向です。
事実、私も旧レヴォーグA型でリコール複数回、
嫌気が差し、初回車検前（３年）で乗り換えた。

最新型だと、車両価格の上昇、値引きの引き締め、
リコールの心配等があります。

現行フォレスターなら今だとE型かな、熟成された
モデルだし、値引きも期待できるから、安心して
乗るなら現行がお薦めかな。

Answer 5

外観を気にしない、価格を気にしないと言うのであれば新型の待ちも有りかも。
先に書かれているように間違いなく新型でる頃には価格がはね上がってるでしょうね。今よりどれも50以上はあがるのではないかと。
欲しいと思ったときが変え時のようです。欲をだすと切りがないと思います。

Answer 6

買いたいな！って思った時が買い替え時です。
先を見れば、更に良くなっいるのは当たり前。

最近の傾向で考えれば確実に販売価格が上がりますよ。そして、新型は値引き渋りますので
5万引きで話をまとめて来るでしょうね。

Answer 7

私なら間違いなく新型が出てから考えます。
ディーラーに通っても発売発表まで新型の情報は聞けません。
なので発表まで待ち、カタログが出たら検討するか考えるのが良いかと。
スバルは年次改良しますので最初に出たA型ではなく翌年のB型を買う方向に致します。

Answer 8

グレードは以下ですのでガソリンのエンジンモデルもでますよ
PHEV(噂レベル)
HV
ガソリン

Answer 9

一旦ピークを過ぎた感のある納期遅延ですが、最近クロストレックの納期が秋以降まで再度遅延しており、インプレッサも今月出たばかりで、さらに今年の後半はレヴォーグのビックマイナーチェンジ（後期型＆クロスオーバー追加？）があるので、フォレスターは来年の夏頃発表で年末（または再来年初頭）発売だろうと聞きました。

個人的には既存の1.8ターボと新たに2.0ストロングハイブリッド（HEV）のグレード構成を予想します。それにアイサイトX（EX）搭載の有無を選べるかどうか。

デザインは新型のクロストレックやアウトバックの流れからして、現行モデルより樹脂部分が増えて好みが分かれそう（少なくとも私の好みからは外れる）

ちなみに価格も30万（1.8ターボ+EX非搭載）から70万（HEV+EX）くらい高くなって、尚且つ発売後半年から1年は値引きは厳しくなり、納期も下手すると半年（HEVは1年）待ちもあり得ると思います。
もし半年以上の待ちになると、スバルの場合は年次改良がチラついてきますね・・・

※上記はあくまでも私個人の予想です

Answer 10

ガソリンは同じエンジンで出ると思います。

Answer 11

ガソリン車、微妙ですよね。スバルだとまだ出してくれるかなと思ったりもする。個人的には。どのメーカーでも新型はすぐ買うと不具合が必ずあるので、買うなら期間を置いてからが良いと思う。旧型はその点では、設計上の問題点は解決、熟成されているので安心かな。