3代目のフォレスターに乗ってます。

Question

ターボモデルです。
いつもディーラーでオイル交換をする時に0W-20を入れてて、ディーラーで入れてるから問題ないのでしょうが0W-20でターボエンジンに問題ないのでしょうか？
5000kmを目安に都度エレメントごと交換しています。

今度自分でやろうと思ってるのですが、0W-20のオイルで大丈夫そうでしょうか？

Answer 1

SGフォレスターって EJエンジンでしょう？
０W－から始まる低燃費エンジンオイルは、ダメなはず。
０Wー対応にエンジンが作られていないので ボア径が大きく 油膜切れの危険性が高いので０W-30もダメと言われてます。
５W-30が指定では？ ５W-３0に替えると メカノイズ（カチャカチャ音）が減り静かになると思います。

先週スバル系チューニングショップに来ていた先客が インプレッサー３万ｋｍ走行中古車に０W-30をディーラーで交換してきたと話していて ショップに０W-はダメだよ メカノイズがデカいでしょ！ 自分のEJ25 １７万ｋｍ ５W-30入れてる こっちの方がメカノイズが小さいでしょと言われてました。
焼きつくから ５W-30か５W-40に早めに交換してとアドバイスされてました。

それとエンジンとエンジンオイルには、相性が有ります。
どんなエンジンオイル・粘度をいれてもとりあえず始動し走りますが
相性が良いければ メカノイズが静かで気にならず アクセルレスポンスも軽く 吹き上がりが良く燃費も 良い傾向が出ます。
相性が悪いオイルを入れると メカノイズが増え アクセルが重く感じ レスポンス低下 燃費も落ちます。エンジンに良く無いです。
EJターボエンジンに カルトロールEDGE、モービル１入れても 初めは良いですが２，０００ｋｍ位で垂れます（性能低下） 耐久性が低いのです。
基本純正オイルですが 社外品高性能オイルで相性が良いのは、ＳＵＮＯＣＯスベルト５ｗ－３０か ５W-40ですねｰ ヤフオクなどで買って 一度交換してみて下さい。 EJ２０なら ４Lで丁度です。

Answer 2

整備士してますがターボには使用不可ですね。
5W30とか40でもいいくらい。油膜切れ起こして焼き付いちゃうよ

Answer 3

下の方と重複しますが、取説には「ターボ車は使用不可」と書いてありますよ。
取説の8-3ページを読みましょう。

0W-20＝＞ターボ車は使用不可
5W-30
5W-40
10W-30＝＞ターボ車以外は使用不可
10W-40＝＞ターボ車以外は使用不可

と書いてあります。

Answer 4

取扱説明書を見てますか？

0W-20はターボ車不可とはっきり書いてあります。そのディーラーは何の根拠があってその粘度のオイルを入れるんでしょうか…。

Answer 5

SHね。

ディーラーの0W‐20はエコ0W‐20かカストロールマグネティック0W‐20ですね。
不安なら5W‐30のマグネティックをおすすめします。