フォレスターは雪道や悪路に強いですが、フォレスターと比較してレガシーアウトバックの魅力や利点て何かあるんでしょうか？

Question

乗り心地が良いのですか？
走りはフォレスターの方が強いですか？

よろしくお願いします！

Answer 1

アウトバックリミテッドと
フォレスターXTでかなり迷いフォレスターにしましたが、アウトバック、良いですよね。

迷ったのはXTの走りでした。
デザインはアウトバックのが好みでしたので
NAのフォレスターだったらアウトバックにしてました。
ターボの走りか広さや高級感かでした。

アウトバックがステーションワゴンでなければアウトバックを選んでたかも？

走りは断然フォレスターのXTです。

一つ悩みはうちの母やお義母さんが
フォレスターだと乗りづらいです

アウトバックだったら乗りやすかったかなあって思ってます。

アウトバックでも最低地上がフォレスターより20mm
低いだけだから十分かと思いますよ。

よりアウトドアっぽいのもフォレスター
XTなら別次元。
高級感はアウトバックですね。広さもね。
フォレスターは狭い！

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました！

Answer 2

全てがフォレスターに軍配です。
内装もフォレスターがランクアップしています。
フォレスターの雪道性能は世界一と言われてますから。
車高もランクルと同じですよ。

Answer 3

雪道はアウトバックの方が強いよ
乗り心地は最高
走りはXTには負けるけど遅くなく速くもない普通
荷物がとても入る
ですね

Answer 4

我々一般人レベルではわからないかと。

全く問題ありません。

Answer 5

試乗からの判断ですが
フォレスターの場合、NAは一般道を走るのに向いていて雪道や悪路でも運転し易く非常に使いやすい車だと感じました。
ターボは高速道路向きの特性で一般道の雪道や悪路ではそのパワーが邪魔をしてやや扱いづらい性格に感じた。
アウトバックはサイズが大きくて持て余すかも知れない、もっと大きな車は沢山あるけどスバル車はアウトドアを自在に走ってナンボの車種なので大きく感じる。
2.5リッターNAは普通に走るけれども速くは無い、遅くも無いが普通だ。
走る事に重点を置くならばアウトバックは厳しい、のんびりと荷物を満載でアウトドアを楽しむ人向きかな、x-modeが付いているのも有難い。
でも、一番使えるのは素朴なXVかも知れない。