新車購入について

Question

現在、スバルのフォレスター(グレードの1番高いもの)もしくはレガシィアウトバック(グレードの1番低いもの)の購入で悩んでいます。
主に週末の街乗りになりますが、12月から3月までスノーボードに月一ペースではいくので、雪山に強くて快適な車が1番の希望です。

残価型クレジットで頭金0で考えています。
グレードもとりあえず全然わからないのですが、乗っている方詳しい方教えてください。

ちなみに自分は22歳 独身 実家住まい 月収25万程度 です。

Answer 1

お若いので、一般的に他人の目から見たら、フォレスターの方がお似合いでしょう。

私は55歳でして、アウトバックかレボーグが欲しかったのですが、お金がないのと利用価値でフォレスターにしました。
雪山を含め、年中登山をするので、NAモデルのX-BREAKにしました。

皆さんがこぞってターボモデルのXTを推薦されますが、若くて車を趣味ととらえている方ならいい選択ですね。あのパワーを体感すると、しびれてしまいます。
でも、実用上は全くターボの加速感は不要で、維持費も考えたらNAモデルですね

Answer 2

他の方も、お答えになっていますが、お若いのでフォレスターXTをお薦めします。
ただ、同じくらいの価格であれば、レガシィのほうが日常の実用性は高いと思います。

Answer 3

最低地上高かわらないので、車高は全く関係ない話です。

ホイールベース、バンク角の差でフォレスターの方が少し悪路での小回りきく程度です。

アウトバック下位グレートならフォレスターXTの方がいいでしょう。

アウトバックは上級グレートはより高級指向に振ってあるので、内装や装備で違いがあり、大人の乗り味です。

若いうちはシンプルにターボパワーに酔ってください。

Answer 4

現行フォレスターもアウトバックもXモード搭載でいい勝負ですね。燃費重視ならフォレスターのノンターボ。ゆとりとトルク重視ならアウトバックかな。

Answer 5

欲しい車と維持出来る車は収入によって変わります。
月収25万円でいくらまで車に使うことが出来るかです。

車を維持するのに使うもの、
ローン代、駐車場代(家にあればいらない)、
税金、点検整備代(車検代も含む)、消耗品代、
ガソリン代および高速代、任意保険代などがあります。

大まかには300万円の車を購入すれば、
3年間で300万円ぐらい維持費にかかると思ってください。
(維持費を抑えるのに
乗る回数減らせば所持する意味はなくなります。)

生活するのに必要なもの、
小遣い(遊行費など)、貯蓄です。

これらを良く考えてからです。

Answer 6

フォレスターのトップグレードはＸＴ、つまりターボです。
対するアウトバックは２．５Ｌのターボなしのみ。
走りが全然違います。

ターボあれば速くて楽しい車ですが、そこを重要視されているようには思えません。ターボなしのフォレスターでもそこそこの走りはしてくれます。
でしたらフォレスターのターボなしトップグレードかアウトバックがよいかと。
フォレスターはＳリミテッド（内外装装備がターボ車のＸＴとほぼ同じでターボなし）のルーフレール＋アドバンスドセーフティＰＫＧ付き車になりますね。

アウトバックはベースグレードでも一通りの装備はそろっていますので、足りないと感じるものをオプションで付け加えれば至極快適な車です。
フォレスターのターボは強力なパワーが魅力のひとつですが、そこを魅力に感じないのであれば、ターボなしと比べ燃費が悪い無駄なものになってしまいます。

フォレスターもアウトバックも、根本的な部分は大きく変わりません。
同じようなＡＷＤシステムですから、あとは見た目の好みと実用性で選べばよいです。荷室を含めた使い勝手では、フォレスターのほうがより使いやすいですが、アウトバックの高級感も捨てがたいところです。

また、細かい話ですが、フォレスターは全車２０００ｃｃ、アウトバックは全車２５００ｃｃです。税金面でワンランク（金額にすれば年間５０００円の差）違いますから、そこも少し考えてもよいかと。それくらいの差なら私は気にしませんがｗ

Answer 7

ローンで買うなら、安い方が身のためでしょう。

Answer 8

残価型クレジットって距離乗るなら、損じゃないでしょうか!?
低価格がいいと思います。