現行フォレスター購入検討中なのですがどのグレードがおすすめですか？ 個人的には、パワーや速さよりかは乗り心地（硬くないのが好み）重視で考えています。

Answer 1

乗り心地ですか・・・普通に考えて
足回りにこだわったSTIスポーツ（18インチオールシーズン）＞ツーリング（17インチサマータイヤ＋車体重量）＞Xブレイク（17インチオールシーズン＋車体重量）＞アドバンス（18インチサマータイヤ＋車体重量）＞スポーツ（18インチオールシーズン）でしょうねぇ。ハンドリングの精度はアドバンスがトップ？まあタイヤなんて消耗品ですが

そもそも走破性も狙ったクルマなので極端に足回りが硬くて乗ってられないようなモデルは無いです。試乗して納得できれば問題ないし、最悪インチダウンすれば済む話です

そんな事よりフォレスターをどう使うつもりですか？
私の場合、最重要オプションはルーフレールなのでSTIは論外になってしまいます。できればサンルーフも欲しい

e-BOXERは1.8Lターボよりトルクでかなり劣る。一般論では絶対ターボがオススメです。CVTの容量も違う

燃費計測ルールでは許されない加減速をすればターボとはカタログ値以上の燃費差を出すのも簡単ですし、癖を知っていればNA2Lより絶対俊敏。でもターボは余力が違います。ターボにしましょう

私は変わり者なのでe-BOXERの方が圧倒的に好きです笑

それより2年後くらいにはフォレスターのストロングハイブリッドが出ているかもしれませんね。現行はとても良いSUVではありますが

Answer 2

総合力はやはりSTIスポーツかなぁ。しなやかで上質。
あるいは単純な柔らかさだけでいうと17インチのXブレイクかツーリング。
スポーツはシャキッとしてるけどコツコツ硬い。

Answer 3

スポーツです 。2LNAは非力です。出力に余裕がある方が楽ですよ。
試乗するのが一番です。SUBARUの公式ホームページに試乗車検索する機能があり、グレードなども詳しく書いてあります。グループ内で2～4週間でローテーションしてます。
ボディカラーはイメージしやすいように店舗にカラーパネルがおいてあります。

Answer 4

乗り心地こそ完全に好みなので、各車何度でも試乗をおすすめします。
全グレード用意しているDはないので、お願いして用意してもらいましょう。

あくまでも私個人の感想です。
意外と思われるかもしれませんが、一番乗り心地が良いのはSTI Sportです。
ただ、かなり高いと思います。簡単なナビくらいを選んで、420くらいはいってしまうと思います。
価格的にはSportが良いのですが、乗り心地という意味ではSTI Sportが良いなと思ってしまいます。

e-BoxerかCB18かで言うと、燃費は測定誤差くらいの差しかないので圧倒的にCB18搭載モデルにするべきだと思います。
スバルとトヨタとマツダに2000cc搭載モデルのSUVがありますが、どれも非力です。
私は飛ばしませんが、イザという時の余裕がないのは嫌いです。
首都高の無理な合流とか。

個人的に思うフォレスターの欠点
・1年後にはフルモデルチェンジしてしまう
・今どき、ナビが大きくても8インチ。安いほうだと7インチしか選べない。(CarPlay対応なのは◯)それなのに、高い。
・アラウンドビューモニター(360度カメラ)が選べない。
・シートが良くない。

フォレスターを買うのは決定事項かもしれませんが、冷やかしでも良いので他社も試乗されることをおすすめします。