スバルのフォレスターで中古でB型を検討していまして、advanceと sportのどちらがオススメでしょうか。お願いいたします

Answer 1

ターボを味わいたいなら先代のSJGが良いですよFA20DITと比べたらCB18の加速はかったるいです。

Answer 2

家族で2.5X-Bとadvanceを所有しています。
ターボを味わうスポーティーな走りをするならsport。
飛ばさずに街中大人しくチマチマ走るのと四駆制御を重視するならadvance。癖がありアクセルの微調整が苦手な人には燃費が伸びないし不向き。

ターボモデルも乗ったけど個人的に2.5Lのモデルがフォレスターらしいかな。

Answer 3

たいして燃費は変わらない、モーターからエンジン切り替え時の変な挙動とアドバンスを選ぶ意味はない、フォレスターならスポーツか2.5NAと私的には思っています。

Answer 4

前期型のデザインが良いという意味でB型を選んでるなら、（C型で登場の）スポーツはかなり希少だと思いますが、私はアドバンスよりスポーツの方が見た目も走りも好みです。
予算の問題でB型ということなら、アドバンスの方が数がある分だけ選択肢が多いので、良い条件のが買える可能性は高いと思います。

Answer 5

B型は、2.0ℓe-boxerアドバンスとそれ以外の2.5ℓNAでした。
1.8ℓターボスポーツが登場したのはC型からになります。
B型の2.5ℓNAプレミアム(見た目はほぼアドバンス)もおすすめです。

また、アドバンスとスポーツのどちらが良いかというのは、個人的にはスポーツがおすすめです。

燃費と走りどちらを重視するかにより変わりますが、燃費重視であれば、アドバンスになります。
e-boxerカタログ燃費は0.4ℓkm/l程度です。
因みに私はアドバンスからスポーツに乗り換えしたのですが、実燃費は1km/l程度のちがいでした。
バッテリー交換時には2個分交換しないといけないため、燃費差分がここで無くなってしまいます。
e-boxerは走りに関してはネガな面が多いです。

走りを重視されるならスポーツを選んで間違いないです。

e-boxerは走りが独特なので、ディーラーでターボと試乗比較を絶対した方がいいです。

Answer 6

B型にはスポーツはないです。
C型以降です。