2016年のフォレスター 2.0i-l の中古車 走行距離3万キロの購入を考えていますが、290万は高い気がしますがそのくらいなのでしょうか。外観と内観はキズがほとんどなく綺麗な状態です。

Answer 1

本体価格が250万なら普通は車検通して登録しての諸費用は15万程度です。ボッタクリですね。

Answer 2

300万出すのであれば、2018年sk現行モデルを狙いましょう。
おすすめは2.5ℓのプレミアムかx-breakです。
予算が厳しそうであれば、ツーリングでも良いかと思います。

2.5ℓは貴重で、既に廃止されており、今販売されているのが、マイルドハイブリッドe-boxerと、1.8ℓターボのみ販売しています。
ターボモデルは低回転からトルクがかなりでて評判はいいですが、販売開始してから間もなく、まだ中古車としては数が少なく、価格も高めです。
※1600〜3500回転でピークトルク300Nm
e-boxerは、発進時のもたつく、燃費向上も期待出来ず、バッテリー交換は２つしなければいけません。

e-boxerはゆったり運転するには向いていて、上質ですが、坂道や高速合流にはかなりパワー不足を感じ、
EVモードからエンジン始動時のショックが大きいです。
おすすめは出来ません。

2012年モデルという事でしたら、
2ℓターボのXTならありです。
あえて中古車でこれを買う人が結構います。
スポーツカー並みのパワーが売りです。

Answer 3

新車で270万くらいですよね？290万が乗り出しだとしても、どう考えても高すぎ。
5年落ち3万キロなら、どんなにキレイでもせいぜい200万前後、250でも高い。
290も出すなら現行車の中古買えます。わざわざ型落ち買う理由が分からない。

Answer 4

そんなもんじゃないですかね。

Answer 5

定期的なメンテナンスをしっかりされているのでしょうね！