スバル フォレスター のみんなの質問

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スバルが新型フォレスターからトヨタのハイブリッドシステムを導入すると言ってましたが、
これは正直どうかなと思いました

スバルは走りと安全性にこだわっているから日産のようなシステムかなと思っていたのですが
燃費優先のトヨタシステムでした
ﾌﾙﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでスバルはもっと売れるようになると思いますか？
スバルファンは文句言いそうな気がします

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回答一覧 （9件）

  • 燃費優先のハイブリッドみたいですが、
    トヨタ式の軸に追加されるモーターではなく、
    現行のマイルドハイブリッドと同じ様にミッションに近い位置にモーターが追加されるので、常時4駆なので安全性は変わらないかと。
    加速補助から燃費優先になる程度かなとおもっています。
    スバルの弱点である燃費がよくなった上、モーターによるトルク追加も考えると、個人的にはありですね。
    売れるかは、、、スバルだからなぁメーカーとして日本でも小さい方だし(^^)

  • フォレスターの強みのひとつが四駆の強力な走破性ですよね

    スバルは次期フォレスターにトヨタ式ハイブリッドを搭載するにあたり
    トヨタとは違う方式を選択した模様です

    RAV4ハイブリッド四駆
    エンジン＋モーター → 前輪を駆動
    モーター → 後輪を駆動

    次期フォレスター・ストロングハイブリッド四駆
    エンジン＋モーター → 前輪を駆動
    → プロペラシャフト経由で後輪を駆動

    つまり今までどおり。RAV4の方式は走破性が犠牲になります
    電力不足や後輪に強い負荷がかかると後輪が駆動をやめてしまう

    でもスバルのやり方は走破性を阻害するどころか、モーターという超低回転でトルクを活用でき、なおかつ電力不足でもエンジンが使えるのでプラスです。いまのe-BOXERもそのあたりの使い勝手が良いのですが、もっとトルクが大きくなるので大歓迎ですね。もちろん燃費も良くなるし

    安全性は、心配せずとも最善を尽くしているのは間違いない
    いつものように視界に配慮した外見。そして次世代もSGPなので自動的に水平対向。これまでの乗員保護の仕組みが活用できます

    水平対向でターボじゃなきゃヤダとかいう片寄ったスバルファンは無視しても良いと思いますよ。そんなのWRXとレヴォーグを出しておけば勝手に買うでしょう

    でも世界市場で大量に売りさばいて勝負しなけりゃ生き残れない
    フォレスターの低燃費化は非常に重要です

  • スバル車唯一の弱点と言っても過言じゃない燃費が良くなるので売上は上がるでしょうが、走破性(と実用性)に拘りの強いコアなスバル(フォレスター)ファンはクロストレックやアウトバックで受け止めきれないならエクストレイルに流れるなど離れるかもですね。

    とことん走りに拘るWRX乗りやスポーツカー感に拘るBRZ乗り、走りと実用性を兼ね備えたレヴォーグ好きな人、単にスバルと付き合いがあるだけとかたまたま選んだ車がスバル車だったってだけの軽やインプやクロストレック/XVやレガシィなどに乗ってる方々には、何ら影響はないでしょう。

  • ハイブリットになってしまったらスバル車の意味なくなってしまいそうです
    水平対向の力強いエンジンがスバルの強み
    バッテリー車やハイブリット車は嫌いです

  • 何か水平対向エンジンとTHSⅡを組み合わせるらしいですよ。トヨタ車は直列気筒エンジンの組み合わせでしたが、事故時悲惨な状況になる場合が多いので、座席下に潜り込む水平対向エンジンは期待出来るのでは。元々、トヨタはエンジンはヤマハに外注したりしていたので、エンジンに拘りないメーカーです。スバルはエンジンを、トヨタはTHSを販売し、WinWinの関係になれば良いですね。

  • 日産ですとe-POWERですか？あれってエンジンで発電してモーター駆動なんでボクサーエンジンで無くてもいい気がしますけど・・

  • スバルとトヨタは業務資本提携だからです。
    個人的には燃費が中途半端なe-BOXER
    よりTHSで大幅燃費向上の方がいいですね。
    価格UPは避けられませんがハイブリッドシステムとして完全に格上のTHSになるなら新規顧客も期待できます。
    世界規模で見るとHEVの販売台数は好調でトヨタのシェアは5割強と一強敵無し状態であり、北米での販売が好調なフォレスターはハイブリッド車を望まれているのでこの戦略は北米で歓迎されると思います。
    日本仕様の新型フォレスターに於いてはガソリンエンジン（おそらくターボ車）も残すと思うのでパワートレインの選択肢があり不満もないのではと思います。

  • スバルは、トヨタと資本提携してます。
    その段階で、日産のシステムを導入する事は、あり得ないと思います。

    個人的には、MT車がBRZ以外ない段階で、スバルに走りは期待してないので、
    後はどうでも良いです。
    そもそも、フォレスターみんたいなSUVに、走りを求める意味が分かりません。

  • スバルファンは言うかもね。

    でも、逆もあると思うよ。

    スバルの車もいいけど燃費がね…ってのも聞くから、別メーカーからの乗り替えもあるかもね。

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