スバル フォレスター のみんなの質問

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【至急】車(フォレスター10万キロ)のバッテリー上がりとエンジン警告灯について。
今日、車のエンジンを2週間ぶりに掛けたらバッテリーが上がってました。

JAFを呼んでバッテリーを充電

→ついでにエンジンルームを確認してもらったらクーラントがほぼゼロ

→
エンジンは付いたがエンジン警告灯とヒルスタートアシストの警告灯
アイサイトもクルーズコントロールも動かない
→
テスターでCPUの異常

→
半泣き状態でとりあえずクーラント液を買いに行き補充

→エンジン付けたら全ての警告灯が消えて元通り

一体なんだったのでしょうか？

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回答一覧 （1件）

  • まず、クーラントの量はラジエターでなくてリザーバータンクの残量で判断してませんか？
    だとしたらそもそも間違いです。

    バッテリーは弱っていて暗電流が多い場合は２週間でも上がります。
    ついでにラジエター内にエアが混入していた場合、かなりの量をリザーバータンクから引っ張りますので残量が少なく見えます。

    車の下に漏れた後がないならですが・・・・

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