フォレスター1.8スポーツと1.8 stiスポーツではどれくらい違うんでしょうか？ エンジンスペック的には変わらないと思うのですがサスペンションや足回りが強化されてるんですかね？

Answer 1

Ｂ型ラストのアドバンス。。。２年後にE型STIスポーツに乗り換えた者です。スポーツが発表された時に乗りました。ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのアドバンスの出だしの鈍さと比較して、1.8Lながら軽快な加速に驚きました。1.6-7ﾄﾝもある車重ですので他のスバル車の加速は求めていませんが、フォレスター内では抜群に良いｸﾞﾚｰﾄﾞでした。2022年の8月にSTI仕様が発表されその翌月には試乗もすぜ発注しました。正解でした。スポーツとは異なり日立製ダンパーが程よく機能し、加速性は保ちながら静穏性と操作性がアップしました。実に機敏性の高いクルマと感心したものです。アドバンスからはサンルーフが無くなり、お気に入りのブラウンのシートも無くなりましたが個人的には満足度が高くなりました。試乗をお勧めします。YouTubeでも所有者のレポートが発表されているので参考にして下さい。それにしても完成度の高いフォレスターですが、最終ﾊﾞｰｼﾞｮﾝがてせましたので来年どんな新車が出てくるのか??? A型はちょっと怖いですが、、、。世界戦略車ですのでバシバシって下さい。

Answer 2

当方1.8スポーツ所有で、事情により1.8stiスポーツを2日間借りましたが、一言で言えば上質な乗り心地です。走り出してすぐ、時速10キロでも違いが分かります。
またハンドルセンターの落ち着きもあり、ルーフレールやサンルーフの必要がなく、選べる色の少なさにも問題なければ、質感はSTI一択です。
ただせっかくの質感向上も、静粛性自体は変わらないので、そこのバランスが悪いのが玉に瑕・・・。

Answer 3

STIスポーツは足回りがよりしなやか、かつシッカリとの評判です
スポーツは単純に硬め。高性能になったけれど強化というのは違うでしょう

サンルーフはおろかルーフレールすら設定がないのは、なんとも残念なモデルですが

Answer 4

されてます。