スバル フォレスター のみんなの質問

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スバルのアイサイトver3についての質問です。

インプレッサスポーツGT系と新型フォレスター(2018.7〜)のアイサイトツーリングアシストはどのくらい差がありますか？それともほぼ同等と考えて良いでしょうか？ご回答よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ツーリングアシストとバージョン3では大きく違いますよ。
ツーリングアシストは低速渋滞でも先行車に追従しますが、バージョン3はそもそも追従のハンドルアシストが出来ずハンドル修正のみです。
つまり基本ハンドルは自分で操作です。
更に先行車にスピードのみの追従時30Km以下になると追従がキャンセルされます。
参考にして下さい。

質問者からのお礼コメント

2024.2.20 15:45

丁寧な説明ありがとうございます。

その他の回答 （3件）

  • 個人的には、アイサイトXは無くてもいいけど、ツーリングアシスト（別名バージョン3.5）は必須ですね。
    それくらいバージョン3とは使い勝手が違うと感じます。

  • GT系でもD型から、アイサイトツーリングアシストになりました。
    フォレスターもD型から新世代アイサイトになりました。

  • 同等ではありません。

    主な変更点

    全車速追従機能付クルーズコントロール
    （先行者追従・定速走行時の速度制限が0km/h〜120km/hに範囲拡大）

    全車速車線中央維持（0km/h〜120km/hまでに範囲拡大）

    詳しくは↓
    https://car-repo.jp/blog-entry-subaru-eyesight.html

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