スバル アウトバック1.8ターボは力不足なんですか？ アウトバックかフォレスターどちらか購入で迷っています。

Answer 1

ちなみにエアーズロックとか見たこと無いけどアウトバック買っちゃいました

Answer 2

貴殿が、今現在何にお乗りかによって感想が変わると思われます。

例えば、
ハイパワー系の欧州車から乗り換えると『モアパワー』と思うでしょうし、
軽自動車からの乗換えでしたら『これで十分満足！』ってなると思います。

私は、
アウディのA4オールロード(アウトバックのパクリ)みたいに、
『もう少しパワーがあっても良い』と思いましたが、このアウトバックは、
高速道路をフルパワーでかっ飛ばすようなキャラクターでもないので、
一般的には『十分』だと思います。

乗り味は『超高級』ですね！感動モノです。
フォレスターも悪くないと思いますが、上質感優先だとアウトバックです。
軽快感を優先されたい場合はフォレスターが良いと思われます。

以上、ご参考いただければと思います。

Answer 3

俺は昔からチューニングカーに乗っている。
とか昔からスバルのターボ車で全開加速は当たり前！
なんて人でベターとアクセル全開なら不足になりますが普通は十分です。

https://m.youtube.com/watch?v=bbkuv9WJtvM

https://m.youtube.com/watch?v=6DaUMZ08GQU&embeds_widget_referrer=https%3A%2F%2Fsearch.yahoo.co.jp%2F&embeds_euri=https%3A%2F%2Fs.yimg.jp%2F&embeds_origin=https%3A%2F%2Fs.yimg.jp&source_ve_path=MjM4NTE&feature=emb_title

https://m.youtube.com/watch?v=yG6Ic5PuSxc

特にエコカーやノンターボのコンパクトで普通の車からなら、凄い速い車で加速も凄いになりますよ。

フォレスターよりアウトバックの方がサイズは大きいです。
かなりでかい。
フォレスターも幅がかなり広いです。

日本のインフラは5ナンバーサイズで考えられていますから、地方等はこのサイズが使いにくいはありますよ。
大阪辺りも3ナンバーお断りの駐車場等よくあると言われといます。

私なら現行レヴォーグの1.8を買いますが、欲しいのはレヴォーグサイズのアウトバックタイプの車とか、インプレッサ 系ベースのツーリングワゴン等の使いやすいサイズの車のです。

Answer 4

レヴォーグで1800ccターボの車に乗ってますが、必要十分というくらいのパワー感ですね。

トルクは30kgありますが、馬力としては174馬力ですので思ったよりは早くないというイメージです。


NAで200馬力あるようなBRZあたりと比べ、全力で加速してみると遅さは感じます。

ただ、トルクはあるので普通に使う限りは踏めば上り坂でも問題ないくらいの加速はしますので十分なパワーだとは思いますよ。

アウトバックかフォレスターかは好みで良いと思います。
フォレスターの方が見切りは良いですね。

アイサイトEXが欲しいならアウトバックを選ぶことになります。

Answer 5

試乗したけどそんなことは無いよ。1800ccのレギュラー仕様がパワー不足だとおっしゃるのならレヴォーグの2.4選ぶのがベストかと。275馬力ですよ。

Answer 6

アウトバックに対してフラッグシップなりのゆとりを求めると物足りないかもしれませんが、 3リッターNA並みのトルクですから、よほど高回転まで回すような乗り方をしなければ、通常使用で不満を感じるような不足はありません。
それ以上の付加価値を求めるなら、それは個人差がありますので、ご自分で試乗の際に踏み込んでみて感じるしかないです。

Answer 7

アウトバック乗ったけど力不足は感じませんでした。

他人の感覚を聞くより自分で試乗するのが一番だと思いますよ