雪道ではフォレスターが最も優れているとのことですが、オフロードに強いランクルやジムニーよりも優れているのですか？

Question

であれば、なぜ本格的なオフロード車よりもフォレスターのが雪道に強いんですか？

Answer 1

本格的なオフロード車はサスぺをンションのロングストローク化と最低地上高のアップをして起伏の多い悪路に対応していますが、SUVは車高はそこまで高くはない為、クロカンとなると、ジムニーやランクルには敵いませんが、雪道という滑りやすい道路の場合、フォレスターは電子移御で四輪のトラクションを制御する事で、タイヤを空転させない様に高い駆動力が維持できる車なので、凸凹で起伏の多い悪路ではオフロード車に敵いませんが、雪や泥濘で滑りやすい路面に対しては強いという事です。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。とても参考になりました！
他の方もありがとうございます。

Answer 2

フォレスタースゴイよな、ジムニーでもチャレンジしないような峠脇の土手とか林に良く刺さってるもん。

Answer 3

フォレスターは元々スバルのインプレッサ WRXのSUV版として発売されています。
乗用車ベースの車両です。

https://m.youtube.com/watch?v=zNaYjR_iEnk&feature=emb_title

https://m.youtube.com/watch?v=5I1jQgt6K-w&feature=emb_title

https://m.youtube.com/watch?v=8wqGpgl0TW8&feature=emb_title

https://m.youtube.com/watch?v=FSvphP0-5Fo&feature=emb_title

https://m.youtube.com/watch?v=OXf7a7BhLEc&feature=emb_title

ですので、ランクルやジムニー等のトラックベースのラダーフレーム車両とは違います。

雪道でタイムアタックすればコースアウトしなければ圧勝です。

Answer 4

雪道も様々なので、一般的には最低地上高が肝です。腹が支えたら何をどうしようが脱出が難しくなります。

Answer 5

最も」ではありませんね
(๑╹ω╹๑ )

フォレスターやRAV4は…
都会派SUV」と呼ばれることの多い→クロスオーバー系SUV」ですので
d(￣ ￣)
セダンやミニバン、なんちゃってSUV
よりか？は→マシ☆な程度です

最も」と表現するなら…
最低限☆本格派SUV(クロスカントリー系SUV」を
d(￣ ￣)
選択しましょう☆

何より…
車体剛性」の高さ
3アングル」の緻密さ
d(￣ ￣)
見た目だけ&見た目重視とは…異なります

逆に…
舗装路での→乗り心地の悪さ
＿|￣|○
は…仕方がない☆んですけどね

質問にある→雪道」とは
舗装路に乗る積雪？ではありませんかね？
アスファルトが見える」感じ？

アイスバーンだと→タイヤに依存されますし
d(￣ ￣)
スパイクタイヤのランエボ」とか→最強☆です(重心も低く安定

吹雪の中、5cm10cmも降り積り→固められていると…
やはり☆クロカンが強い
*\(^o^)/*

吹雪の中」で→何の苦もなく走れるのは

実体験ですが…
パジェロとGクラスは→雪道最強☆です
٩( 'ω' )و
走破性の違い☆ですね

Answer 6

そのような前提はありません。スバルで最強というだけで、普通自動車最強ではありません。

Answer 7

車重の重いランクルは登りが苦手ですが、ジムニーは走りますよ。
スバルは重量バランスがいいとは言いますが

Answer 8

初耳ですね。