スバル エクシーガ 「こんなものか インプSTIの中古を見に行ったついでに試乗しました。 まず、CMより背が高く見えたので「CMは映像加工しているのか？」と思いました。 背」のユーザーレビュー

こんなものか インプSTIの中古を見に行ったついでに試乗しました。 まず、CMより背が高く見えたので「CMは映像加工しているのか？」と思いました。 背

2008.8.3

総評

こんなものか
インプSTIの中古を見に行ったついでに試乗しました。
まず、CMより背が高く見えたので「CMは映像加工しているのか？」と思いました。
背は高いがボンネットが長く厚いのでミニバンかワゴンか分からなかったが
室内に入り、ワゴンと分かりました。
運転してみましたが、背が高いため乗り降りは楽ですが山道や高速レーンチェンジ
では安定していません。
低速トルクが足りないので2人乗ったら重いですね
4速ATは気になりませんでしたが他社のATを乗ったあとだと旧世代の出来だと実感します。
スライドドアの言い訳レビューがありますが、この車はレガシーの屋根を高くしただけ
なので付けられません。
アコードから初代オデッセイを造ったのとは明らかにコストや本気度が違います。
エンジンルームの中やATレバーの位置、シートやブレーキなど
オデッセイはかなり変えましたが、この車はレガシーと一緒です。
この車はタウンエースや初代セレナや二代目シャリオ等、
オデッセイが出る前の手法で造っていますので
多人数乗る車としてはモデル末期のイプサムやウィッシュといい勝負ですね。
多人数乗るならそれなりの使い勝手を考えるべきです。
今のミニバン市場は飽和状態です。このレベルの車では他メーカーからの乗り換えは難しいです。
日本の普通車メーカーの最下位を独走中なので予算が無いのは分かりますが
もう少し工夫しても良かったのではないでしょうか？
今のスバルは私が日産を見限った頃の日産と同じ匂いがします。

満足している点

スバル車しか買わない人のための車

不満な点

内装がチープ
外車並みに上下左右で内外装のズレがある。
他社が使わない、工作制度の低い工場で造っているのか？

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験