スバル エクシーガに興味あります。 よいところよくないところなんでもいいですので教えて下さい！ 来年３月ぐらいにBPレガシィからの乗り換えを考えています。

Answer 1

エクシーガですが、BPレガシィの正常進化した車です。
フロント部分がBPレガシィで、弱点であったリアサスペンションが進化しているからですね。
BPレガシィは初代レガシィのたっぷりしたサスペンションストロークで、
ギャップや雪道でショックを吸収するのではなく、ストローク足らずにドンとボディに伝えています。
試乗等ではこの辺の改良点を感じましょう。
長距離もラクに走れると思います。

http://bfaction.exblog.jp/12415983
http://bfaction.exblog.jp/8405261
http://bfaction.exblog.jp/12601110
http://www.youtube.com/watch?v=3JAxZNEpBSg

こちらのサイトにかなり詳しく雪道走行シーンがあります。
解説もありますね。

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol3.asp
http://www.youtube.com/user/SUBARUOnTube#p/u/23/aYx_Vpgtp-w

ロール等が気になれば、フレキシブルタワーバーで改善出来ます。
スバルの開発テストドライバーの神様辰己さんが開発した、
魔法の杖と言われている、特許を取ったフレキシブルタワーバーがあります。

こちらを装着すると世界ラリー選手権のチャンピオン「マキネン」
(4年連続ドライバーズチャンピオンに輝いた。ランエボの名声は彼が造り出した)
も体験した事がない、現象がおきます。

コーナリング性能はもちろん、直進安定性や乗り心地など、
総合的な走りのレベルが高まるのです。

詳細はこちらで・・・
http://www.subaru-sti.co.jp/flexible_tower_bar/

こちらもスバルで購入純正パーツ3万円台なのでオススメですよ。
これだけで、問題が解決する場合もあります。

Answer 2

良いところ=乗っていて良い車だなあと感じるところ。よくないところ=このたび新開発のエンジンが発売されたので古いエンジンを積んだ最後の車になるところ。いつか知りませんが新エンジンに変わったところで購入できれば最高です。