現行モデルのスバルレガシィ、エクシーガなどについている燃費計ですが、ホイールをインチダウン＋超軽量にして、タイヤもかなり軽いものに変えると、

Question

①燃費計にも反映されますか。②燃費計はエンジン回転数と速度ですか？なにを基準にして割り出して表示させてますか

補足

車はエクシーガＡＷＤですが、ホイールは今回ＳＳＲのＴＹＰＥーＣという１６インチ５、１ｋｇのでタイヤはヨコハマのブルーアースという８、４ｋｇの軽いのにしたので、燃費計にどう反映されるか、確認中です。

Answer 1

今の車のエンジンは、昔のキャブ車と異なり、燃料供給がコンピューターで管理されています。つまり、「どれだけ燃料を使っているか」は、車にとって既知の量です。
あとは、ある一定時間に使用した燃料量を、その時間に走行した距離で割れば、その間の燃費が計算されます。

ですから、タイヤ・ホイールの軽量化により燃費が向上したのであれば、それは計測値にもそのまま反映されます。
ただし、「その時間に進んだ距離」はタイヤの回転を基準にするのが普通ですから、タイヤのサイズ変更により外周長に差が生じれば、それもそのまま計測値に反映されます。

Answer 2

ホイールを軽量化しても燃費への影響は僅かだと思います。
むしろ高速道路の場合は重いほうが燃費がいい説もあります。
（慣性の法則でアクセルを離してもスピードが落ちにくいから燃費がいいと）
ストップアンドゴーで差が出るものなので同じ条件ではなかなか計測できません。

燃費計はインジェクションからどれぐらいのガソリンが噴射されたかと走行距離で計算されます。
ただし日本車の燃費計はサバ読んでます。10～15％ぐらいはサバ読みしてます。
SSRタイプCは軽い分ゆがみやすいホイールですので縁石と段差には気をつけてください。