PIRELLI「ICE ASIMMETRICO」とYOKOHAMA「ice GUARD IG50」の性能差。 スタッドレスタイヤ選びでアドバイスお願いします。 車種はエクシーガ。

Question

205/60R16で検討しています。
性能面ではBLIZZAKにしておけば間違いないのかもしれませんが
予算との兼ね合いでIG50が候補に挙がっておりました。
しかしここにきてICE ASIMMETRICOが気になっています。

http://www.clg-sv.com/tire10.htm

参考にしていたこちらのサイトの採点表によると
氷上・雪上性能では一歩譲るものの、耐久性能ではIG50を上回る評価を受けています。
それでいてIG50の前モデルのIG30トリプルプラスや
DUNLOPのDSX-2なんかよりも安く入手できそうなのです。

安心に越したことはないのですが、北関東在住で豪雪地帯という訳でもないので
走破性はこのクラスでも十分という気もしますし
むしろロングライフで経済的というのに惹かれています。
それにドレッドパターンがカッコ良くて純粋に好みだし。(笑)

新製品という事でまだ評価が定まっていないように見受けられますが
やはり定評のあるIG50にした方が良いでしょうか？

Answer 1

20年近く前の話だけど、ピレリのスタッドレスタイヤを使っていた。
積雪路の安定感は抜群に良かった。
車が4WDだったというのもあると思うが、特にトラクションを掛けた時のグリップは凄いと感じた。
反面、凍結路は全く駄目。
積雪路でもトラクションが掛かっていないと、ゾッとする事もあった。
簡単に分かり易く言えば、滑り初めを迎えるのが早い。
しかしその分、滑り始めてから限界を超えて破綻するまでのコントロール性が良くて、ちょっと滑った程度ならどうにでもなった。
なので、当時はそれを逆手にとって走らせていた。

私はそのコントロール性の良さが気に入っているので、長年サマーもウインターもピレリを使っている。
積雪や凍結の心配をそこまで必要とする地域ではないので、ウインターはドライ性能重視のスノーコントロールを履いているし、それで事足りている。


今のピレリのスタッドレスの性能はどうか知らんけど、氷上性能はそれなりにはなっているだろう。
日本では氷上性能を押さないと売れないから。
製造も日本国内の工場で生産していると聞いた。
耐久性においてはピレリに限った話ではなく、ミシュランやコンチも同様です。
それに国産メーカーのスタッドレスにありがちな腰砕け感も無いです。

こんな記事は、金を積めばどうにでも書いてくれます。
私個人としては、積雪だけの対応で良いならピレリを買っても良いと思う。
氷上性能まで求めるなら、大人しく国内タイヤメーカーにするべき。
トレッドパターンが良くても事故は防げんよ。

Answer 2

そちらのサイトの評価は信用出来ません。
私もレガシィでレボGZを履かせていますが・・・・
評価は違います。

こちらの方が役に立ちます。
スバルのイベントで司会やインプレッサSTiでラリー、レガシィを所有していたユーザー目線で評論しています。
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E7%B4%A0%E6%99%B4%E3%82%89%E3%81%97%E3%81%84%E4%BC%81%E7%94%BB%EF%BC%81/



http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AF%E5%9B%BD%E7%94%A3%EF%BC%93%E7%A4%BE%E3%82%92%EF%BC%81/

購入は価格コムでしょう。
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_se=1,16,17&pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=60&pdf_so=p1
タイヤを購入し、ホイールは持っていない場合は安いホイールかヤフオク中古です。組み込みはスバルのディーラーで作業しています。

Answer 3

そのサイトの性能比較表はあまりあてになりませんが、まあそこであらわしているブリザックとアイスガードの性能差がないように、ブリザックVRXとアイスガードIG50は並行して使っていますが、全く性能に遜色なく、路面によってアイスガードのほうが印象がいい時もあります。

またブリザックVRXは減りがかなり早いので、その点でもIG50のほうが総合性能が高く感じます

ブリザックにすれば間違いないのですが、なんて思いをもつなら、素直にアイスガードIG50ですね

ピレリのICE ASIMMETRICOは新商品ですのでまあ一般人に回答を求めてもまだ誰もインプレできないのではないでしょうか

まあこれまでもピレリは日本のアイスバーン（気温がそれほど低くないのに雪が多く降る日本のアイスバーンは表面が濡れており、とても滑りやすいです）にあったスタッドレスを開発できず、しばらく日本のトーヨーにスタッドレスを開発、製造してもらっていました

最近、また中国工場が稼動したのでトーヨーでの生産をやめ、新しいスタッドレスを開発、販売していますが、これらは北米中心の「あまりアイスバーンでの性能を重視しない舗装路に強いスタッドレスタイヤ」です

これがきちんとわかっていれば、買う価値はあります

ただメインターゲットが北米向けなので長距離走行が基本で耐磨耗は強いでしょうが、ＩＧ５０のようにゴムの経時劣化には強くないので、溝はあってもゴムの硬化は早いですね。その点は注意してください