車好きの方々にご回答いただきたいです。 最近某M社の車が持て囃されていますが、納得できない？…というか、意味がわかりません…笑 CMで某Mデザインとか言いますが、どこがいいんでしょう？

Question

（汗）
M社は曲線がウネウネしており、丸っこいのに対し、スバルの方がスッキリシャープで先進的なデザインでカッコいいと思いますが。（まぁそれぞれの価値観があるので…。）
あとはトヨタも批判されやすいですが現行型クラウンとかかなり良いと思います。個人的には某M社よりスバル・トヨタの方が上です。

また技術面でも最高のエンジン、重心が他社に比べて遥かに低重心の水平対向ボクサーエンジン、魅力的なボクサーサウンドに男らしいエッジの効いたデザイン…そしてスバルのシンボル6連星のマーク。内装がチープだとか批判する人が居ますが、国産メーカーではトヨタ・レクサス級には敵わないものの、国産第3位か第4位程度と言っていいレベルです。
実際、スバル車の売り上げが凄いことになっていますし、車好きからの指示も昔から圧倒的です。
父親もエクシーガ乗りでスバルが一番エンジンが特徴的で足回りもビルシュタインが標準で装着された優れたメーカーだと言っています。
売上台数の多さを見ると私自身も嬉しく思いますし、見る目のある人がようやく日本にも増えて来たのだな…と感じました。
本当かどうかは知りませんが、ブランド力もレクサス、トヨタに次いでスバルが第3位に数年内に食い込むとの話もありますが本当なのでしょうか？

Answer 1

マツダに関しては全くの同意見です。
がんばってます。良いデザインでしょう？の押し売りのようなCMは、ハッキリ言ってセンスの悪さと、嫌悪感すら抱きます。

あられちゃんの世界観に、完全に溶け込んだハスラーのCMは、すげーやられた！(何にやられたのかは不明ですが(笑))と思い感動すら抱きました。
当然ですがスズキのデザイナーも、がんばっているはずです。

でもいいじゃないですか、マツダも売らないといけないのですから、イメージを一新しようと賢明なのだと考えれば、応援したくなります。何しろオープン２シーターを、２５年にわたり作り続けている、きわめて優れたメーカーでもあります。

残念ながら私にはCX-5と、ハリアーの見分けはつきませんが・・・結局のところ個性を、主張できるほどのデザインでは無い。といったところなのでしょうね。
デミオも旧型の方が、個性的で一目でそれと分かる、良いデザインだったと思います。

スバルの事は、ご心配なく(笑)間違いなく国産ぶっちぎりで№1です。
少し前なら使えるワゴンは、ボルボかレガシーしかないなんて言われていた程ですし、水平対抗エンジンも、WRCと云う世界最高峰の舞台で、トップに君臨し続けその実力は、証明済みです。
個人的もレヴォーグのライバルは、アウディ、BMW、メルセデスです。

カーグラフィックでも、CX-3は、ルーノーのSUVより下の評価でしたが、レヴォーグは、ルノーとプジョーを、敵に回し見事に勝利しました。

欧州車とガチンコ勝負できるなんて、スバルだけでしょう。残念ながらビルシュタインもドイツ製ですが・・・

クラウンは、いただけませんね、最初見た時「あれアウディのパクリだよね。」って話題に成りました。なぜ世界のトヨタが、ワーゲンに吸収される様な、小さなメーカーのデザインをパクル？

日本人として恥ずかしい。

と言っていたらまさかの横展開(笑)トヨタとレクサスって韓国車だっけ？なんて事に仲間内では成っていました(笑)。

Answer 2

スバル乗りですが良い部分もありますが間抜けな部分の方が多いって印象です
車の完成度で言うとトヨタダイハツにはかないません

普通の人は外観や表面的な部分しか見ませんが業界の人はもっと内側を見ています
スバルはトヨタやダイハツにはあり得ないような壊れ方をします
設計不良と言うか加工不良と言うか
いかにも２流メーカーって感じがします
スバルだけに限らずマツダと三菱も間抜けな所があります

Answer 3

スバルのボクサーのどこが技術面で最高のエンジンなのかわかりません。スカイアクティブの凄さ知ってます？ 調子に乗ってマツダの批判するのやめましょう。スバリストの品位が疑われます。あの長いフロントオーバーハングがスッキリシャープ？

Answer 4

デザインは好みの問題もあるので何とも。車はコマーシャル見ただけで買うものでもないしね。
エクシーガ乗ってますし、昔もスバルの車乗ってましたけど、ある意味特徴があるから乗ってます。エクシーガも含めてデザインがいいとは思わないけど。
ビルシュタイン装着してないけど、乗り心地が良くて、運転もしやすいです。燃費悪いけど。Ｍも含めて世界的に見ればあってもなくてもいい会社です。どこかと提携をしないと生きていけないのは世界的な常識です。好きな人が買えばいいと思います。乗っているから車好きってわけでもないし。ブランド力が高いわけでもないです。
６連星のマークなんて、私が買ったときはオプションでした。好きなんでつけてますけど。

Answer 5

最初のレガシィ ワゴンのスタイルは良いと思いましたが外はこれと言ってぱっとしないイメージですね。 そもそも水平対向ってポルシェのリアに積めたり、昔のレオーネのようにエンジンルームにスペアタイヤを詰め込む事が出来のがメリットでは？

Answer 6

個人の考え方の違いでしょ

確かにマツダデザインの何がカッコ良いのかはわかりません
クリーンディーゼルだって、日産のM9Rの方が登場は早いですし

私からしたら水平対向の何が良いのかわかりません
ボクサーサウンド？ボコボコうるさいだけです
なめらかさだと直6にはかないません
水平対向は整備性が悪いです
ポルシェだってレース車両はV型に載せ替えています
何で最高のエンジンがV型に乗せ替えられているのでしょうか？
ビルシュタイン標準？全てのスバル車が標準ではないでしょ？
ビルシュタインならバイクが標準装備してたりしてますよ
他のメーカーでもOPで用意されていたりするし

もう一度言います
個人の考え方の違いです

まぁ、日野自動車や大阪発動機のようにトヨタに吸収されて終わりかな？