スバルは運転していた楽しい車？

Question

本日、代車のエクシーガで海岸線をドライブしたのですが、ノンターボのレギュラーのツインカムエンジンで加速力ある走りに心がときめきました。インテリジェンスモードのみです。いつもは２００３年型レガシィ２．０Ｒに乗っているのですが、加速力はあるのですが軽快とは言えず、ハイオクのツインカムエンジンなので多少維持費はかかると思います。
エクシーガはレギュラーなのに普段乗っているよりレガシィよりも加速力ある楽しい車であることを体感して、買い替えができればれがいぃよりもエクシーガかなと思った次第です。
スバルの水平対向エンジンは他メーカーとは違う楽しい走りができるでしょうか？他メーカーの良い悪いも交えて構わないのでご意見ください。

補足

回答ありがとうございます。おそらく2500ｃｃでアイサイト搭載、オートライト・電動シートつきでした。水平対向エンジンのデメリットは整備性が悪く部品・工賃代が他メーカーよりも高くつく、燃費が悪いと言われていることは否定できませんが、ハンドリングの安定性やブレーキングの効きの良さは他メーカーにはないと思われます。

Answer 1

エクシーガは、確か世代が変わった水平対向エンジンで、ミニバン向けの味付けで中低速トルクが太く、７人乗れてスイスイ走ることができるように、足回りやミッションのチューニングがされています。レガシイ2.0Rは、高速安定性に重きがあって、キーワードは「NAでよい」（妥協）ではなく「NAが良い」を目指した味付けです。自分はレガシイセダンを何台も試乗しましたが、皆重厚な感じで（これがレガシイの味なのかも）さすがスバルと思ったものです。（当時は軽快な車が多かったホンダユーザーでした）今は軽自動車のスバルユーザーですが、軽快で走りは満足です。（660ｃｃで４気筒なので、回転がスムースです）

Answer 2

恐らく代車は２．５ではないですか？昔の２０００ｃｃよりトルクフルでかつ燃費がいいです。
今は生産終了した２０００のエクシーガはそこまでスムーズではないです。私が買ったときは２５００はなかったのでターボに乗ってます。燃費はいまいちですが、高速安定性、乗り心地いいし、スムーズです。
今はわかりませんが、初代のインプレッサＷＲＸなんかは足もがちがちじゃなくて、かなり安定性が高く、乗り心地もよかったですよ。
水平対向エンジンやＡＷＤのおかげかはわかりませんが、安心して乗っていられる車です。耐久性は？ですが。

Answer 3

各社の味付けなどで フィーリングは変るでしょうが、息子のインプレッサを運転した時に感じたことはことは、安定性です。 高速で安定性は良いです。 マニュアルであれば もう少し違うことが言えたかもしれませんが・・・。元々がバイク乗りなので、パワーで走るタイプとトルクで走るタイプ、など 様々な特性はありますが、水平対向は あくまでニュートラルです。 故に ターボが必要なのかも知れません。 修理費などは 安いと聞いています。 エンジンの設計自体 各社の独創的な部分があるので、良いか悪いかでは無く 好みだと思います。 実走行の中で どの部分に重きを置かれるか 判りませんが、中低速では 物足りないかな？ と思います。

Answer 4

スバル車の走りが楽しいと思うのはエンジンが違うからだけではありません。
サスペンションの味付けや無駄な遊びを少なくする事で反応の良い車に仕上がっているからです。