プロジェクター式ヘッドライトについて｡ 私の気のせいかもしれないのですが､最近のクルマはプロジェクター式のヘッドライトを採用する例が､割と多いように思います｡

Question

スバル･エクシーガがマルチリフレクターだったのを見て､何となく｢最近では珍しいな｣と感じてしまったくらいです｡

そこで質問なのですが､プロジェクター式の採用が拡大しているとして､その理由はなんでしょうか? もちろんデザイン的な流行という事もあるでしょうが､私個人としては､プロジェクター式の方がコストを削減できるからかな? と勝手に想像しています｡

というのも､ヘッドライトの形に合わせて(つまり車種ごとに)反射境の設計をしなければならないマルチリフレクターに比べ､プロジェクター式ならば､予め配光特性を設計しておき､プロジェクターと光源をユニット化してしまえば､あとは取付位置や角度を調整するだけで済むので､車種ごとのヘッドライト設計が楽になって､コストカットにつながるのかな､と考えたのですが…｡

いかがでしょうか?

Answer 1

・ユニット自体が小型の為、車体デザインの幅が広がります。
・ＨＩＤ普及に伴い、マルチリフレクターやレンズカットでは配光できないグレア光拡散が対向車などに与える影響（幻惑）を削減できます。
・基本部分については車種毎に設計する必要がないため、コストダウンにつながると思います。

質問者からのお礼コメント

やはりプロジェクター式の方にコスト､また配光の面でメリットがあるのですね｡個人的にはマルチリフレクターのキラキラ感も好きなのですが｡

皆様方､ご回答ありがとうございました｡

Answer 2

欧州だとHIDの場合プロジェクターとセットでないと認可しないようです。
国産でもグレアの酷いマルチレフレクターとHIDは良くないと思います。
たぶんソレがコストダウンの組み合わせでしょう

Answer 3

正確には、コスト面、ライト周りのコンパクト化、あと、レベライザー組み込みの簡便性があります。HIDでないと暗くて使い物にならないんですけどね