現在12年式レガシィGT（距離8万）に乗っているのですが、先日走行中に異音があり今すぐ壊れるわけではないがベルト類の交換などをした方が良いと言われ、

Question

色々考えた上で2リッターワンボックス（地元に帰省した際に両親などと行動しやすくなるなどで妻の希望）か2リッターセダンもしくはステーションワゴン（私の希望）のどちらかに乗り換えようとなり私（28歳）妻同い年（第2子妊娠中）長男3歳と各ディーラーへ回ったのですが、新車でも4WDの場合、減税がほとんどなく、現在の車が13年経っていないことと前回こちらでアドバイスを受けたことを踏まえ最初のスバルではエクシーガGTの登録済み未使用車をかなり頑張った値段（下取りあわせると新車と比較して70万引き位）でどう？といわれ日産ではセレナハイウェイスター今店内にでている展示車でよければエクシーガに負けないように頑張るからエクシーガの値段がハッキリわかったら来て下さい。と言われ最近のディーラーは凄いな！と思っていたのですが、トヨタではセレナと比較するとノア、ヴォクシーにビックリするような値段（値引き10万位のみ）で未使用車であってもうちは値引きは一切しない。セレナの値段を言ったらじゃあ、セレナ買ったら？といわれ…トヨタはいらない。と思いホンダへ向かった所、ホンダステップワゴンではトヨタより値引きが少ない上に下取りはできないクルマ（廃車にするしかない）と言われ非常にショックを受けたのですが、なぜ、トヨタ、ホンダはここまで強気で日産は弱気なんでしょうか？スバルが頑張る理由は前回車検もお願いしているしレガシィだからだと思うのですが、日産はなぜ？？セレナに何かあるのか？と考えてしまいます。理由がわかる方ご教授お願い致します。（単純に営業さんの当たりが良くなかったのか20代子供連れが良くなかったのかとも考えているのですが、、、）

補足

現在乗っているレガシィは新車購入でこれまでオイル交換含め車検など整備は全てスバルにて行い、今回の異音まではトラブルも事故もなく乗ってこれたクルマで次回車検は来年の7月です。 また、エクシーガGT、セレナハイウェイスターの提示された金額であれば半額は貯金を崩して支払い残りを銀行借り入れの3年ローンで購入予定ですが、この支払い方法にも原因があるのでしょうか？

Answer 1

日産は、ニュースでも明らかになりましたが、日本一役員給与の高い会社です。役員の最低が1億円、ゴーンに至っては10億円です。ホンダやトヨタとは比べるべくもありません。つまり役員に支払うために1台でも多く売ることが必須なのです。そのため日産は、下請けへの締め付けや買い取り単価の値下げなど、厳しいコストカットをしています。作られた車の品質がどうかはわかりませんが、薄利多売して、オプション類や整備で稼いでいるようです。軽自動車の販売も同様の考えからＯＥＭで売っているようです。ちなみに、トヨタもホンダもマメな営業に当たれば、どちらも40くらいの値引きは引き出せると思いますよ。ただし、個人的にはエクシーガがこれから10年乗れる最も賢い選択だと思います。車検残がわかりませんが、それだけ値引きがあればエコカー減税よりいいと思いますけど。

質問者からのお礼コメント

乗り出し価格（スタッドレス、ナビ、エンジンスターターなど合計）がノアなどとセレナの値段を単純に比較すると100万弱の差があり、売るつもりも無くワンボックスにこだわりもない為（購入後の車検などを考えるとワザワザ態度が悪い所のクルマを買う必要はないかな？）と思い、セレナ（レギュラーということで妻が希望）かエクシーガGT（当方の希望）のどちらかになりました。日産がなぜ安いか回答頂きありがとうございました。

Answer 2

日産は社長が変わり、車の剛性が弱くなり車格が下がったように感じる人が多くなり、あまり売れなくなったのと、セレナはモデルチェンジ前の車体のため安いのです、トヨタ、ホンダは新しく売れ筋なので高いのです、同じく中古車人気も高いため値引きは期待しない方がいいでしょう、いろんなサービス品を付けてもらうとお得感が増します、３月９月に購入すると得かな？

Answer 3

あのさぁ この件についてはホンダ、トヨタが強気なのではなく、モデルが新しく、減価償却が掛かるから値引きが少ない様に見えるだけ 実際の原価に対する利益の上乗せ率で見たらセレナより低いぜ

セレナはモデル末期で減価償却がとっくに終わってるから値引き額が大きく取れるし、上記率も高い状況なんですよ

そんなコスト意識や知識もなくてよく社会人やってるなって奴最近多いよなぁ

無茶難題を吹っ掛ける（当人にその意思なくとも）客なら他を当たってくださいとなって当然だよ

分かったかい？