エクシーガのツライチについて質問です。 エクシーガ2.5iアイサイトに乗っています。 純正17インチホイールをインチアップするのを機会にツライチまでもっていきたいのですが、限界はどの程

Question

度まで出せますか？

スペーサーは使わずにホイールサイズとインセットで狙いたいのですが。なんかのサイトに15mmとあったのですが。20mmは可能でしょうか。(車検は通るか)

例えば純正7.0Jインセット+55を7.5Jインセット+40にした場合、計算上20mmですよね。

現状、ダウンサスで車高を落としてあり、タイヤとフェンダーとの隙間は前後共に20mm位です。爪折りはしたくありません。
よろしくお願いします。

補足

ttp2983様 回答ありがとうございます。 アイサイトはダウン前よりも早くブレーキが効くようなりました。 後輪のダウン量が大きい為カメラが上を向いたか？と思います・・・。 安全サイドと勝手に思っています。 ダウン前でも峠ではガードレールに反応して不意にブレーキかかりますし、センターライン踏むたびにピーピーうるさいし。状況によりアイサイトはoffです。 エクシーガはレガシィと違って余りにもタイヤとフェンダーの隙間が大きくてかっこ悪い。我慢なりませんでした。 アイサイトはあくまでも補助装置で、効かなくて事故ってもメーカー保証効きませんし。機械に絶対はないので装置に過信しないのが良いかと。 質問とは関係ありませんが。

Answer 1

こんにちは。
私自身はエクシーガ乗りではありませんが、エクシーガ乗りの友人は、18インチ8.5J インセット45のホイールを履いています。
スペーサー類は一切無しです。
タイヤは、245/40Ｒ18です。
車高調を入れており、具体的には知りませんがかなり車高は下がっております。
ノーマル車高の場合は、片側5ｍｍ前後のハミだしです。

ただし、このホイールはデザインが割りと平坦な物なので、なんとか収まっていましたが、デザインによりスポークなどがはみ出てしまう可能性がある、ギリギリのサイズと思われます。

タイヤも、あまり角の立ったタイヤの場合、爪折りしなければバウンドした際に擦ってしまってましたが、同じサイズでタイヤの角が比較的丸い形状の銘柄に変更したら、爪折りやフェンダー加工など無しでも干渉しなくなったそうです。
しかしあまりギリギリのサイズの場合、同じクルマでも個体差などありますので、他の方も書かれている通り、完全なツライチは現車合わせでしか、正確には確認できないと思われます。

今回例で記載した友人の場合も、他車種で履かれている方のホイールを試着させてもらって確認したそうです。

試着などが出来ない場合、みんカラでエクシーガの方のパーツレビューなどを参考にしてみたらいかがでしょうか？

またこの様なサイトがありますので、数値の目安にはできると思います。
http://cars-japan.net/wheel/n007103289.html

長文失礼しました。

質問者からのお礼コメント

hgggugug5646464さん

詳細な情報をありがとございます。
お友達はかなり攻めてるなーの印象です。頂いた情報を元に、ホイールの種類、クルマの個体差、ダウン量を加味しながら店と相談して決めたいと思います。

Answer 2

ツライチにしたいなら現車合わせしないと出来ないのは常識ですが…

Answer 3

なーんだ、既に車高短に改造済みで、アイサイトはパープリンか。